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呂諫：創(chuàng)業(yè)少談夢想多談生存: 呂諫 2013-4-11 20:07; 很多人都有夢想，很多人都想創(chuàng)業(yè),，這當(dāng)然是好事，畢竟創(chuàng)業(yè)可以成就夢想,。因為“創(chuàng)業(yè)”這個詞兒一聽就帶勁，為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q青天。這個世界有太多懷揣夢想去闖蕩的年輕人,，赤手空拳、單槍匹馬,、想要白手起家，但是并非每個自己創(chuàng)業(yè)的人都能成功,，甚至有些人因此而遭受破產(chǎn)的困境,。總結(jié)創(chuàng)立“智安行”企業(yè)這年來，可以說是“吃了千辛萬苦,、走了千山萬水,、想了千方百計、說了千言萬語”,。而現(xiàn)在有朋友問,，這是不是我的夢想，我只能笑笑,，不能說是苦味之笑,，可也不是開懷之笑，總之一笑而過吧,！因為我在創(chuàng)業(yè)時,，我就是有更好的 idea ，目標(biāo)規(guī)劃到千萬,，億萬,，或直接創(chuàng)業(yè)板,、納斯達(dá)克上市，但我們必須明白一個道理,，大廈是從地基開始建造,，一口氣是吃不成胖子。我創(chuàng)業(yè)前三年,，沒有指望著企業(yè)賺多少錢,，盈利多少，只要收支能平衡得過去,，能養(yǎng)活我的團(tuán)隊,，那可以講，后期的發(fā)展可能就是什么問題,。人在江湖,，總得活下去，這是一個現(xiàn)實的問題,。有些人公司剛剛開始,，創(chuàng)業(yè)成員確實擁有激情與夢想，立志開發(fā)出一件偉大的產(chǎn)品,，做一家微軟,、英特爾或谷歌一樣的公司。但現(xiàn)實卻是堅硬的,。產(chǎn)品做出來之前,，要先燒錢、推廣產(chǎn)品,、建立品牌,、拓展客戶關(guān)系，以獲得用戶認(rèn)可,。但對于這些公司,，風(fēng)投不關(guān)注，銀行不理會,，沒錢可燒,，結(jié)果再好的 idea ，都是枉然,。有人講,，創(chuàng)業(yè)就是靠夢想，心若在,，夢就在,，大不了從頭再來。勇氣可嘉,，但若公司都生存不下去,，這夢也只能是空蕩蕩的空中樓閣,。一個要資質(zhì)沒有資質(zhì)，要資本沒有資本,，要市場沒有市場,，要模式?jīng)]有模式，要現(xiàn)金流水沒有流水的企業(yè),，那怕夢想再偉大,，又能如何？拉風(fēng)投,，又憑什么讓風(fēng)投相信,？去貸款，又有什么項目吸引銀行放貸,？找基金,，自己的特色在哪里？當(dāng)時,，阿里巴巴基本上是一個“三無”企業(yè),，無資金、無技術(shù),、無計劃,，但阿里巴巴最終存活了下來。生存,，這個詞不僅在民生上,，對于企業(yè)，創(chuàng)業(yè)更是如此,，生存至少可能理解為 " 賺錢 " 而不是 " 盈利 " ,！有人講，智安行的成功,，是選擇好一個點,，因為截至 2012 年底,，中國機(jī)動車保有量已達(dá) 2.4 億輛,，其中私家車 1.13 億，機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá) 2.6 億人,。其中汽車駕駛?cè)四暝鲩L 2647 萬人,，首次突破 2 億人。截至 2012 年底,，中國手機(jī)用戶數(shù)達(dá)到 11.3 億戶,，其中智能手機(jī)達(dá) 3.3 億。其中 Android 操作系統(tǒng)占比保持上升,，占 55.4% ,， Symbian 操作系統(tǒng)則繼續(xù)下降趨勢,，占比僅為 25.6% ， iOS 系統(tǒng)占 12.4% ,。而車禍如影相隨,，病車上路、車毀人亡天天上演,。而智安行卻有 10 項發(fā)明專利,， 10 項實用新型專利，一項外觀專利,，一項集成電器芯片證書,、“雙軟”認(rèn)證、 6 大類商標(biāo),，四大產(chǎn)品系列,，這樣的企業(yè)豈能不成功。這個年頭,，好的產(chǎn)品太多了,，但真正能運營好的，可不多,！我一直還是在為企業(yè)的明天與生存而奔波多,，這不是我對自己沒有信心或?qū)?chuàng)業(yè)沒有能力，因為創(chuàng)業(yè)需要承的就是發(fā)生存中求發(fā)展,。因為所有的創(chuàng)業(yè)第一關(guān)要過的是生存,，第二關(guān)要過的是連續(xù)生存，第三關(guān)要過的就是規(guī)�,；�,。中國雖然有百萬之巨的創(chuàng)業(yè)者群體，他們有激情,，有夢想,，不乏青春與熱情，但創(chuàng)業(yè)成功并成為舞臺主角的寥寥無幾,。套用一句話,，很多人都是死在創(chuàng)業(yè)的路上，企業(yè)死在美好的夢想之中,。創(chuàng)業(yè)少談夢想而是生存,，生存當(dāng)然就是錢！很多人看到這里可能會說我是個俗人,，先把錢放第一位,，然而俗歸俗，生存都生存不了,，皮之不存,，豈能有漂亮的毛,？以互聯(lián)網(wǎng)來講，企業(yè)想在網(wǎng)絡(luò)中賺錢,，不論是開店,、做站還是做游戲，企業(yè)都要考慮清楚自己的盈利模式,。在這里我說一句不客氣的話,，沒有盈利模式作為主導(dǎo)，創(chuàng)業(yè)者很有可能做什么都是錯的,，因為創(chuàng)業(yè)者根本不清楚自己的方向,！大家都知道“百萬格子”，它的成功 80% 都取決于它的盈利模式,！而且也不難看出,，這個創(chuàng)意在最初就是奔著盈利模式上的創(chuàng)新去的！當(dāng)然,，后來出現(xiàn)了一大批一大批的模仿者,，但他們都沒有獲得那么大的成功，為什么呢,？因為盈利模式上的創(chuàng)新就是創(chuàng)新,，你再去模仿就不叫創(chuàng)新了，又怎么可能成功呢,？創(chuàng)業(yè)當(dāng)然是心存夢想,，但必須 " 以生存為目標(biāo) " 。創(chuàng)業(yè)企業(yè)的首要任務(wù)是從無到有,，把自己的產(chǎn)品或服務(wù)賣出去,，掘到第一桶金，從而在市場上找到立足點,，使自己生存下來,。在創(chuàng)業(yè)階段，生存是第一位的,，一切圍繞生存運作,，一切危及生存的做法都應(yīng)避免。最忌諱的是在創(chuàng)業(yè)階段提出不切實際的擴(kuò)張目標(biāo),，盲目鋪攤子,、上規(guī)模,，結(jié)果只能是,， " 企而不立，跨而不行 " ,。那么什么是生存的來源呢,？只有賺錢,。賺錢是企業(yè)生存的惟一來源，賺錢是創(chuàng)業(yè)管理的首要目標(biāo),。在創(chuàng)業(yè)階段,，虧損，賺錢,，又虧損,，又賺錢，可能要經(jīng)歷多次反復(fù),，直到最終持續(xù)穩(wěn)定地賺錢,，才算是度過了創(chuàng)業(yè)的生存階段。把賺錢作為惟一標(biāo)志,，還因為只有開始持續(xù)地賺錢,，才能證明企業(yè)探索到了可靠的生意模式，因此才有了追加投資的價值,。從投資回報的角度來看,，創(chuàng)業(yè)企業(yè)核心在哪里？不是新在技術(shù)上,，不是新在產(chǎn)品上,，而是新在生意模式上，也就是新在滿足顧客需求,、創(chuàng)造價值和賺錢的不同方式上,。生存成問題，猶如源頭沒有活水,，沒有自有資金創(chuàng)造自由現(xiàn)金流,，企業(yè)沒有造血功能，那就像是人的血液,，企業(yè)可以承受暫時的虧損,，但不能承受現(xiàn)金流的中斷。什么是企業(yè)的自由現(xiàn)金流呢,？就是不包括融資,，不包括資本支出，以及不包括納稅和利息支出的經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流,。自由現(xiàn)金流一旦出現(xiàn)赤字,，企業(yè)將發(fā)生償債危機(jī)，可能導(dǎo)致破產(chǎn),。夢想再好,，等企業(yè)生存下來了，你想怎么玩，都可以,！回首智安行所走的路,，往事猶在，但夢想只能埋在心底,，生存最重要,，畢竟能否笑到最后，才是成功,。; 個人分類: 技能營銷|822 次閱讀|0 個評論

智安行：在病車安全中創(chuàng)大市場: 呂諫 2013-1-30 09:47; 每一次工業(yè)革命,，下面都是一群人。每一個技術(shù)革命,，下面總有智慧之光,！近期各大媒體都報道一款叫智安行的 APP ，由線上下載到線下硬件運用,，短短半年,，下載量突破 30 多萬，同時在線車主用戶突破了 6 萬,，這不能不說是沉悶市場中一個奇跡,。對于一個新銳品牌來說，剛剛成立半年就能取得如此成績,，前所未有,，但是 2012 年，智安行在中國做到了,。用手機(jī) APP 也可以給愛車故障診斷,、安全預(yù)警，這是在現(xiàn)在 APP 中出現(xiàn)的新趨勢,。據(jù)悉,，投資者們現(xiàn)在對這款完全自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有 21 項專利的軟件與硬件結(jié)合的運用垂涎欲滴,，有消息稱,，這個名為智安行的應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)行車安全領(lǐng)域廣受歡迎。科技總是在改變著人們的生活,，促進(jìn)了社會的文明與進(jìn)度,！ 2012 年上半年全國機(jī)動車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢，截至 2012 年 6 月底,，全國機(jī)動車總保有量達(dá) 2.33 億輛,。其中，汽車 1.14 億輛,，摩托車 1.03 億輛,。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá) 2.47 億人,，其中汽車駕駛?cè)? 1.86 億人�,？旖莸慕煌ㄊ沟萌藗兙嚯x再長也變得如此親近，然后車禍卻如影隨行,， 2010 年是 65225 人死于非命,， 2011 年是 62387 人被車禍吞噬，事故慘痛,，數(shù)據(jù)更加觸目驚心據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,，目前，每年發(fā)生的各類交通事故中,，涉及“病車”的交通事故占總體的 10% 左右,。雖然很多車禍與車主的駕駛行為有關(guān)，但更多是病車上路,，不知不覺給生命與財產(chǎn)安裝了定時炸彈,，讓人防不勝防。尤其是在汽車快速行駛過程中,，爆胎,、自燃、拋錨,、失控等安全事故一旦發(fā)生,，對人造成的后果幾乎是百分之百的死亡。在移動互聯(lián)網(wǎng)熱潮的影響下,，各類 APP 迅猛發(fā)展,，中國智能 APP 市場的“金礦”正逐漸顯現(xiàn)。因為智能手機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)變得日趨成熟,，它已經(jīng)逐漸成為人們生活一部分,，不僅限于作為通訊設(shè)備來使用，已進(jìn)入后智能手機(jī)時代,，人們在智能手機(jī)上花費的時間,，大約有 65% 是與非通信活動有關(guān)的，比如使用一些與健康,、娛樂或其他活動相關(guān)的應(yīng)用,，因此智能手機(jī)并不僅限用于通訊用途，也是人們用以圍繞打造服務(wù)的硬件‘港灣’,，智能手機(jī)正成為人們數(shù)字生活的反映設(shè)備,。人們可以一天不用電腦但不會一天不會手機(jī)，對于車主來講,，手機(jī)更是不可缺少生活必備,。智安行,，不僅僅是傳統(tǒng)意義上的 APP 軟件，而是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的行車安全衛(wèi)士,，他介于汽車與手機(jī)之類,，讓汽車安全升級，通過手機(jī),，就能隨時隨地與愛車互動,，監(jiān)控汽車實時數(shù)據(jù)，從而避免悲劇發(fā)生,。來自第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計指出,，目前有數(shù)萬個各類的 APP 在 Android 、 ipad ,、 IPHONE ,、手機(jī)上被廣泛使用。與此同時,，汽車的購買人群中 20-50 歲年齡層的占到了 9 成,，這個群體恰恰是當(dāng)下對行車安全需求最大的人群。 APP 行車安全故障檢測與安全預(yù)警已經(jīng)越來越成為一種全新的趨勢,，影響著中國的車主安全需求,！在艾酷派研發(fā)的這款 APP 客戶端上，智安行的‘實時車況功能’能夠讓車主隨時隨地的用智能終端對自己的愛車進(jìn)行體檢,，而不用再跑到 4S 店去,，節(jié)省了驅(qū)車時間和等待車檢的時間以及油耗。車主在用車前能夠?qū)︓囕v性能進(jìn)行實時方便的檢查,，如果車輛性能有異,，智安行就能夠及時發(fā)現(xiàn)，及早修復(fù),，不僅可以減輕車主經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān),，還能在行駛的過程中避免由于性能不佳帶來的故障，為車上人員的生命財產(chǎn)安全提供保障,。這充分體現(xiàn)了智安行的方便,、安全和有效性原則。運營半年多的智安行在改版時更強(qiáng)調(diào)實時功能,，增添了車務(wù)信息處理功能,，此外還上線了“車務(wù)管理”等功能，白領(lǐng)可以在上班時間將自己的車通過智安行告訴維修店,。并對原產(chǎn)品做了減法,，將社交功能削弱，加大了生活資訊的運用,。不過對于智安行來說,，用戶規(guī)�,；窍胍行У牡谝徊剑凶銐蚨嗟能囋床拍苡凶銐蚨嗟幕钴S用戶,，這是他要面臨的挑戰(zhàn),，線下用戶的接受程度，然而中國目前有 1.9 億輛機(jī)動車,，其中私車有 1 億輛,，具有超乎想象的市場消費能力。一項未來的技術(shù),，讓那些追求下一代新奇產(chǎn)品的科技企業(yè)所推動,。智安行,，銷售的不僅是產(chǎn)品,，更是行車的安全保障，因為行車安全是全社會的責(zé)任 , 也是智安行努力的方向,。; 個人分類: 技能營銷|2546 次閱讀|0 個評論

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