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標簽: 智安行

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呂諫：創(chuàng)業(yè)少談夢想多談生存: 呂諫 2013-4-11 20:07; 很多人都有夢想,，很多人都想創(chuàng)業(yè)，這當然是好事,，畢竟創(chuàng)業(yè)可以成就夢想,。因為“創(chuàng)業(yè)”這個詞兒一聽就帶勁，為有犧牲多壯志,，敢叫日月換青天。這個世界有太多懷揣夢想去闖蕩的年輕人,，赤手空拳,、單槍匹馬、想要白手起家,，但是并非每個自己創(chuàng)業(yè)的人都能成功,，甚至有些人因此而遭受破產的困境,。總結創(chuàng)立“智安行”企業(yè)這年來，可以說是“吃了千辛萬苦,、走了千山萬水,、想了千方百計、說了千言萬語”,。而現在有朋友問,，這是不是我的夢想,，我只能笑笑，不能說是苦味之笑,，可也不是開懷之笑,，總之一笑而過吧！因為我在創(chuàng)業(yè)時,，我就是有更好的 idea ,，目標規(guī)劃到千萬，億萬,，或直接創(chuàng)業(yè)板,、納斯達克上市，但我們必須明白一個道理，大廈是從地基開始建造,，一口氣是吃不成胖子,。我創(chuàng)業(yè)前三年，沒有指望著企業(yè)賺多少錢,，盈利多少,，只要收支能平衡得過去，能養(yǎng)活我的團隊,，那可以講,，后期的發(fā)展可能就是什么問題,。人在江湖,，總得活下去,，這是一個現實的問題。有些人公司剛剛開始,，創(chuàng)業(yè)成員確實擁有激情與夢想,，立志開發(fā)出一件偉大的產品，做一家微軟,、英特爾或谷歌一樣的公司,。但現實卻是堅硬的,。產品做出來之前，要先燒錢,、推廣產品,、建立品牌、拓展客戶關系,，以獲得用戶認可,。但對于這些公司，風投不關注,，銀行不理會，沒錢可燒,，結果再好的 idea ,，都是枉然。有人講,，創(chuàng)業(yè)就是靠夢想,，心若在，夢就在,，大不了從頭再來,。勇氣可嘉,，但若公司都生存不下去，這夢也只能是空蕩蕩的空中樓閣,。一個要資質沒有資質,，要資本沒有資本，要市場沒有市場,，要模式沒有模式,，要現金流水沒有流水的企業(yè),，那怕夢想再偉大，又能如何,？拉風投,，又憑什么讓風投相信？去貸款,，又有什么項目吸引銀行放貸,？找基金,，自己的特色在哪里？當時,，阿里巴巴基本上是一個“三無”企業(yè),，無資金、無技術,、無計劃,，但阿里巴巴最終存活了下來,。生存，這個詞不僅在民生上,，對于企業(yè),，創(chuàng)業(yè)更是如此，生存至少可能理解為 " 賺錢 " 而不是 " 盈利 " ,！有人講,，智安行的成功,，是選擇好一個點,，因為截至 2012 年底，中國機動車保有量已達 2.4 億輛,，其中私家車 1.13 億,，機動車駕駛人達 2.6 億人。其中汽車駕駛人年增長 2647 萬人,，首次突破 2 億人,。截至 2012 年底,，中國手機用戶數達到 11.3 億戶，其中智能手機達 3.3 億,。其中 Android 操作系統(tǒng)占比保持上升,，占 55.4% ， Symbian 操作系統(tǒng)則繼續(xù)下降趨勢,，占比僅為 25.6% ,， iOS 系統(tǒng)占 12.4% 。而車禍如影相隨,，病車上路、車毀人亡天天上演,。而智安行卻有 10 項發(fā)明專利,， 10 項實用新型專利，一項外觀專利,，一項集成電器芯片證書、“雙軟”認證,、 6 大類商標,，四大產品系列，這樣的企業(yè)豈能不成功,。這個年頭,，好的產品太多了，但真正能運營好的,，可不多！我一直還是在為企業(yè)的明天與生存而奔波多,，這不是我對自己沒有信心或對創(chuàng)業(yè)沒有能力,，因為創(chuàng)業(yè)需要承的就是發(fā)生存中求發(fā)展,。因為所有的創(chuàng)業(yè)第一關要過的是生存，第二關要過的是連續(xù)生存,，第三關要過的就是規(guī)模化生存,。中國雖然有百萬之巨的創(chuàng)業(yè)者群體,，他們有激情，有夢想,，不乏青春與熱情,，但創(chuàng)業(yè)成功并成為舞臺主角的寥寥無幾,。套用一句話，很多人都是死在創(chuàng)業(yè)的路上,，企業(yè)死在美好的夢想之中,。創(chuàng)業(yè)少談夢想而是生存，生存當然就是錢,！很多人看到這里可能會說我是個俗人，先把錢放第一位,，然而俗歸俗,，生存都生存不了，皮之不存,，豈能有漂亮的毛,？以互聯網來講,，企業(yè)想在網絡中賺錢，不論是開店,、做站還是做游戲,，企業(yè)都要考慮清楚自己的盈利模式。在這里我說一句不客氣的話,，沒有盈利模式作為主導,，創(chuàng)業(yè)者很有可能做什么都是錯的,，因為創(chuàng)業(yè)者根本不清楚自己的方向！大家都知道“百萬格子”,，它的成功 80% 都取決于它的盈利模式,！而且也不難看出,，這個創(chuàng)意在最初就是奔著盈利模式上的創(chuàng)新去的！當然,，后來出現了一大批一大批的模仿者,，但他們都沒有獲得那么大的成功,，為什么呢？因為盈利模式上的創(chuàng)新就是創(chuàng)新,，你再去模仿就不叫創(chuàng)新了,，又怎么可能成功呢？創(chuàng)業(yè)當然是心存夢想,，但必須 " 以生存為目標 " ,。創(chuàng)業(yè)企業(yè)的首要任務是從無到有，把自己的產品或服務賣出去,，掘到第一桶金,，從而在市場上找到立足點，使自己生存下來,。在創(chuàng)業(yè)階段,，生存是第一位的，一切圍繞生存運作,，一切危及生存的做法都應避免,。最忌諱的是在創(chuàng)業(yè)階段提出不切實際的擴張目標，盲目鋪攤子,、上規(guī)模,，結果只能是， " 企而不立,，跨而不行 " ,。那么什么是生存的來源呢？只有賺錢,。賺錢是企業(yè)生存的惟一來源，賺錢是創(chuàng)業(yè)管理的首要目標,。在創(chuàng)業(yè)階段,，虧損，賺錢,，又虧損,，又賺錢,，可能要經歷多次反復,，直到最終持續(xù)穩(wěn)定地賺錢，才算是度過了創(chuàng)業(yè)的生存階段,。把賺錢作為惟一標志,，還因為只有開始持續(xù)地賺錢，才能證明企業(yè)探索到了可靠的生意模式,，因此才有了追加投資的價值,。從投資回報的角度來看,，創(chuàng)業(yè)企業(yè)核心在哪里？不是新在技術上,，不是新在產品上,，而是新在生意模式上，也就是新在滿足顧客需求,、創(chuàng)造價值和賺錢的不同方式上,。生存成問題，猶如源頭沒有活水，沒有自有資金創(chuàng)造自由現金流,，企業(yè)沒有造血功能,，那就像是人的血液，企業(yè)可以承受暫時的虧損,，但不能承受現金流的中斷,。什么是企業(yè)的自由現金流呢？就是不包括融資,，不包括資本支出，以及不包括納稅和利息支出的經營活動凈現金流,。自由現金流一旦出現赤字,，企業(yè)將發(fā)生償債危機，可能導致破產,。夢想再好,，等企業(yè)生存下來了，你想怎么玩,，都可以！回首智安行所走的路,，往事猶在,，但夢想只能埋在心底,，生存最重要，畢竟能否笑到最后,，才是成功,。; 個人分類: 技能營銷|861 次閱讀|0 個評論

智安行：在病車安全中創(chuàng)大市場: 呂諫 2013-1-30 09:47; 每一次工業(yè)革命,，下面都是一群人。每一個技術革命,，下面總有智慧之光,！近期各大媒體都報道一款叫智安行的 APP ,，由線上下載到線下硬件運用,，短短半年,，下載量突破 30 多萬，同時在線車主用戶突破了 6 萬,，這不能不說是沉悶市場中一個奇跡,。對于一個新銳品牌來說，剛剛成立半年就能取得如此成績,，前所未有,，但是 2012 年，智安行在中國做到了,。用手機 APP 也可以給愛車故障診斷、安全預警,，這是在現在 APP 中出現的新趨勢,。據悉，投資者們現在對這款完全自主知識產權,，擁有 21 項專利的軟件與硬件結合的運用垂涎欲滴,，有消息稱，這個名為智安行的應用在車聯網行車安全領域廣受歡迎,。科技總是在改變著人們的生活,，促進了社會的文明與進度,！ 2012 年上半年全國機動車和駕駛人保持快速增長趨勢，截至 2012 年 6 月底，全國機動車總保有量達 2.33 億輛,。其中,，汽車 1.14 億輛，摩托車 1.03 億輛,。全國機動車駕駛人達 2.47 億人,，其中汽車駕駛人 1.86 億人�,？旖莸慕煌ㄊ沟萌藗兙嚯x再長也變得如此親近，然后車禍卻如影隨行,， 2010 年是 65225 人死于非命,， 2011 年是 62387 人被車禍吞噬，事故慘痛,，數據更加觸目驚心據相關統(tǒng)計,，目前，每年發(fā)生的各類交通事故中,，涉及“病車”的交通事故占總體的 10% 左右,。雖然很多車禍與車主的駕駛行為有關,，但更多是病車上路，不知不覺給生命與財產安裝了定時炸彈,，讓人防不勝防,。尤其是在汽車快速行駛過程中，爆胎,、自燃、拋錨,、失控等安全事故一旦發(fā)生,，對人造成的后果幾乎是百分之百的死亡,。在移動互聯網熱潮的影響下,，各類 APP 迅猛發(fā)展,，中國智能 APP 市場的“金礦”正逐漸顯現。因為智能手機設備技術已經變得日趨成熟,，它已經逐漸成為人們生活一部分,，不僅限于作為通訊設備來使用，已進入后智能手機時代，人們在智能手機上花費的時間,，大約有 65% 是與非通信活動有關的,，比如使用一些與健康、娛樂或其他活動相關的應用,，因此智能手機并不僅限用于通訊用途,，也是人們用以圍繞打造服務的硬件‘港灣’,，智能手機正成為人們數字生活的反映設備。人們可以一天不用電腦但不會一天不會手機,，對于車主來講,，手機更是不可缺少生活必備。智安行,，不僅僅是傳統(tǒng)意義上的 APP 軟件,，而是擁有自主知識產權的行車安全衛(wèi)士，他介于汽車與手機之類,，讓汽車安全升級，通過手機,，就能隨時隨地與愛車互動,，監(jiān)控汽車實時數據，從而避免悲劇發(fā)生,。來自第三方機構的數據統(tǒng)計指出,，目前有數萬個各類的 APP 在 Android 、 ipad ,、 IPHONE ,、手機上被廣泛使用。與此同時,，汽車的購買人群中 20-50 歲年齡層的占到了 9 成,，這個群體恰恰是當下對行車安全需求最大的人群。 APP 行車安全故障檢測與安全預警已經越來越成為一種全新的趨勢,，影響著中國的車主安全需求,！在艾酷派研發(fā)的這款 APP 客戶端上，智安行的‘實時車況功能’能夠讓車主隨時隨地的用智能終端對自己的愛車進行體檢,，而不用再跑到 4S 店去,，節(jié)省了驅車時間和等待車檢的時間以及油耗。車主在用車前能夠對車輛性能進行實時方便的檢查,，如果車輛性能有異,，智安行就能夠及時發(fā)現,，及早修復，不僅可以減輕車主經濟上的負擔,，還能在行駛的過程中避免由于性能不佳帶來的故障,，為車上人員的生命財產安全提供保障。這充分體現了智安行的方便,、安全和有效性原則,。運營半年多的智安行在改版時更強調實時功能,，增添了車務信息處理功能,，此外還上線了“車務管理”等功能,，白領可以在上班時間將自己的車通過智安行告訴維修店。并對原產品做了減法,，將社交功能削弱,，加大了生活資訊的運用。不過對于智安行來說,，用戶規(guī)�,；窍胍行У牡谝徊剑凶銐蚨嗟能囋床拍苡凶銐蚨嗟幕钴S用戶,，這是他要面臨的挑戰(zhàn),，線下用戶的接受程度，然而中國目前有 1.9 億輛機動車,，其中私車有 1 億輛，具有超乎想象的市場消費能力,。一項未來的技術,，讓那些追求下一代新奇產品的科技企業(yè)所推動。智安行,，銷售的不僅是產品,，更是行車的安全保障，因為行車安全是全社會的責任 , 也是智安行努力的方向,。; 個人分類: 技能營銷|2574 次閱讀|0 個評論

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