標(biāo)簽: 運(yùn)輸模式

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跨境電商試行國(guó)際快遞運(yùn)輸新模式: 恒威物流 2016-6-13 10:12; 申通俄羅斯公司與重慶跨境電商龍頭企業(yè)大龍網(wǎng)商洽后決定,，將于下月試行新的國(guó)際快遞運(yùn)輸模式,。新模式將以渝新歐為載體進(jìn)行國(guó)際快遞的運(yùn)輸，物流成本相較以前將大大降低,。不久前，海關(guān)總署批準(zhǔn)重慶成為可通過(guò)貨運(yùn)列車進(jìn)行國(guó)際運(yùn)郵的全國(guó)唯一試點(diǎn)城市,。大龍網(wǎng)和申通俄羅斯公司此次合作,，就是看準(zhǔn)了這一機(jī)遇。據(jù)了解,，此前國(guó)際快遞主要有兩種運(yùn)輸模式,，即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式和國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞模式。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式采用空運(yùn),，耗時(shí)一般為3-5天,，費(fèi)用大約為每公斤七八十元;國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞則是在標(biāo)準(zhǔn)快遞的基礎(chǔ)上增加了中轉(zhuǎn)站，時(shí)間增加一倍,，但費(fèi)用為前者的一半,。新國(guó)際快遞模式是國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞模式的“升級(jí)版”，其關(guān)鍵在于將空運(yùn)改為鐵路運(yùn)輸,，即通過(guò)渝新歐進(jìn)行國(guó)際快遞的運(yùn)輸,。申通俄羅斯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一模式在運(yùn)輸時(shí)間上比經(jīng)濟(jì)模式慢,，但運(yùn)費(fèi)便宜不少,，將降至每公斤10元左右。如果進(jìn)展順利,，新模式在試運(yùn)行2-3次后,，便可以實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。; 個(gè)人分類: 互聯(lián)網(wǎng)|569 次閱讀|0 個(gè)評(píng)論

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