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機器人管理學(xué)第八章：安全管理: 李文武277 2016-11-10 16:06; 在人與機器人協(xié)同工作環(huán)境下,，機器人一般會使用金屬軀體與金屬肢體,，因為其需要搬運重物或者需要堅固耐用,。有些機器人采用其他非金屬材料作軀體與肢體,。只要機器人是高速運轉(zhuǎn)的,，不管機器人是金屬制的,，還是非金屬制的,，只要碰觸到人,，總會使人受到傷害,。人在操作機器人時，也會因為使用不當(dāng),，而致使機器人受到損傷,。所以，在人與機器人協(xié)同工作的情況下,，安全管理涉及到人的安全與機器人的安全,。使用機器人工作的公司要保障人類員工與機器人員工的安全。人與機器人物理交互作用機器人的應(yīng)用廣泛,�,？梢赃M(jìn)行輔助工業(yè)操作、協(xié)作裝配,、進(jìn)行家庭服務(wù),、娛樂、教育,、康復(fù)以及醫(yī)療等,。在沒有機器人的情況，人類如果重復(fù)性地進(jìn)行手工材料處理,，這種機械似的重復(fù)很容易讓人們得一種叫肌肉骨骼失調(diào)的病,。而采用機器人工作，能夠很大程度上降低員工們患上這種肌肉骨骼失調(diào)癥,。人與機器人協(xié)同工作是一種完美的結(jié)合,，這種緊密關(guān)系能使得企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更加精良。機器人有很高的速度,、精度與穩(wěn)定性,，這是機器人優(yōu)點；機器人的感知能力差,，這是它的缺點,。人具有大量的感官，因此感知能力超過機器人，這是人的優(yōu)點,；但人控制的精度不高,，并且容易疲勞，從事重復(fù)性工作容易受傷,，這是人的缺點,。在現(xiàn)階段的機器人技術(shù)方面，人離不開機器人,，機器人也離不開人,，要想做出很優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，人與機器人必須協(xié)同工作,。企業(yè)場所的機器人安全,，主要是因為人忽視了安全操作規(guī)程而導(dǎo)致的人身損害，或者是機器人出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的人身損害,。由于現(xiàn)階段的機器人技術(shù)并不是十分高級,，所以，有時人與機器人在一起工作,，并沒有把機器人與人進(jìn)行分離開來,，所以，如果人類員工操作失誤,，會導(dǎo)致機器人誤傷自己與他人,。這種傷害致傷、致殘,、致死都有可能,。對于這種情況，公司還是要采取各種手段保證機器與人分離開來,，也就是進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與操作,，而不是近距離肢體接觸操作，以免人類受到機器人的傷害,。在工作操作中,，人類員工必須要靠近機器人的機械臂、車輛,，軀體等,，機器人安全事故往往就發(fā)生在對機器人編程、調(diào)試,、維護(hù)、修理,、測試,、安裝及調(diào)整這些工作環(huán)節(jié)。為了避免人類操作機器人而受傷，最好是有辦法讓機器人與人做到分離而不接觸,，如果沒有辦法做到機器人與人分離,，那么這個跟機器人打交道的人應(yīng)該是熟悉機器人，工作經(jīng)驗十分豐富的機器人專家與技術(shù)人員,，他們嫻熟的技能與豐富的經(jīng)驗?zāi)鼙苊馐艿綑C器人傷害,。容易受到機器人傷害的是公司這三類人員：操作人員、編程人員,、維修人員,。這三類工作人員，由于需要近距離跟機器人打交道,，對機器人進(jìn)行操作,、編程、維修,，在機器人失控或者操作不當(dāng)?shù)那闆r,，受到人身傷害，這時顯而易見的,。機器人公司為了保護(hù)人類員工不受機器人傷害,，有三種解決方案：一種是前面講的機器人與人分離，人通過遠(yuǎn)程控制與操作,，來保護(hù)自身安全,；另一種是采用更高級的機器人對執(zhí)行工業(yè)操作的機器人進(jìn)行操作、編程與維修,，人類員工只是向執(zhí)行操作,、編程、維修的高級機器人下達(dá)工作命令即可,；最后一種是設(shè)計真正安全的機器人來工作,。設(shè)計真正安全的機器人，可以為機器人設(shè)計更加柔軟的表層,，可以在機器人周圍放置氣囊,，可以采用彈性臂增加柔性。還有一種方法是可以設(shè)計肌肉感知與對人類感知的條件反射機器人,，只要機器人感知要傷害人了,，就立即停止工作。對于機器人工作場所人的安全是有方法去保護(hù)人不受機器人傷害的,。當(dāng)人類員工受到傷害時,，公司要提前為員工購買人身安全保險，當(dāng)人類員工受到機器人員工傷害,，致傷,、致殘,、致死時，可以進(jìn)行賠償,，讓人類員工無后顧之憂,。講了人受到機器人傷害后，還要講述一下機器人受到人的傷害,。企業(yè)購置一臺機器人作員工,，購置成本一般都很昂貴。如果機器人失靈,，會影響工作進(jìn)度,，或者使產(chǎn)品變成次品，這對企業(yè)來說是一種損失,。如果機器人損壞,，不能維修好，那對企業(yè)來說,，還是一種損失,。機器人的安全問題，是有人類員工操作不當(dāng)或者故意損壞機器人造成的,。不嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),，肯定會出問題，要不就是人出問題,，要不就是機器人出問題,。如何避免機器人出安全故障，有這些工作要做：一,，定期對機器人進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù),。二，購買質(zhì)量過得硬的生產(chǎn)型機器人,。三,，在機器人工作場所裝監(jiān)控攝像頭，防止有員工故意破壞機器人,。四,，懲戒故意毀壞與損壞機器人的人類員工，要求其賠償,。五,，更換新的機器人。六,，與機器人原生產(chǎn)商隨時保持聯(lián)系與溝通,，及時處理機器人出現(xiàn)的質(zhì)量問題與安全問題。為了防止出現(xiàn)機器人安全事故問題,。需要世界級權(quán)威的機器人協(xié)會或者本國政府機器人專職管理機構(gòu)制定機器人安全標(biāo)準(zhǔn),。一是機器人的制造安全標(biāo)準(zhǔn),，二是機器人使用安全標(biāo)準(zhǔn),。機器人的安全標(biāo)準(zhǔn)要有這些方面的內(nèi)容：一,，新的操作模式。二,，控制的可靠性,。三，安全保障與清除,。四,，對機器人的生產(chǎn)與使用進(jìn)行安全評估。五,，要有滿足安全性要求的軟件系統(tǒng),。五，機器人的動態(tài)限制,。六,，機器人能夠緊急停止。七,，人與機器人的接口管理,。八，機器人生產(chǎn)安全的保險保障制度,。作者簡介：李文武,，著名管理學(xué)家�,！恫╀J管理在線》《中華品牌管理網(wǎng)》《中國管理傳播網(wǎng)》等知名管理網(wǎng)站專欄作家,。又是多家媒體與網(wǎng)絡(luò)作家。研究：歷史,、經(jīng)濟,、管理。; 1112 次閱讀|0 個評論

西北風(fēng)暴：4月1日起藥品流通大整治,！: 袁氏企劃 2016-3-29 19:21; 　　近日,，甘肅省食藥監(jiān)局發(fā)布《關(guān)于開展藥品流通領(lǐng)域?qū)ｍ椪喂ぷ鞯耐ㄖ罚硎緦⒃?016年4月1日至2016年10月31日共7個月時間對流通行業(yè)進(jìn)行專項整治工作,。　　整治5大重點　　1,，中藥材中藥飲片專項整治　　重點整治中藥材中藥飲片生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在的私切濫制、染色增重,、假劣生熟,、摻假摻雜、硫磺過度熏蒸,、以次充好等突出問題,，嚴(yán)厲打擊出租出借許可證照,、超范圍經(jīng)營、非法渠道購銷,、非法分包裝,、經(jīng)營使用假劣中藥材中藥飲片，以及不按規(guī)定索取合法票據(jù),、產(chǎn)品合格證明,、檢驗報告書等違法違規(guī)行為。　　監(jiān)督各級醫(yī)療機構(gòu)中藥飲片采購,、儲存等行為,，嚴(yán)厲查處從非法渠道購買中藥飲片、擅自加工藥材冒充中藥飲片使用等違法違規(guī)行為,。進(jìn)一步規(guī)范零售藥店中藥飲片裝斗,、養(yǎng)護(hù)、儲存等行為,。　　2,，特殊管理藥品專項整治　　重點整治醫(yī)療機構(gòu)、藥品經(jīng)營企業(yè)非法渠道購銷,、超范圍經(jīng)營,、不按規(guī)定儲存、運輸,、安全管理麻醉藥品,、精神藥品、醫(yī)療用毒性藥品,、蛋白同化制劑,、肽類激素的違法違規(guī)行為。依法嚴(yán)厲打擊非法買賣特殊藥品的行為,，進(jìn)一步規(guī)范含特殊藥品復(fù)方制劑的購銷行為,，確保不發(fā)生特殊藥品流弊和安全事件。　　3,，掛靠,、走票專項整治　　重點整治藥品經(jīng)營企業(yè)通過出租出借轉(zhuǎn)讓證照、票據(jù),、虛開發(fā)票,、不開發(fā)票、偽造回款收據(jù)等以及設(shè)立多套計算機系統(tǒng),，為銷售非法購進(jìn)的藥品提供掩護(hù),，致使不明來源藥品進(jìn)入藥品流通渠道的行為。嚴(yán)懲通過掛靠,、走票等違法違規(guī)手段將非法藥品流入藥品經(jīng)營渠道,，以規(guī)范藥品流通秩序,。　　4，藥品流通終端專項整治　　以醫(yī)療機構(gòu),、零售藥店,、個體診所等為重點單位，因地制宜地將無證診所納入整治對象,，以中藥材中藥飲片,、疫苗,、生物制品(含五種血源篩查類體外診斷試劑)等冷鏈管理藥品,、中藥注射劑、無菌注射劑等高風(fēng)險品種,、終止妊娠藥品,，以及麻精藥品等特殊管理藥品為重點品種，以購進(jìn),、儲存,、運輸和分類管理等為重點環(huán)節(jié)，對全省藥品流通終端的醫(yī)療機構(gòu),、經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行全面,、徹底大排查。嚴(yán)厲查處藥品流通終端無證經(jīng)營,、非法渠道購進(jìn),、銷售使用過期藥品、不按規(guī)范要求儲存藥品等違法違規(guī)行為,。確保流通終端藥品渠道合法質(zhì)量安全,，實現(xiàn)全省無過期藥品的目標(biāo)。　　5,，虛假藥品廣告專項整治　　要加強與通信,、公安、郵政等部門的協(xié)作,，重點整治未經(jīng)審查核準(zhǔn)非法發(fā)布藥品廣告,、非藥品冒充藥品、互聯(lián)網(wǎng)非法宣傳通過郵政,、快遞等渠道寄遞藥品的違法行為,。　　處罰措施　　對專項整治中查出的違法違規(guī)行為，要加強行刑銜接,，及時立案查處,，深查深究，一查到底,，絕不姑息遷就,，并一律予以公開曝光,。　　對足以撤銷GSP證書或吊銷藥品經(jīng)營許可證的，按照管轄權(quán)限,，及時依法依規(guī)撤證或吊證;該通報同級衛(wèi)生計生部門的要及時予以通報情況;對違法違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重,、涉嫌犯罪的，一律移送公安機關(guān)追究刑事責(zé)任,。　　對涉嫌增值稅票據(jù)造假的,，一律移交稅務(wù)部門核實。專項整治中的重大事項及時報告省局,。省局將適時組織對各地專項整治工作情況進(jìn)行飛行檢查或暗訪督查,。對工作開展不力的，案件查處工作不到位的,，進(jìn)行“雙通報”的同時,，加大問責(zé)力度。; 個人分類: 營銷觀點|326 次閱讀|0 個評論

加強本市大件道路運輸安全管理: 恒威物流 2013-7-7 08:10; 近年來,，上海市交通運輸部門按照本市重點工程建設(shè)項目安排,，承擔(dān)大量大型設(shè)備運輸并多次出色承擔(dān)外事運輸和特殊物件的專項運輸任務(wù)，屢創(chuàng)全國大件運輸新紀(jì)錄,。記者從日前成立的市道路運輸行業(yè)協(xié)會大件運輸專業(yè)委員會獲悉,，為促進(jìn)本市大件道路運輸行業(yè)發(fā)展，日前本市交港局,、建交委,、公安局和市經(jīng)濟信息化委聯(lián)合發(fā)文，加強本市大型物件道路運輸安全管理,。據(jù)介紹,，目前上海市有164家大件運輸企業(yè)，營運汽車823輛,，具備三,、四類大件運輸資質(zhì)、5輛以上大型物件運輸車輛且以道路大型物件運輸為主的企業(yè)僅22家,，不足總戶數(shù)的15%,，大部分是僅有1-2輛大件運輸車輛的一類企業(yè)。一些單位安全質(zhì)量管理薄弱,，存在較多運輸安全隱患,，而車輛利用率不高，平均每輛車全年僅運輸30.1件次,，單車年運量僅532.3噸,。通告規(guī)定：從事大型物件運輸?shù)钠髽I(yè)應(yīng)向運管部門申請并獲得經(jīng)營資質(zhì)后方可營業(yè)；從業(yè)人員需參加資格培訓(xùn)和繼續(xù)教育；從事起訖點均在本市的大型物件運輸經(jīng)營活動的外省市運輸企業(yè)還應(yīng)向本市運管部門備案,；大件運輸車輛應(yīng)安裝具備行駛記錄儀功能的北斗/GPS雙模衛(wèi)星定位裝置,；起運前應(yīng)勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線地形和橋涵通過能力,，并制定包括安全技術(shù)措施在內(nèi)的運輸組織方案,；車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸超過長18米,、寬2.5米,、高4.2米、總質(zhì)量超過55噸,，需在道路,、橋梁、隧道行駛的,，應(yīng)當(dāng)事先向道路管理機構(gòu)提出超限運輸許可的申請,，并經(jīng)相關(guān)行政機關(guān)（機構(gòu)）批準(zhǔn)；裝載長度,、寬度超出車廂；重型,、中型載貨汽車,，半掛車載物，高度從地面起超過4米,，載運集裝箱車輛超過4.2米的,，應(yīng)當(dāng)事先至公安交通管理部門辦理許可。大型物件托運人與承運人簽訂合同及在大型物件裝車前應(yīng)查驗承運人運輸資質(zhì),、是否辦理路政和公安交通管理部門超限,、超載運輸許可證的情況；委托無證企業(yè)進(jìn)行大件運輸?shù)耐羞\人負(fù)有連帶責(zé)任,。據(jù)了解,，上海市交通執(zhí)法、公安,、路政等部門將對大型物件運輸實施聯(lián)動執(zhí)法,，定期對大型貨物集散地、貨運場站,、建筑工地等重點地區(qū)組織檢查,，發(fā)現(xiàn)涉嫌違反《道路運輸管理條例》超越許可事項從事大件運輸經(jīng)營的、涉嫌違反《公路安全保護(hù)條例》《城市道路管理條例》未經(jīng)批準(zhǔn)從事超限運輸?shù)�,、發(fā)現(xiàn)涉嫌違反《道路交通安全法》,、運載超限物品時不按規(guī)定的時間、路線,、速度行駛,、未懸掛明顯標(biāo)志的,，將分別移交由上述執(zhí)法部門實施處理。; 個人分類: 物流資訊|741 次閱讀|0 個評論

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