3月,，保監(jiān)會(huì)出臺(tái)新政,，車險(xiǎn)費(fèi)率開始市場化。4月30日,，修改后的交強(qiáng)險(xiǎn)條例出臺(tái),，正式對外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)。至此,，中國保險(xiǎn)業(yè)步入全面開放時(shí)代,。

外資財(cái)險(xiǎn)樂了，中國車主樂了,，中國車險(xiǎn)市場“亂了”,。

2012年4月30日,，國務(wù)院公布《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，其中將“中資保險(xiǎn)公司經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),，可以從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)”中的“中資”去掉,。

兩個(gè)字的差別正在改變一個(gè)市場。

保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示,，2010年和2011年,，外資產(chǎn)險(xiǎn)公司的總保費(fèi)收入占全國財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的比重僅為1.06%、1.09%,。這是可以小到忽略的比例,。

外資保險(xiǎn)公司“被允許”進(jìn)入中國車險(xiǎn)，中國的車主們相信,，這是給中國車險(xiǎn)引入了一條“鲇魚”,，他們將會(huì)從“理賠”的頭疼中解脫，享受更好的服務(wù),、更公平的價(jià)格,。

改革 “虧損”市場

自1980年，開始允許外資保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)入,，直到今天的車險(xiǎn)開放,，中國保險(xiǎn)業(yè)已無藩籬。

2月14日,，中美聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的聯(lián)合情況說明》,，其中明確表述，中方在完成修改相關(guān)法規(guī)等程序后,，將正式對外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn),。

這令外資險(xiǎn)企著實(shí)興奮了一把。

數(shù)據(jù)顯示,，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占到財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的七成,。2011年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入983 .42億元，這是一個(gè)擁有千億元蛋糕的市場,。受制于國家政策,，外資險(xiǎn)企一直無緣交強(qiáng)險(xiǎn)。

實(shí)際操作中,，交強(qiáng)險(xiǎn)通常與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁銷售,，成為帶動(dòng)商業(yè)保險(xiǎn)投保率上升的重要引擎,。外資險(xiǎn)企要想承保車險(xiǎn)業(yè)務(wù),，須與中資財(cái)險(xiǎn)公司合作，這大大限制了外資險(xiǎn)企在國內(nèi)車險(xiǎn)甚至是財(cái)險(xiǎn)市場的發(fā)展,。

而實(shí)際上,，外資險(xiǎn)企在新交強(qiáng)險(xiǎn)正式頒布前，就已經(jīng)在為此忙碌了。

4月25日,，安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)（中國）有限公司的上海分公司開業(yè),，其負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)在加強(qiáng)后臺(tái)服務(wù)方面的準(zhǔn)備,，包括信息技術(shù)（IT）系統(tǒng),、人員配置等方面，以便能在開放后第一時(shí)間為客戶提供這方面的服務(wù),。

目前,，利寶保險(xiǎn)、富邦財(cái)險(xiǎn),、美亞保險(xiǎn)等外資險(xiǎn)企也已開始著手前期準(zhǔn)備工作,，并積極地向中資財(cái)險(xiǎn)巨頭們求經(jīng)。有消息稱,，外資險(xiǎn)企將于八月份推出交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)品,，重點(diǎn)針對豪華車市場。

只是沒人相信,，這種吸引力來自一個(gè)可能“虧損的市場”,。

官方數(shù)據(jù)顯示，自2006年7月1日實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)承保以來,，除2008年略有盈利之外,，交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體虧損逐年上漲。2009年,，整體經(jīng)營虧損29億元,；2010年，整體虧損72億元,，其中承保虧損97億元,，投資收益25億元。33家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的公司中,，除一家微利外,，32家全部承保虧損，加上投資收益,，也只有兩家公司實(shí)現(xiàn)盈利,。

事實(shí)若是如此，外資險(xiǎn)企為何如此熱衷,？

有業(yè)內(nèi)人士分析,，車險(xiǎn)行業(yè)一直采用交強(qiáng)險(xiǎn)同商業(yè)車險(xiǎn)“捆綁銷售”的模式。吸引外資的,，實(shí)際上是交強(qiáng)險(xiǎn)背后廣闊的商業(yè)車險(xiǎn)市場,。數(shù)據(jù)顯示,，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)以來，機(jī)動(dòng)車投保率從2005年的36%提高到2010年的49%,，其中汽車投保率由58%上升到79%,，交強(qiáng)險(xiǎn)成為帶動(dòng)商業(yè)保險(xiǎn)投保率上升的重要引擎。

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