已過花甲之年,，蔣貢敏卻激情飽滿，如汽車發(fā)動機一樣不知疲倦,，在汽車行業(yè)大馬力馳騁,。

沉浸汽車流通行業(yè)20多年，蔣貢敏見證了河南汽車業(yè)的發(fā)展歷程,。作為河南省汽車行業(yè)協(xié)會會長,，聯(lián)結(jié)好政府和企業(yè)之間的紐帶，是他目前的事業(yè)。

公信力的塑造

 7月28日,，鄭州有了第一家汽配行業(yè)小微企業(yè)互助合作社,。由中國民生銀行鄭州分行聯(lián)合河南省汽配行業(yè)發(fā)起成立。蔣貢敏擔任互助基金管委會主任,。這意味這位64歲的老將,，又有了新的使命。

談起這個頭銜,，蔣貢敏解釋說,，管委會主任的職責，要代表協(xié)會與銀行方面簽訂合作協(xié)議,，對互助保證金,、風險準備金的賬戶設(shè)立最高額質(zhì)押。

這一核心職位,，涉及基金管理的內(nèi)容,，曾因具體管理人是誰引起爭議�,！八麄冇X得我做事公平,、公正，最終找到我讓我負責,�,！笔Y貢敏說。

即便是零回報,，蔣貢敏也以雙倍的熱情投入工作,。根據(jù)對汽配企業(yè)的調(diào)查，了解整個汽配行業(yè)小微企業(yè)的需求,，他提出一種基金管理方式,。

“互助合作基金首期1億元，會員限制50戶,，會員在繳納合計授信金額15%的存款保證金和風險準備金的情況下,，最高可獲得500萬元的貸款支持�,！边@種方式得到行業(yè)內(nèi)微小企業(yè)的普遍認同,。

有智有謀，才能樹立在業(yè)界的公信力,。

其實，早在1986年他臨危受命擔任河南汽車工業(yè)總公司總經(jīng)理時,，就已經(jīng)凸顯他的公信力,。當時，公司欠銀行貸款2000多萬，工人工資發(fā)不下來,，蔣貢敏召開黨務(wù)會議,，為員工分析公司形勢利弊，要么員工籌資入股,，要么分離,，面臨公司破產(chǎn)。最后,，數(shù)千名員工自愿從家里東拼西湊拿出資金,。

“沒想到大家如此信任他�,！笔Y貢敏號召員工以生產(chǎn)自救方式走出窘境,，讓行業(yè)內(nèi)人士驚訝。

“實實在在做人,，踏踏實實做事”,。蔣貢敏這樣要求自己。軍人出身的他,，沒有豪情壯語,，卻用最樸實的語言道出一個管理者應(yīng)具有的特質(zhì)。

汽車企業(yè)的好幫手

1986年,，38歲的蔣貢敏從部隊轉(zhuǎn)業(yè),，踏入汽車行業(yè)。從主持河南汽車工業(yè)總公司工作,，到1995年成立汽車行業(yè)協(xié)會,，他對河南省汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)有著太多的情結(jié),。

1992年隨著“鄭州汽車城”的開業(yè),，鄭州汽車市場開始了破冰之旅。20年過去了,，鄭州汽車市場經(jīng)歷了由小到大,、由弱到強、由品牌單一到品牌多樣化的發(fā)展歷程,，并由最初的政府辦市場發(fā)展到現(xiàn)在的企業(yè),、個人辦市場。

在河南汽車業(yè)企業(yè),，蔣貢敏是一位好幫手,，不遺余力幫助企業(yè)排憂解難。河南汽貿(mào)中心剛剛建立時,，由于脫離河南實際,，市場一度喪失元氣,。

汽貿(mào)中心負責人張華邀請蔣貢敏前去“診斷”。他通過一系列的市場調(diào)研和論證,，找到突破瓶頸,，分析區(qū)位優(yōu)勢和所具備的競爭力，并拿出招商方案,，市場才有了新氣象,。

現(xiàn)在河南汽貿(mào)中心擁有很多優(yōu)秀品牌，無論是產(chǎn)品定位,、產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)品牌,，都有著穩(wěn)健的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>

在政府招商引資上，蔣貢敏帶領(lǐng)汽車協(xié)會為政府和企業(yè)搭建平臺,。2010年,，東風汽車公司在鄭州建廠，計劃投入生產(chǎn)后,，年產(chǎn)量達12萬臺以上,。這也讓蔣貢敏感到欣喜。在他眼中,，河南汽車行業(yè)能茁壯成長就是他最大的欣慰,。

 蔣貢敏盡可能行使“好幫手”的職責。只要有時間,，蔣貢敏就去天榮汽車配件城,、博瑞汽車城、宏達車飾廣場溜達,，與有關(guān)負責人探討管理模式,，服務(wù)、經(jīng)營問題,。

看到市場需要提升的地方,，他就向其負責人提出建議，品牌如何推廣,，銷售政策如何制定,，他似乎都有方法應(yīng)對。待市場逐步完善,，有了競爭優(yōu)勢,，他心里也就踏實了。

樂觀看待汽車市場

汽車市場在發(fā)展,，蔣貢敏這臺“發(fā)動機”在持續(xù)轉(zhuǎn)動,。

目前，中國整個汽車市場不景氣,，汽車行業(yè)處于調(diào)整期,，河南很多車企“不好過”,，對此，蔣貢敏持樂觀態(tài)度,，他認為車市下滑是暫時的，汽車市場會迎來新機遇,。

綜觀河南汽車行業(yè)狀況,，他提出以下幾點建議。

首先,，汽車行業(yè)要創(chuàng)新經(jīng)營,，開發(fā)新市場和新領(lǐng)域。譬如二三級市場的開發(fā)問題,，目前國內(nèi)中心城市的汽車市場已經(jīng)進入相對穩(wěn)定的階段,，汽車消費向二三級城市乃至農(nóng)村地區(qū)擴散是必然趨勢�,；�于巨大的購車潛��,，二三級市場的重要性日漸凸顯。

其次,，實施雙品牌戰(zhàn)略,。經(jīng)銷商在經(jīng)營好汽車廠家品牌的同時，培育自己的服務(wù)品牌已刻不容緩,。僅僅靠廠商的強勢品牌就能取勝的時代已經(jīng)結(jié)束,，必須依靠雙品牌才能在今后激烈的市場競爭中勝出。

塑造品牌必須提供全方位,、高質(zhì)量的營銷服務(wù),，同時還必須樹立自己的特色。品牌塑造是一個長期過程,，必須從現(xiàn)在開始,，否則永遠不可能領(lǐng)先。

最后,，尋找差異化贏利模式,。隨著汽車的普及，車主群體日漸壯大,，從而帶動了汽車后市場的競爭逐步升溫,。汽車后市場將決定國內(nèi)汽車行業(yè)的未來。

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