“中國式過馬路”,，就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”,。嚯,！一石激起千層浪，全民一起大討論,，各種說法各種腔調(diào)都有,。要承認(rèn)，這話確是一種真實(shí)現(xiàn)象的體現(xiàn),，至少是部分體現(xiàn),。它不是來自廟堂高處，僅僅是升斗小民日常感受的簡單抒發(fā)，卻具有廣泛的群眾基礎(chǔ),，讓大家心有戚戚群起響應(yīng),。不過依個(gè)人體驗(yàn)來說，不盡不實(shí)之處也是難免,，至少在“湊夠一撮人”的表述上,，實(shí)在是小覷了當(dāng)下的民眾——一兩個(gè)人就不走了？廢話,，雄起,！

但說到“和紅綠燈無關(guān)”，倒十分準(zhǔn)確,。曾聽說國外某個(gè)并無其它行人車輛的路口,，某公民依然自覺等待綠燈的情況，再看我朝諸公,，仿如本次大討論中的眾口之言：素質(zhì)太低,。不過我以為倒不盡是。某大師曾說過,，要把握一個(gè)群體的行徑,，不能脫離其所在環(huán)境。以我為例,，日常運(yùn)動(dòng)軌跡中約有6個(gè)紅綠燈路口,，其中有4個(gè)綠燈是在10秒甚至以下（有個(gè)8秒的），也不乏有90秒以上的超長紅燈,。不說綠燈下人車爭道的驚險(xiǎn),，闖紅燈的公車、小車,、電動(dòng)車,、農(nóng)用車同樣親見無數(shù)，想來別處亦如是,，否則也不至于鬧到要出臺(tái)“闖紅燈扣6分”的嚴(yán)苛之舉,。僅此兩條就能看出，過馬路的人面對(duì)的其實(shí)是一個(gè)充滿了偶然性和不確定性的路口,，類比殺機(jī)四伏的黑暗原始叢林亦不遑多讓,，實(shí)是一項(xiàng)高技術(shù)高風(fēng)險(xiǎn)高科技含量的競技類運(yùn)動(dòng)，所有成功穿越火線的同仁并不亞于奧運(yùn)比賽的世界冠軍,。

想起當(dāng)年的一則笑話,，某人去某發(fā)展中國家公干，搭了一輛加塞變線闖燈超速肆無忌憚無比瘋狂的出租車,，抵達(dá)目的地后,，某人驚魂未定地說了句：您的技術(shù)真好,！該司機(jī)回答：咱這兒的司機(jī)都差不多，技術(shù)不好的已經(jīng)不在了,。優(yōu)勝劣汰的強(qiáng)悍品種,，說他們素質(zhì)低？怎么可能,！

一個(gè)路口還罷了,，當(dāng)路口已泛濫成普遍意義，就不再是路口問題,，就演變成社會(huì)問題。拋開工具,，走路的也好,，開車的也罷，都是國人,，都是過馬路的人,，當(dāng)他們以叢林心態(tài)來對(duì)待路口，何嘗不是人生,。應(yīng)該說,，我們是最有智慧、最有素質(zhì)的人群,，因?yàn)槿魏我粋�(gè)不具教育優(yōu)勢,、社會(huì)歷練的人，在過馬路這個(gè)問題上,，都幾乎本能地把握住了社會(huì)的精髓,。不得不相信，這是民族和傳統(tǒng)的力量,。

在這片神奇的土地上,，最常規(guī)的就是沒有常規(guī)，這里的生活一如形而上學(xué)的終結(jié),，不再有理性所能把握的絲毫堅(jiān)硬之物,，這個(gè)以水為至善的民族，將生活也藝術(shù)化得如水一般,。一千多年里,，他們過的就是望天打卦、福禍旦夕的日子,，他們?cè)缇土?xí)慣了把無常作有常,、以偶然為必然，進(jìn)入到現(xiàn)代語境的當(dāng)下,，反而無所適從了,，有了無數(shù)神奇的事件：譬如快速完工卻轉(zhuǎn)眼被車輛壓塌的大橋,；譬如外出旅游也能變成掙扎求生的長假；譬如最溫順的民眾轉(zhuǎn)眼就能變成最兇殘的暴徒等等,。

這是我們的問題,？也許吧�,？烧l說世界不是這樣呢,？不說什么同一個(gè)世界同一個(gè)夢想的廢話，整個(gè)人類世界不都建立在一堆偶然之上嗎,？歷史記住了個(gè)別的人,、事，這些都像一顆顆閃耀而孤立的星,，我們想象著他們組成的美麗星圖,，卻忘了背后那片空虛的夜幕。打個(gè)比方,，假如那位從非洲大陸開始徒步旅行的小小家族不幸倒在了歐洲的暴風(fēng)雪里,，是否還會(huì)有如今的現(xiàn)代人類？又或者某委員在那么多的某場戰(zhàn)役中不小心被流彈擊中,，我們現(xiàn)在又該何去何從,？

某位大師早就說了，是我們自己太脆弱,，不得不向后尋找原因,、向前尋找規(guī)律，以求得一個(gè)安穩(wěn)的現(xiàn)世,，撫慰我們的心,，讓我們不至于夜半時(shí)分涔涔驚醒。我們以為幸福在那穩(wěn)定,、安逸里,，其實(shí)，哪有穩(wěn)定或者安逸,？