據(jù)中國社科院《中國汽車社會發(fā)展報告2012-2013》報告顯示，2012年中國每百戶家庭私人汽車擁有量超過了20輛,，預計未來10年左右每百戶汽車擁有量將達到或接近60輛,，中國已經(jīng)正式進入“汽車社會”。

顯然,，經(jīng)過十多年高速發(fā)展,，中國汽車市場已進入轉(zhuǎn)型期，開啟微增長時代,。微增長時代,，不僅意味市場增長放緩，還表現(xiàn)在顧客消費理念的日益成熟和汽車市場競爭的進一步加劇,。在這種狀況下,，各大汽車品牌紛紛推出各自的售后服務(wù)品牌，期待通過差異化服務(wù)搶奪售后市場的豐厚利潤,。

服務(wù)同質(zhì)化隱現(xiàn)

把服務(wù)做成品牌早已不是什么新鮮事了,。從2002年的“別克關(guān)懷”到2004年東風雪鐵龍的“家一樣的關(guān)懷”、東風標致的“藍色承諾”,，再到2005年上海大眾的“Techcare大眾關(guān)愛”,、2006年的一汽大眾的“嚴謹就是關(guān)愛”，還有最近兩年海馬“藍色扳手”，吉利的“吉娃”......

但是,，隨著中國車市“盲目膨脹”一去不復返,，日漸明晰的微增長使車企意識到服務(wù)品牌不能只停留在概念層面，而是應(yīng)該成為差異化服務(wù)的重要棋子,。因此,，很多車企第一時間推出了售后服務(wù)品牌。比如,，廣汽菲亞特的全新售后服務(wù)品牌“Elite Service 菲凡尊享”,， 以“從心感受菲亞特”為核心理念，堅持以客戶為先的服務(wù)承諾,，用一流的設(shè)備,、技術(shù)和環(huán)境為客戶提供品質(zhì)、快捷,、便利,、誠信、創(chuàng)新的產(chǎn)品和尊享的服務(wù)體驗,；上汽在2012年連續(xù)兩次升級“尊榮體驗·宅捷修”服務(wù)品牌,，服務(wù)內(nèi)容擴展至80項。

雖然車企的服務(wù)品牌化如火如荼,，而模式背后依然是同質(zhì)化的服務(wù),，如何樹立差異化的服務(wù)品牌對車企而言就顯得十分重要。

打造獨特的服務(wù)品牌

售后服務(wù)同質(zhì)化是很多車企都面臨的問題,，為了提升售后服務(wù)質(zhì)量,，車企就要在保證基礎(chǔ)服務(wù)的同時，增加差異化服務(wù),，提升服務(wù)品質(zhì),。與以往不同，隨著消費者對服務(wù)需求的升級,，眾車企開始重視服務(wù)品牌的執(zhí)行和操作,，而不是僅僅停留在品牌形象打造層面。

目前,，大多數(shù)汽車企業(yè)都具備完善的基礎(chǔ)售后體系,。不過，要想提高消費者的品牌忠誠度,，必須有獨特的服務(wù)品牌來支撐,，因為這可以對汽車產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)加以定義，明確其人性內(nèi)涵要素,，統(tǒng)一消費者對企業(yè)的服務(wù)認知,。

對于汽車品牌而言，開發(fā)差異化服務(wù)的途徑之一是提供超出顧客預期、特色鮮明的基本服務(wù),。比如,，DS為車主提供一對一管家式服務(wù)，通過24小時特色預約系統(tǒng)和整套透明車間管理系統(tǒng),，保證專業(yè)的流程,、專業(yè)的團隊和專業(yè)的設(shè)備，讓客戶親眼目睹在一小時內(nèi)完成對座駕的全面服務(wù),。

廣汽菲亞特則為客戶提供“專屬第三方道路救援”,，給予客戶從新車交接到維修保養(yǎng)的全程化跟蹤服務(wù)，確立了以新車交接為起點的10步標準服務(wù)流程,。

東風日產(chǎn)推出的“7天包換”政策,，這在缺少“三包”服務(wù)的中國市場意義重大。

江淮汽車旗下的多功能商用車江淮星銳在2013年3月推出了“星銳520”服務(wù)品牌,，將產(chǎn)品包修期由2年8萬公里提升至5年20萬公里，全面覆蓋動力,、傳動,、懸架、制動,、轉(zhuǎn)向等主要系統(tǒng)總成和關(guān)鍵零部件,，這開創(chuàng)了中國汽車市場乃至全球汽車市場的最長質(zhì)保承諾。在“星銳520”服務(wù)品牌架構(gòu)下,，公司為用戶量身定制了“五星服務(wù)”保障體系,，除了5年20萬公里超長包修，還提供1對1客戶經(jīng)理專人服務(wù),、24小時全天候服務(wù)熱線,、200公里流動服務(wù)支援以及100%純正原廠配件供應(yīng)等五星級服務(wù)體驗。通過延長服務(wù)時間實現(xiàn)行業(yè)突破,，江淮新銳確立了差異化,，讓用戶對其印象深刻。

廣汽豐田也對自己的“真誠關(guān)愛”進行了再升級,，提出“用車無憂”承諾,。用戶購車五年內(nèi)，凡是購買廣汽豐田生產(chǎn)的車輛,，在特定意外事件下受第三方惡意破壞,，廣汽豐田經(jīng)銷商將對車輛損失和乘員傷害予以“車主零負擔”補償。

可以看出,，不同車企的售后服務(wù)品牌理念各有側(cè)重,，有些車企走專業(yè)路線，追求售后服務(wù)的專業(yè)性，把嚴謹?shù)脑燔嚴砟顟?yīng)用到售后服務(wù)上,；有些車企走溫情路線,，立足于人文關(guān)懷，以人為本,，把溫暖延伸到服務(wù)上,。

不過，車企差異化服務(wù)最大的挑戰(zhàn)在于,，大部分服務(wù)創(chuàng)新很容易被對手仿制,，盡管如此，定期引入創(chuàng)新元素的公司相對于競爭對手仍能獲得連續(xù)的暫時優(yōu)勢,，然后再通過立體營銷傳遞企業(yè)核心的品牌承諾,，讓用戶感受到與眾不同的驚喜，逐步提高顧客忠誠度,。

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