飛防最早起源于歐美

航空噴灑最早于1911年在德國被提出,，建議用飛機(jī)噴灑殺蟲劑防治森林蟲害的蔓延,，隨后經(jīng)過各國的不斷發(fā)展,，尤其是第二次世界大戰(zhàn)后，各國用于農(nóng)業(yè)項(xiàng)目上的飛機(jī)數(shù)目激增,，上世紀(jì)80年代,，世界上用于航空噴灑的農(nóng)業(yè)飛機(jī)就已經(jīng)達(dá)到3萬多架，防治的面積有近60億畝,。

美國在1918年就第一次用飛機(jī)噴撒農(nóng)藥殺滅棉蟲,，開創(chuàng)了農(nóng)業(yè)航空的歷史。隨后加拿大,、前蘇聯(lián),、德國和新西蘭等國也將飛機(jī)用于農(nóng)業(yè)。第二次世界大戰(zhàn)以后,，化學(xué)殺蟲劑,、除草劑等農(nóng)藥相繼出現(xiàn)，迫切需要一種高效率的噴灑機(jī)具,。同時(shí)戰(zhàn)后大量小型飛機(jī)過剩,，紛紛轉(zhuǎn)用到農(nóng)業(yè)上來。農(nóng)業(yè)航空得到迅速發(fā)展20世紀(jì)50年代以來,，為農(nóng)業(yè)而設(shè)計(jì)的專用和多用途農(nóng)業(yè)飛機(jī)相繼出現(xiàn),。到50年代末，直升機(jī)也加入農(nóng)業(yè)航空行列,，在農(nóng)業(yè)航空的發(fā)展中曾少量使用過熱氣球和飛艇,，后已很少采用。截至目前,，全世界有農(nóng)業(yè)飛機(jī)26100多架,，年作業(yè)面積2.55 Mhm2，相當(dāng)于全世界耕地面積的l7％,，今后的發(fā)展空間提升相當(dāng)大,。

美國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)高度規(guī)模化,，是世界上農(nóng)業(yè)航空最發(fā)達(dá)的國家之一,。目前使用的農(nóng)業(yè)用飛機(jī)約9000架,，實(shí)際在用的飛機(jī)大約4000架，在冊的農(nóng)用飛機(jī)駕駛員2000多名,。年處理耕地面積超過120 Mhm2,，占總耕地面積的50％以上。美國的農(nóng)用飛機(jī)大約有20多種機(jī)型,，大部分機(jī)型是有人駕駛固定翼飛機(jī),，美國的農(nóng)用固定翼飛機(jī)基本上都使用活塞型發(fā)動機(jī)。且多為后三點(diǎn)式,，飛機(jī)的安全性能較高,，抗墜毀性好；空中作業(yè)效率高,。麥田滅草比地面機(jī)械效率高5～7倍,。相當(dāng)于人工噴霧的200～250倍；突擊能力強(qiáng),，利于消滅爆發(fā)性病蟲害,；不受作物長勢的限制，利于作物后期作業(yè),。美國農(nóng)用航空作業(yè)項(xiàng)目主要包括播種,、施肥、施農(nóng)藥,。

無人機(jī)飛防最成熟是日本

日本是一個(gè)人口多,、耕地少的國家，農(nóng)家每戶平均耕地面積較小,。農(nóng)業(yè)以兼業(yè)農(nóng)戶比重大(占農(nóng)戶總數(shù)的84％)為特點(diǎn),，糧食作物以水稻為主。由于種植規(guī)模較小,，日本的施藥裝備以小型機(jī)動噴霧機(jī)和直升飛機(jī)航空噴霧設(shè)備為主,。近幾年來，具有作業(yè)效率高,、單位面積施藥液量小,、農(nóng)藥飄移少等優(yōu)點(diǎn)的無人駕駛超低空作業(yè)農(nóng)用輕型直升飛機(jī)在日本發(fā)展迅猛，日本登記在冊的無人駕駛農(nóng)用輕型直升飛機(jī)保有量超過2000架,，防治面積已超過700Mhm2,，超過了有人駕駛農(nóng)用直升飛機(jī)的防治面積。這種無人直升機(jī)主要用于播種,、施肥,、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)，每小時(shí)可噴灑農(nóng)藥7～lOhm2,。(每公頃噴灑藥液8L) 在日本,，采用農(nóng)用無人駕駛輕型直升飛機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已成為主流,。

我國飛防早期主要防飛蝗、防火,、播種

我國從1951年開始用飛機(jī)參加防治東亞飛蝗,、護(hù)林防火和播種造林等工作。1956年中國民用航空局設(shè)立專業(yè)航空機(jī)構(gòu),。開展多種農(nóng)業(yè)航空業(yè)務(wù)。目前,，已有6個(gè)機(jī)種400多架飛機(jī)在大面積的墾區(qū)和農(nóng)場從事農(nóng)業(yè)航空工作,，主要機(jī)型為固定翼飛機(jī)。飛防能快速高效地完成病蟲草害的防治,，特別是能及時(shí)有效地防治大面積爆發(fā)性有害生物災(zāi)害,。由于經(jīng)濟(jì)方面和管理機(jī)制的原因．我國農(nóng)用航空的應(yīng)用水平與我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要不適應(yīng)，與國外農(nóng)用航空的規(guī)模和速度相比差距較大,。

飛防是我國農(nóng)業(yè)走向現(xiàn)代化的節(jié)點(diǎn)

近年來,，我國農(nóng)業(yè)先后解決了種植、收獲的機(jī)械化問題,，植保機(jī)械化遠(yuǎn)沒形成氣候,，現(xiàn)有的噴灑機(jī)械作業(yè)條件苛刻，而且施藥成本,、噴灑服務(wù)效率仍然很不理想,。

作為國家力推的農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)內(nèi)容之一的植保噴灑服務(wù)亟待突破。提供植保噴灑的專業(yè)化組織還沒有生存的土壤,。近年來各地先后出現(xiàn)的正在發(fā)展中的植保服務(wù)組織運(yùn)行得怎樣,？總的來講，這類應(yīng)運(yùn)而起的試圖專門為農(nóng)民提供噴灑服務(wù)的植保合作組織,，或公司,，或小分隊(duì)的運(yùn)營艱難，其噴灑手段無技術(shù)含量,，也就就缺少高效率和低成本的施藥機(jī)械,。加上每季用藥適期就那么幾天等因素的制約，短時(shí)間無法提供大面的噴藥服務(wù),，每季服務(wù)收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能支付統(tǒng)防隊(duì)伍的基本工資,、統(tǒng)防藥本、噴灑機(jī)械損耗等基礎(chǔ)運(yùn)作維護(hù)費(fèi),。

正由于上述的現(xiàn)有植保專業(yè)化組織存在著巨大的效率,、效益、效果難題,，因此制約了我國植保專業(yè)化的步伐,，拖累著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程,。我國的無人植保飛機(jī)事業(yè)迎來大發(fā)展的春天，中國版的無人植保飛機(jī)噴灑服務(wù)呼之欲出,。

2012年被稱為中國無人機(jī)飛防元年

2012年在河南鄭州舉辦的全國植保會上,，有十幾家從事“飛防”技術(shù)研究、生產(chǎn)和應(yīng)用的企業(yè)單位集中亮相,。其中有傳統(tǒng)的農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)——江蘇克勝集團(tuán),、廣西田園生化、安陽全豐,；也有像無錫漢和航空技術(shù),、北方天途航空技術(shù)、珠海銀通航空器材,、湖南山河科技,、湖南博航聯(lián)合技術(shù)等專業(yè)從事低空、小飛機(jī)研究生產(chǎn)的企業(yè),；還有像山東衛(wèi)士植保機(jī)械這樣的老牌藥械生產(chǎn)企業(yè),。不少企業(yè)已看到未來無人植保噴灑服務(wù)這樣誘人前景，早就注意到并探索這一新產(chǎn)業(yè)模式,，試點(diǎn)率先轉(zhuǎn)型提升農(nóng)藥產(chǎn)業(yè),，率先進(jìn)行無人植保飛機(jī)噴灑服務(wù)的可行性研究，2011年就紛紛有了大的動作,。2012年初克勝集團(tuán)即采取了一系列動作,，搶先在小麥上進(jìn)行飛灑試驗(yàn)，積累飛行數(shù)據(jù),，推選人員進(jìn)入“飛手”培訓(xùn),。廣西田園的投入相對最大，氣勢非凡,。海利爾,、克勝、紅太陽等品牌藥劑通過無錫,、深圳,、西飛、蘇農(nóng)的無人植保飛機(jī)在不同地域,、不同作物,、不同時(shí)令進(jìn)行噴灑試驗(yàn)。

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