電動(dòng)車行業(yè)和其他消費(fèi)品一樣,，經(jīng)過一定時(shí)間的高速發(fā)展期,，必然會(huì)進(jìn)入一個(gè)瓶頸期,，這是市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)的周期性規(guī)律作用的結(jié)果。瓶頸期的特征有三：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,、資源分配向品牌和營(yíng)銷傾斜,、缺乏共同將行業(yè)做大的遠(yuǎn)見。

在技術(shù)同質(zhì)化,、渠道同質(zhì)化、營(yíng)銷同質(zhì)化的狀態(tài)下,，用互相殺戮的方式不可能做大行業(yè)的蛋糕,。但綠色能源、快捷交通的定位無論對(duì)城市化抑或城鎮(zhèn)化需求都高度貼合,。電動(dòng)車是具有鮮明時(shí)代特征的消費(fèi)品,，而且是可以不斷被技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)進(jìn)化的產(chǎn)品。

如何突破瓶頸,？唯有靠技術(shù)和創(chuàng)新,。新日推出的智能電動(dòng)車很好地滿足了消費(fèi)者體驗(yàn)升級(jí)的趨勢(shì)，是一個(gè)良好的開端,。

未來10年,，真正帶來行業(yè)躍進(jìn)式革命的將是電池技術(shù)的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)這種突破僅依靠企業(yè)是不夠的,，需要整合行業(yè)內(nèi)外的資源,。換言之，如果能集中資源解決技術(shù)瓶頸,，電動(dòng)車行業(yè)將有光明的未來,。希望新日在鋰電時(shí)代繼續(xù)領(lǐng)航。

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