8月28日,，百度突然宣布將旗下百度導(dǎo)航業(yè)務(wù)完全免費。緊隨其后,，高德導(dǎo)航也宣布全面免費,。業(yè)界專家指出，表面上看,，這是兩大巨頭百度與阿里（高德第一大股東）之間的斗氣,，其實背后指向的是車聯(lián)網(wǎng)這一巨大的移動互聯(lián)網(wǎng)入口的爭奪戰(zhàn)。

從戰(zhàn)略布局上看,，搶占導(dǎo)航產(chǎn)品實際就是占領(lǐng)汽車屏幕,，也就是占領(lǐng)未來進入汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)入口。繼電視屏幕,、電腦屏幕,、手機屏幕之后，汽車系統(tǒng)屏幕可能就是被廣告商,、企業(yè)所熱衷于搶占的下一個領(lǐng)地——第四屏了,。

車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)生水起

誰掌握了車聯(lián)網(wǎng)的上游入口,，誰就掌握了市場主導(dǎo)權(quán)。高德是圖商起家,，此前與各大汽車企業(yè)在車載導(dǎo)航儀上有著深度合作,，所以深知導(dǎo)航產(chǎn)品對于汽車的重要性。如今隨著科技進一步發(fā)展,，各類汽車智能設(shè)備百花齊放,，智能汽車概念非常受關(guān)注。智能汽車對科技技術(shù)要求非常高,，不過其中最基礎(chǔ)也最重要的就是導(dǎo)航服務(wù),。如今大多車載導(dǎo)航地圖都已添加了本地生活指引，餐飲,、娛樂,、服務(wù)等盡在其中，借助LBS技術(shù),，一塊小小的車載屏幕聯(lián)通了網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實生活,，并成為重要的流量入口，構(gòu)建一個巨大的營銷平臺,。

據(jù)公安部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：目前全國機動車總保有量達2.4億輛,，年增長1510萬輛。其中,，汽車保有量1.2億輛,，全國機動車駕駛?cè)诉_2.6億人，年增長2647萬人,。這個增長量,，已經(jīng)超過了1997年年底駕駛?cè)丝偭俊?/span>

如此龐大的機動車數(shù)量，如此海量的駕駛?cè)�,，如果人手一臺車載導(dǎo)航系統(tǒng),，企業(yè)主在車載導(dǎo)航屏幕進行產(chǎn)品推廣和品牌營銷，其影響力可想而知,。

車聯(lián)網(wǎng)營銷四步走

當(dāng)你挺著個啤酒肚一屁股坐在駕駛座上,，發(fā)動汽車后，車載系統(tǒng)屏幕竟然彈出一條某減肥藥的廣告,；自從你的車出了一次大事故后,，后來每次開啟車載系統(tǒng)屏幕播放的都是保險類廣告，或車險,，或壽險,；當(dāng)你愛上網(wǎng)購淘貨時，竟然發(fā)現(xiàn)汽車?yán)锊シ拍畴娚痰膹V告頻率突然高了起來……

可以想象的是,，以系統(tǒng)屏幕為中心的車聯(lián)網(wǎng)這個重要的移動互聯(lián)網(wǎng)入口場景,，將成為各個兵家必爭之地,，車載顯示屏良好的廣告?zhèn)鞑バЧ�，不僅能讓企業(yè)及其產(chǎn)品在市場上長期維持品牌形象,，提升知名度,，而且還可配合其進行策略性促銷或季節(jié)性產(chǎn)品推廣活動。

那么企業(yè)如何借力車聯(lián)網(wǎng)進行推廣,、營銷,？

圈定高價值受眾人群。從廣告商的角度來看,，購買汽車屏幕廣告的客戶不同于購買手機,、電視屏幕廣告的客戶，他們的需求具有差異的,。當(dāng)前駕車人士通常消費能力比較強,，對價格不敏感，對服務(wù)卻很在意,。尤其當(dāng)用戶開車途中突發(fā)需求想尋找周邊服務(wù)時,，可以用來做決策的時間非常短,，所以這類用戶通常不會挑剔,，而且單次消費金額也更高�,？梢哉f這類用戶普遍“財大氣粗”,，是本地生活服務(wù)業(yè)的金牛客戶,，更多開發(fā)這類用戶才更具商業(yè)價值,。

因此汽車屏幕首先圈定的就是有較高廣告價值、消費力較高的受眾人群,�,？梢劳杏谄�車商家強大的客戶資料數(shù)據(jù)庫，挖掘到哪位客戶什么時候生日,，哪位客戶需要更換保險,，哪位客戶可能需要減肥，哪位客戶平時喜歡自駕游……如此,，可以比其他媒體做到更精準(zhǔn)的廣告營銷,，甚至是一對一的定制營銷。

充分挖掘駕者的在車時間,。隨著汽車的普及,，用戶在汽車上的時間也逐漸增多。IDC機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，美國的車主每天用車的時間大概是72分鐘,，中國的北京,、上海、廣州可能會多一些,，路上的時間一般會在1～2小時,，遇到堵車時就更多。但是在這1～2小時內(nèi),，這些人對車的信息依賴及所提供的各種服務(wù)非常重視,，對廣告主而言也非常重要。

因為無論從年齡結(jié)構(gòu)還是從車型消費結(jié)構(gòu)來看,，他們都是最具備消費活力的一群人,。怎樣才能充分挖掘這1～2小時的價值，并考慮到駕者最喜歡聽的是什么,、看的是什么,，且與小小的車載視頻充分結(jié)合，這是車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值的最關(guān)鍵,，也是企業(yè)主如何“不讓廣告浪費”的關(guān)鍵所在,。

全面開挖導(dǎo)航之外的增值服務(wù)。之前依靠賣軟件和數(shù)據(jù)賺錢的一錘子售賣做法在今天早已不適用,，能夠為車主提供更多全方位駕車出行娛樂的增值服務(wù)才是當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)公司真正的生存之道,。由地圖轉(zhuǎn)變?yōu)樯�活服�?wù)平臺是包括百度地圖和高德地圖在內(nèi)最近做出的重要轉(zhuǎn)變。在聯(lián)手阿里巴巴之后,，高德導(dǎo)航逐漸嫁接,、加入了汽車違章信息查詢、信用卡優(yōu)惠支付,、移動購物,、O2O、團購等服務(wù),，成為移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的生活入口,，打開之后就能搜索到附近吃喝玩樂的信息，甚至包括一系列高端服務(wù)定制都是它未來新的增長點,。例如,，在國外車載導(dǎo)航會提示前方幾百米有打折信息，然后車主可以通過手機進行預(yù)訂,，等車到了位置可以直接拿著商品走人,。星巴克創(chuàng)建外賣車道，并借用車聯(lián)網(wǎng),，讓車主實現(xiàn)邊開車邊享受咖啡的愿望,。

當(dāng)然，開挖導(dǎo)航之外的增值服務(wù),，不只是互聯(lián)網(wǎng)公司的事,，也是相關(guān)企業(yè)能做到的事,，比如吃喝玩樂涉及許多行業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)完全可以與互聯(lián)網(wǎng)公司,、軟件廠商等合作,，共同開發(fā)、推廣各式各樣的增值服務(wù),。

其實早在2011年,，中國首個車載購物平臺就已出現(xiàn)，由聯(lián)華超市,、中國聯(lián)通,、啟明信息和銀聯(lián)電子支付等4家企業(yè)聯(lián)合發(fā)起。從這4家企業(yè)的各自屬性就可了解到車載購物的產(chǎn)業(yè)鏈,，是將車載信息,、移動支付、商超實體網(wǎng)絡(luò)等整合到一起,，方便了駕者,。

選對產(chǎn)品營銷推廣模式。對互聯(lián)網(wǎng)巨頭,、IT大鱷來說,，只要將自己的OS（操作系統(tǒng)）和APP（應(yīng)用軟件）打包植入，就能輕松“入侵”汽車屏幕,，實現(xiàn)售賣產(chǎn)品的夢想,。蘋果的iOS 6發(fā)布之后,，一個與Siri緊密結(jié)合的應(yīng)用“Eyes Free”,，就可以通過在汽車上加裝一個按鈕，使得用戶在開車的時候不需要用眼睛看就可以啟用iPhone或IPAD的Siri功能,。當(dāng)前,，通用、豐田,、克萊斯勒,、本田、奔馳,、奧迪,、寶馬和捷豹路虎8家車企已經(jīng)同意整合蘋果Siri語音控制功能。Google則希望通過軟件及車載設(shè)備將Google在互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢進一步移植到車載場景,，爭奪車載互聯(lián)網(wǎng)的入口優(yōu)勢地位,。

但對IT業(yè)外的其他行業(yè)企業(yè)而言，企圖通過OS和APP植入自己的產(chǎn)品和廣告,，看來是不可行的,。車聯(lián)網(wǎng)一定是未來的發(fā)展趨勢,，關(guān)鍵要看是否能探索出一個成功的營銷模式。比如現(xiàn)在在出租車車載屏幕上可以看到很多廣告,，假設(shè)今后能在車載信息平臺上投放一些廣告的話,，也可以成為車聯(lián)網(wǎng)的贏利點。但是車主大多對廣告可能不太接受,。但許多人能接受在自家小區(qū),、自家電梯看廣告，是否能接受在自家汽車車載系統(tǒng)屏幕上看廣告,？應(yīng)該會有不少人選擇接受,，但這需要一個前提，讓車主從看廣告中獲利,，正如有了廣告很多電視節(jié)目可以免費那樣,。如果以后廠家能推出一個付費的廣告收看模式，一些價格敏感性更高的人或許會考慮多看幾條廣告,，以便少花點錢,。比如看了廠家的廣告后，能夠享受它們產(chǎn)品的售后打折優(yōu)惠,，有贈品送（如送加油卡）,，減免導(dǎo)航儀的通信費用、升級費用等,。

話說回來,，要真正實現(xiàn)付費的廣告收看模式，也有不少問題需要解決,。比如當(dāng)你享受著免費升級的導(dǎo)航服務(wù)時,，汽車屏幕總時不時地彈出來一個廣告。等你看完30秒廣告后,，你已經(jīng)錯誤地駛上另一條路了,。這會讓你很生氣。因此建議廣告要精短,，控制在15秒內(nèi),，或采用廣播插播模式，比如“××酒為你準(zhǔn)確報時”,、“××飲料提醒你：前方200米有急轉(zhuǎn)彎,，請減速行駛”等，或更為穩(wěn)妥,。

三個“蘋果”改變了世界：第一個誘惑了夏娃,，第二個砸中了牛頓，第三個曾握在喬布斯的手里，如今,，是否會有改變世界的第四個“蘋果”出現(xiàn)呢,？如果會，那么車聯(lián)網(wǎng)興許會成為最具潛力的候選“蘋果”之一,。當(dāng)然,，能咬到第四個“蘋果”者，一定是捷足先登者,！

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