我用簡單的8分鐘跟大家介紹一下我們河南惠文軟件工程有限公司（以下簡稱惠文軟件)其中的一個項目,，這是我們做了兩年的項目,，我們把它起名叫D-CARE車聯(lián)網(wǎng)服務平臺項目,，就是為廣大車輛使用者提供多方位服務,。這個項目背景在哪里呢,？我們現(xiàn)在車越來越多，每天我們都面臨堵車的問題,，我們是否能夠改善,？

這就是我們要做的事情,，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，軟件的手段,，硬件產(chǎn)品采集車輛信息,，組建一個D-CARE的平臺。當我們把這些硬件產(chǎn)品裝到我們車的檢測口的時候,，就可以檢測到車輛里面的車況數(shù)據(jù),，還有GPS的數(shù)據(jù)。然后把它傳到我們的云端,，通過手機客戶端來進行車輛的檢測,，有動力系統(tǒng)，有信號系統(tǒng)和提供路線服務等,，通過這么一個平臺,，來解決安全問題，可以降低油耗,，幫助我們省錢,。APP應用，解決我們服務的便利問題以及我們在這個社會要產(chǎn)生黏性社交的問題,。

我們的理念就是希望通過車載的終端,，看到我們的硬件產(chǎn)品以及我們現(xiàn)在的移動終端搭建一個車的平臺和一個人的平臺，把這兩個平臺進行有效的綜合,，我們來綜合車況,、路況、駕駛行為,、社交等數(shù)據(jù),，搭建一個人與車的平臺。

我們目前的這個系統(tǒng)是通過獲取車輛的信息,，得到這樣的數(shù)據(jù)分析模型,，然后來進行這樣智能的交互對話，給我們的車主省錢,。

第二,，我們跟一些APP結合，就得到了更多的服務,，比如一點通服務,，路過少林寺，就會有一個LBS的服務過來,，告訴你現(xiàn)在買少林寺的門票可以八折,，當然我們在這上面再做這種服務，一是給車主帶來了服務，二是給我們帶來了一些盈利,。

第三,，我們通過一些社交模式，讓更多的人把他的數(shù)據(jù),，把他所看到的景點信息,、路況信息等進行分享，我們通過這樣的分享,，就可以得到更多的應用,。這是我們在做的所謂的4S的服務。

我們希望能夠建立這樣一個平臺,，是利用我們所說的互聯(lián)網(wǎng)開放平等,、協(xié)作分享的精神，網(wǎng)聚中小4S店,。希望能夠為汽車的擁有者,、使用者、管理者,、服務者搭建一個協(xié)同,、溝通、服務的平臺,，使車主安心,，管理者放心，駕駛者省心,，和我們服務的提供者心連心的這樣一個作用,。我們的口號是enjoy smart life!

專家點評

鐘朋榮：你這個技術是你們的？有沒有同類的產(chǎn)品,？

惠文軟件：是我們自己研發(fā)的,，同類產(chǎn)品有。

符德坤：你到底是軟件服務還是智能服務,？

惠文軟件：是通過用軟件服務,，這個saas服務、云服務的模式,，搭建一個把互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件和saas服務結合起來的新模式,。

周立：這個產(chǎn)品推出來，你認為第一批客戶和第一個主要功能是什么?你認為你拿出來第一個產(chǎn)品,，第一批客戶和第一個主要功能是什么,？

惠文軟件：現(xiàn)在付錢的是保險公司和4S店，他們很著急跟他們的車主進行這樣的一個有效溝通,。

鄭錦橋：你的講解說了兩件事,，一個是你這個產(chǎn)品和服務的發(fā)展前景和需求,，第二件事就是你在做一個什么樣的模式的業(yè)務，但你團隊的情況怎么樣,，你為這個項目目前預期已經(jīng)投了多少，能產(chǎn)生什么樣的效益,，以及你未來資金的需求,，你沒講。最重要的一點,，商業(yè)模式里面沒有談到誰是你的第一批客戶,，這些都是核心問題。

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