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銷售與市場(chǎng)網(wǎng)

如何征服“專業(yè)粉絲”?

2015-10-27 14:23| 查看: 204874| 評(píng)論: 0

摘要: COTLO的互聯(lián)網(wǎng)思維不僅包括專業(yè)級(jí)產(chǎn)品,、“大神級(jí)”粉絲,、通過Twitter和Facebook所做的國際級(jí)預(yù)熱傳播,還有真正的高智能客戶端……這一場(chǎng)專業(yè)騎行設(shè)備的盛宴,,將在樂視,、700Bike、索羅門之后,,再次掀起高潮,。


想要抓住“菜鳥”得先抓住“大神”

      騎行,是現(xiàn)在的大熱運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,,專業(yè)騎行愛好者核心圈子已經(jīng)開始聚集,,然而大部分還是“菜鳥”。
      “菜鳥”級(jí)玩家,,如何足不出戶就有大神帶呢,?比如,騎行完一段時(shí)間以后,,可以在一個(gè)APP上看到他虛擬的教練告訴他“應(yīng)該增加爬坡的訓(xùn)練,、減少平地騎行的時(shí)間”等這樣的一些騎行建議�,;蛘唑T行到某個(gè)地方以后突然摔倒了,,他的家人會(huì)收到一個(gè)信息,知道他在哪個(gè)位置摔倒了,,當(dāng)?shù)氐木旌捅kU(xiǎn)公司同時(shí)也會(huì)收到一些相關(guān)的信息,,給他足夠的安全感。那么騎行會(huì)不會(huì)變得更有趣,?
      或者他在家里騎車也能看到某個(gè)賽道一樣的風(fēng)景,,路道的上坡下坡被完美植入到室內(nèi),騎行會(huì)不會(huì)更暢快,?
      然而首先,,你得有輛自行車。
      這看上去不難,,畢竟中國是自行車大國,。實(shí)際情況是,國內(nèi)大部分的騎行愛好者,,都是以鋁車為騎行工具,,雖然他們也知道,,專業(yè)的,、高端的騎行自行車都是“全碳”的,,俗稱“碳車”。它輕,,剛度大,,抗震性好,造型多樣,,各方面優(yōu)勢(shì)明顯,。只是價(jià)格也高了幾個(gè)臺(tái)階,市場(chǎng)上的碳車如今都是20000元以上,。 
      雖然想做“互聯(lián)網(wǎng)自行車”,,COTLO的想法也一樣,,首先得賣自行車。
      看上去也不難,畢竟市場(chǎng)需求已經(jīng)開始顯現(xiàn),,國內(nèi)有兩萬多個(gè)騎行俱樂部,有1000萬以上的騎行俱樂部會(huì)員,。推測(cè)沒有加入騎行俱樂部,,但是有騎行愛好的人,應(yīng)該是這個(gè)數(shù)量的2到3倍,,所以總數(shù)應(yīng)該有3000萬到4000萬這樣的人群,。
      競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也來了,前段時(shí)間亮相的樂視超級(jí)自行車,、700Bike,。這是一件令人雀躍的事情,畢竟大家都關(guān)注到了這個(gè)市場(chǎng),,同時(shí),,也有人可以攜手一起教育市場(chǎng)了!畢竟這是一個(gè)新興市場(chǎng),。
     這也是一個(gè)非常容易聚集粉絲的行業(yè),,首先,騎行設(shè)備是一個(gè)消費(fèi)者高度參與的產(chǎn)品,,消費(fèi)者自身在購買之前都會(huì)深入了解產(chǎn)品,,了解過程中自然而然就和其他用戶產(chǎn)生了交流。其次,,騎行就和閱讀一樣,,可以一個(gè)人獨(dú)享樂趣,更需要與人交流,,這樣就會(huì)出現(xiàn)粉絲聚集的現(xiàn)象了,。
      然而也正是一個(gè)“高度參與的產(chǎn)品”,,核心粉絲們都是非常專業(yè)的。他們關(guān)心材質(zhì)上,,是否真正“輕,、薄、強(qiáng),、硬”,;關(guān)心車架設(shè)計(jì),是否能夠提高踏頻效率,、更好地吸收路面震感,;他們像關(guān)心汽車一樣,關(guān)心自行車的檔位與變速條件,,關(guān)心輪胎是否“防穿刺”,,等等。
      這正是將自己定位為“專業(yè)騎行設(shè)備”的COTLO在做的事情:將專業(yè)與互動(dòng)結(jié)合起來,,為騎行者們打造一款“高度參與交流互動(dòng)的專業(yè)產(chǎn)品”,。
      按照他們對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的分類,第一類是運(yùn)動(dòng)設(shè)備替換和升級(jí)的人,,從一千多塊錢的集成車升級(jí),,預(yù)計(jì)升級(jí)到一兩萬的,從品質(zhì)上來說,,COTLO 5000~6000元的碳車的就能滿足他,。第二類是新進(jìn)入的人群,成為他們第一輛碳車,。
      要征服這樣的群體,,他們首先還是要“專業(yè)人士”來背書?何為專業(yè)人士,,就是那些足夠接地氣又足夠?qū)I(yè)的“大神”們,!

如何吸引“大神”的注意

      品牌商想跟他們合作,首先就是要得到他們的認(rèn)可,,所以第一步就是要足夠了解他們,,并且尊重他們。
      COTLO創(chuàng)始人之一的康國慶首先自己是一個(gè)騎行愛好者,,每天騎行20公里以上,,同時(shí)他還是一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,正點(diǎn)科技(正點(diǎn)鬧鐘,,1.2億用戶量)創(chuàng)始人之一,。實(shí)際上,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中,,幾乎全部是資深騎行愛好者,,有運(yùn)動(dòng)自行車從業(yè)者,、健身教練、騎行運(yùn)動(dòng)員,、精英設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)等,,所以他們很了解騎行愛好者關(guān)注的是什么。 
      在推出產(chǎn)品之前,,COTLO就開始培養(yǎng)粉絲,。他們首先在騎行運(yùn)動(dòng)已經(jīng)非常盛行的海外市場(chǎng)試水,�,!拔覀冎饕窃赥witter和Facebook上跟國外的一些專業(yè)運(yùn)動(dòng)員、騎行教練,、騎行愛好者高頻互動(dòng),。”創(chuàng)始人之一的田海玉說,。
      對(duì)于這些人COTLO都是主動(dòng)出擊,,純“人力”地和他們真誠地溝通,如今這批200~300人的粉絲群體已經(jīng)是他們的“鐵粉”了,。因?yàn)閺囊婚_始,,COTLO產(chǎn)品的上千次測(cè)評(píng)中都有粉絲參與,“大概有兩三百個(gè)粉絲是對(duì)我們產(chǎn)品有持續(xù)建議的,。比如外形,,比如一些配置、一些功能,,比如騎行顯示器,,雷達(dá)測(cè)試的俯角、速度等都會(huì)提很詳細(xì)的建議,,包括APP的觀感這些都會(huì)有詳細(xì)的建議,。”田海玉說,。除了技術(shù)的部分,,還有情懷的部分。比如他們建議,,每一輛車上都有組裝工程師的簽名,,因?yàn)樽孕熊嚨男阅芎脡母M裝師傅的關(guān)系非常大。
      然而只有尊重,,自己的品質(zhì)不過關(guān),,也是沒有辦法贏回尊重的。
      這是對(duì)他們團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn),,“我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)十幾個(gè)人,,遵循的都是精英策略,,比如我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師是原閃電的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師,美工設(shè)計(jì)包括其他硬件設(shè)計(jì),、電子設(shè)計(jì)這塊是國外最好的,。”田海玉介紹,。
      如果你還有一個(gè)良心價(jià)格就更完美了,。
      田海玉是供應(yīng)鏈管理專家,門薩和勝寒的雙會(huì)員,,曾任A股上市公司COO,,精通汽車、機(jī)械,、電子行業(yè),,他對(duì)整合上游資源有很清晰的思路。
      “我們?cè)谶\(yùn)營管理或者供應(yīng)鏈管理的時(shí)候,,很重要的一點(diǎn)是合適,。性價(jià)比最優(yōu)的企業(yè)很少,比如我們車架材料是T800的材料,,那么我們可選的這類供應(yīng)商本來就很少,,對(duì)它的設(shè)備等相關(guān)要求以后,能夠符合這類設(shè)備要求的就更少,,在符合這兩項(xiàng)條件下又認(rèn)可我們的發(fā)展方向,、愿意跟我們結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)又更少。前期我們?cè)谶x的時(shí)候花了很多精力,�,!碧锖S裾f:“還好,因?yàn)檫@一塊是我比較專業(yè)的地方,�,!� 
      因?yàn)樗麑?duì)上游的了解和管理效率讓他在供應(yīng)鏈管理上具有優(yōu)勢(shì),讓COTLO自行車在價(jià)格上了有了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),。T800材料的全碳自行車,,價(jià)格在5000~6000元人民幣這個(gè)范圍,而在國外的市場(chǎng),,同類型的產(chǎn)品價(jià)格在20000元人民幣以上,,將原本“貴族”的產(chǎn)品拉到了平民的價(jià)格。

其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)自行車

      因?yàn)镃OTLO其實(shí)也不是靠“賣自行車”賺錢的,,嗯,,互聯(lián)網(wǎng)的思維。
      按照他們的規(guī)劃,最終能提供的諸如雷達(dá),、保險(xiǎn),,還有室內(nèi)模擬場(chǎng)景以及之后還有很多種服務(wù)的可能形式,才是他們進(jìn)入運(yùn)動(dòng)自行車這個(gè)領(lǐng)域的真正意圖,。
      為了檢驗(yàn)雷達(dá)等技術(shù)在這個(gè)市場(chǎng)上的接納程度,,COTLO新產(chǎn)品到國外參展,不僅市場(chǎng)反應(yīng)熱烈,,還吸引了不少行業(yè)媒體的報(bào)道,。 
      他們接下來在國內(nèi)市場(chǎng)依舊遵循粉絲營銷的策略。在國內(nèi),,他們將與騎行俱樂部合作,,已經(jīng)和趕集網(wǎng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,將利用他們的地推力量一步步地將COTLO的產(chǎn)品和服務(wù)推廣開來,。

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