近幾年，隨著Uber和Airbnb的風行,，“共享”一詞走入千家萬戶,，共享經(jīng)濟也隨之繁榮。然而,，與以車,、房為代表的實物共享不同，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)萌生了別樣的共享——虛擬資源共享,。

      根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),，中國固定寬帶用戶已達2.1億，光纖到戶已達9006.9萬,，8M及以上用戶占寬帶用戶的比例達到53.4%,。

      眾所周知，帶寬分為上行帶寬和下行帶寬,。然而,，日常生活中，大多數(shù)人只使用下行帶寬,，比如下載,、在線觀看。上行帶寬卻很少使用,，絕大部分時間都在閑置,。這就催生了共享的空間。

      另一方面,，電商,、視頻、游戲等行業(yè)的企業(yè)卻亟須大量寬帶資源,。連接資源供給方與資源需求方，打通其中的流通壁壘,，是以Uber為代表的共享經(jīng)濟模式的核心所在,，同時也是星域CDN（內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡）的基礎。

      與傳統(tǒng)CDN向運營商批量采購帶寬資源的模式不同,，星域CDN通過將智能硬件終端賺錢寶作為CDN節(jié)點的方式,，向用戶采集閑置的帶寬與計算資源，并通過大數(shù)據(jù)的算法進行配置,、調(diào)度,，然后將其以遠低于傳統(tǒng)CDN的價格出售給需要的企業(yè)。據(jù)迅雷CTO,、迅雷子公司,，星域CDN運營方網(wǎng)心科技CEO陳磊介紹,，目前已發(fā)售20萬臺賺錢寶，而賺錢寶是星域CDN未來最主要的擴容方式,。

      隨著賺錢寶的不斷發(fā)售,，星域CDN的節(jié)點會不斷增多，最終會趨于無限,。這是一個按照Uber模式建立的產(chǎn)品,，虛擬資源共享。

      迅雷賺錢寶價格只有158元,，用戶每月收入70元,。不到三個月就回本了。這個案例是想告訴大家,，Uber邏輯無處不在,。

      我與史賢龍老師在昆明約定講“Uber+”方法論，因為很多人想知道自己的行業(yè)怎么“Uber+”,，我們不是神仙,，不可能做出每個行業(yè)的方案，但有可能提供方法論,。

      看Uber大致有兩個角度,，一是就Uber談Uber；二是講方法論,，跳出Uber看Uber,。

從Uber談Uber 

      現(xiàn)在的微信朋友圈，天天在轉(zhuǎn)Uber,。我看了一下關于Uber的收藏,，大致在談這樣幾個問題。

      一是談卡蘭尼克創(chuàng)立Uber的勵志故事,。好在卡蘭尼克的故事還真精彩,，卡蘭尼克的“好斗”也讓勵志故事更精彩。

      二是談Uber的編程邏輯,。比如Uber為什么不搶單,？Uber為什么不做預訂？Uber為什么界面不設目的地,？Uber為什么不做現(xiàn)金交易,？這是中國的滴滴快的做的事，Uber為什么不做,？

      三是談Uber的新運營模式,。比如每個城市的團隊不超過三五人，地方團隊的自主權,，一個去中心化的組織,，卻有“可以復制的打法”,。

      四是談Uber的行業(yè)內(nèi)延伸。比如Uber開始做Uberpool,，即多人拼車,；Uber開始進入快遞行業(yè)了等，Uber開始做UberEats,。

      五是談Uber與出租車行業(yè)的沖突,。如世界各地出租車司機罷工；Uber與政府的沖突,，如中國政府對Uber比歐洲更“開明”,；歐洲政府審定Uber互聯(lián)網(wǎng)公司還是出租車公司，兩者的法律地位有什么不同,；Uber司機與Uber打官司,，他們到底是雇傭關系還是獨立運營商？那些質(zhì)疑Uber的人一般不會放過這樣的機會,。

      上述幾方面,，每一方面都像電視劇，Uber善于打公關牌,，把每次商業(yè)活動都變成公關活動,，所以媒體免費在為Uber做廣告，我們都是推波助瀾者,。

      上述幾方面,，都是就Uber談Uber。當然,，也有跳出Uber看Uber的,，比如史賢龍老師，他認為未來的互聯(lián)網(wǎng)+,，可能就是“Uber+”,，比如UberEats，這就是Uber與餐飲的結合,。每一個行業(yè)都需要一個Uber,？Uber讓多少行業(yè)害怕？這些都是跳出Uber看Uber,。

      跳出Uber看到了什么呢？Uber給出了兩個思維方式,，一是共享經(jīng)濟,，二是智能鏈接。

      1．共享經(jīng)濟

      目前受追捧的是共享經(jīng)濟,，反而智能鏈接沒人談,。為什么會出現(xiàn)這種情況呢,？主要是共享經(jīng)濟給消費者帶來的短期價值更大，對社會的沖擊也更大,。

共享經(jīng)濟,，就是固定成本已經(jīng)發(fā)生，只需要支付變動成本,。這會讓整個社會的成本結構發(fā)生改變,，讓消費者受益，讓壟斷者難受,。共享經(jīng)濟在大眾方面不存在接受障礙,，沒有技術術語。

      如果指向共享經(jīng)濟,，那么就要看看還有哪些冗余資源,，哪些能夠共享？如何讓冗余資源變成社會經(jīng)濟資本,？按照這個思路,，“Uber+”相對比較簡單。

      2．智能鏈接

      其實,，冗余資源早就存在,，Uber給了一個讓社會共享的手段。比如以前過時的小人書,、破家具,，曾經(jīng)的舊貨市場。但共享經(jīng)濟并沒有起來,，主要是缺乏智能鏈接手段,。

      我在談Uber時，更多地看到了智能鏈接這個方面,，這個方面對世界的改變或許更大,。

      Uber邏輯的本質(zhì)是用價值鏈接取代價值傳遞。我講Uber的方法論也主要圍繞這個視角,。

      價值傳遞,，就是現(xiàn)在的電商平臺，把線下百貨商場搬到線上,，然后消費者在網(wǎng)上找東西,。電商平臺的陳列邏輯與大賣場一樣，誰交錢最多就讓誰占據(jù)最佳位置,。一句話,，資源是按錢分配的，消費者看到的是按錢分配的結果。這就是目前電商的做法,，是以廠商為主體的做法,。

      資源最佳配置是按錢配置的。

      過去線下是按錢配置資源,，現(xiàn)在電商還是按錢配置資源,，而互聯(lián)網(wǎng)將擊穿一切資源壁壘。

      互聯(lián)網(wǎng)的穿透性,，將把一些商業(yè)元素降到最低,。馬云實際上就是早期的門戶網(wǎng)站，或者叫商品門戶網(wǎng)站,。做的是價值傳遞,，并靠價值傳遞賺錢。

智能鏈接,、價值鏈接將把它們干掉,。

      Uber代表的價值鏈接，就是怎么把對消費者最有利的方案,、產(chǎn)品找出來,。這就是為什么Uber不做搶單、不做預訂,、不做現(xiàn)金交易,、不在界面設目的地的原因。因為這樣做對用戶最有利,。同樣是一句話：對消費者,，把最適合的產(chǎn)品找出來；對廠商,，讓最適合的產(chǎn)品與消費者見面,。

      這就是價值鏈接。

      價值鏈接要解決三個問題：怎么知道你想要什么,？怎么找到你想要的,？怎么呈現(xiàn)給你？這一切都與平臺無關,。

      無論是否共享,，只找到對你最有利的、最有價值的,。如果沒有智能鏈接,，共享難以實現(xiàn)。

      工業(yè)文明是靠管理提升資源配置,，互聯(lián)網(wǎng)時代是讓大數(shù)據(jù)和智能算法配置資源,。

      價值鏈接要解決的方法論,，關鍵是需求識別，即消費者想要什么,，然后在網(wǎng)上搜出來。不懂電腦的覺得很難,，懂電腦的覺得不難,。

      1．需求識別

      消費者需求識別，有的很容易,，如打車,，有的很難，如買機器,。有的看起來很難,，實際很容易。如買機器,，看起來很難,，其實機器是有參數(shù)的，只要把參數(shù)輸入電腦,，找到反而容易,，只是時間稍長一點。

      最難的需求識別是帶價值觀的,，比如一款服裝,，有人覺得好看，有人覺得難看,。有人今天覺得好看,，明天覺得難看。有些女孩子買衣服時覺得好,，買回來后覺得不好,，放在衣柜里不穿，或者回去退換,，這就是價值觀在變,。

      但即使是最難的，在互聯(lián)網(wǎng)面前也會變得簡單,，因為有DT,，即數(shù)據(jù)技術，俗話說的大數(shù)據(jù),。

      什么是大數(shù)據(jù),？就是你的每次消費甚至網(wǎng)上瀏覽留下的痕跡，這些痕跡多到一定時候,，就能夠反映你的傾向性,，或者反映你的價值觀,。 

      價值觀需求一旦被識別出來，產(chǎn)品匹配就很容易了,。我喜歡無印良品風格的東西,，所以基本上很多衣服都是。從上個月開始,，無印良品在中國啟動會員卡系統(tǒng),，就是為了更好地搜集客戶的價值觀需求。

      人很奇怪,，自己有時都不了解自己,，互聯(lián)網(wǎng)能夠比自己更了解自己嗎？我覺得行為比動機更清楚地表明了自己,，比如,，我們知道很多人實際購買的東西不是首選品牌，這就是行為與動機有差異,。

      互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),，就是用過去的行為推測現(xiàn)在或未來，當然不一定完全準,，因為需求是會變化的,，比如我原來喜愛一種顏色，現(xiàn)在的偏好變了,。

從方法論上講,，需求識別很簡單：

      一是顯性需求，人為輸入,，比如,，我一定想買紅色的服裝，盡管我以前一直買其他顏色,；或者我想在夏天買秋裝,，或者我一定要買什么品牌，或者我要買什么價位的產(chǎn)品,。這些硬性需求,，不需要用大數(shù)據(jù)，是必須滿足的,。

      二是大數(shù)據(jù)的偏好分析,，或者傾向性分析。比如,，偏好什么款式,，尺碼是多大。大數(shù)據(jù)很容易解決,。

      2．智能搜索

      一旦完成了需求識別,，第二步就是智能搜索,。谷歌、百度的搜索還是相對簡單,，未來做更復雜的智能搜索,，在技術上并不難，除非你不開放搜索路徑,，比如騰訊與阿里相互封鎖搜索路徑,。 

      智能搜索，就是把最符合你需求的東西找出來,，哪怕你是個新品牌，哪怕你沒有交流量費,。除非你沒有在互聯(lián)網(wǎng)上留下痕跡,，否則總能找到你,。

      這個過程做得好，可以與是否交錢無關。過去無論線上線下,，商業(yè)推廣都是要付費的，而付費是一定要社會全體承擔的,。智能搜索未來可能會替代商業(yè)推廣,。

      3．智能鏈接

      第三個環(huán)節(jié)就是智能鏈接。我們現(xiàn)在在電商平臺看到的是廠商的陳列,，消費者得花時間去找,。

      智能鏈接不同，就是為你定制頁面,，根據(jù)需求識別和智能搜索的結果,，給你定制頁面。

      可以是唯一產(chǎn)品,，如Uber司機,；也可以是一個清單，比如適合你的服裝,，選列出10款讓你挑,，如果不滿意，再替換10款,。如果再不滿意,，重新輸入需求，重新搜索,，然后提供一個清單讓你挑,。

      智能搜索、鏈接,，是提供一種可能性,，從銷售上說就是增加了銷售機會,。不一定總是最優(yōu)的。但智能的本意是,，快速試錯,、快速調(diào)整。

      智能化,，已經(jīng)不是很高的門檻,。至少入門級，并不難,。往超大規(guī)模走,，那是另一個天地，需要真正操盤過大數(shù)據(jù)的人才能說出是怎么回事,。

作者公眾號：liuchunxiong1964

編輯高冬梅：[email protected]

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