一邊是融資不斷登上新聞的頭條：外賣O2O平臺(tái)生活半徑獲得了3億元的C輪融資，主打眾包配送的鄰趣宣布完成了千萬美元的 B 輪融資,，餓了么則干脆在F輪融了6.3億美元……一邊是對(duì)O2O創(chuàng)業(yè)唱衰聲音不斷：《99%的O2O創(chuàng)業(yè)都會(huì)死掉》《拿什么拯救你  外賣O2O泡沫越吹越大》……

這些信息在我們腦海里面打架,，禁不住就打出來了一連串問題：外賣O2O究竟是什么？外賣O2O究竟有沒有價(jià)值,？外賣O2O的難點(diǎn)在哪里,？如果創(chuàng)業(yè)，我要不要,、能不能去做外賣O2O,？

外賣O2O是什么？只是電商的一部分

所以,，外賣O2O必須遵從電商發(fā)展的基本邏輯,。

那電商是什么呢？它是以互聯(lián)網(wǎng)為手段的商品交易，包含信息通道,、支付通道和物流通道三塊內(nèi)容,。

這些關(guān)鍵模塊的組合形成了目前市場(chǎng)上的三類電商：電商模式一：只提供信息通道的電商，以最早的阿里巴巴為代表,。這段歷史可能不是每個(gè)人都清楚,，但那個(gè)時(shí)候做電商確實(shí)是“你只是知道有個(gè)人在賣”，雖然你可以看到圖文介紹,，但你想在網(wǎng)上直接買是做不到的,。如果想知道具體的購物場(chǎng)景，大家可以去知乎里面《十年前在淘寶上交易是怎樣的體驗(yàn),？》看看,，挺有意思。其實(shí)比阿里巴巴更早的還有一大波,，只是阿里巴巴比最早開始涉足電子商務(wù)的中國黃頁更出名罷了,。

電商模式二：提供信息通道和資金通道的電商，以時(shí)下的淘寶網(wǎng)為代表,。這里說出來資金通道大家第一反應(yīng)可能是“支付寶”,，但真實(shí)的答案比它更豐滿，這個(gè)資金通道可以是你支付寶的余額支付功能,，可以是你支付寶的花唄,，可以是你支付寶里面的余額寶支付，可以是你支付寶綁定的銀行卡快捷支付,，它們中間的每一個(gè)都與其他功能有本質(zhì)上的不同,，稍研究一下就明白，這里不再贅述,。

電商模式三：提供信息通道,、資金通道和物流通道的電商，以京東商城為代表,。這里的物流通道也不僅僅指京東快遞本身,，它也包含京東幫（京東面向4～6線城市提供的商品暫存,、配送,、上門安裝和維修的綜合服務(wù)中心）、京東眾包（京東提供的物流眾包服務(wù)平臺(tái)）這些與京東快遞共同完成物流服務(wù)的功能平臺(tái),。

其實(shí),，到這里我們可以發(fā)現(xiàn)：無論外賣O2O究竟說自己有多少創(chuàng)新，也從來沒有跳出過這三種模式,。這也就是說,，它的發(fā)展也絕不會(huì)與電商的根本邏輯有本質(zhì)的不同。

外賣O2O究竟有沒有價(jià)值？節(jié)省時(shí)間成本才是核心

外賣即“打包,、不堂食”,， 它的價(jià)值在于滿足用戶“足不出戶吃到飯”的需求。如果強(qiáng)化一下描述,，可以改成：你不用離開座位就能吃到飯,；如果弱化一下，可以改成：不用跑到飯?zhí)美锩媾抨?duì),、等位就能吃到飯,。因此，外賣O2O的意義就體現(xiàn)在免除或降低了用戶自身空間轉(zhuǎn)移的時(shí)間成本,。如果把雨雪等惡劣天氣考慮進(jìn)來時(shí),，這也可以成為用戶訂外賣的理由，因?yàn)樵谶@些惡劣天氣時(shí)“濕身,、濕鞋”等也會(huì)成為用戶實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移時(shí)的成本因素,。但這些偶發(fā)性因素不可持續(xù)，即使這些特殊情況發(fā)生了,，也不改變時(shí)間成本的存在性,，因此外賣O2O不可能把這種特定場(chǎng)景催生出的訂單當(dāng)作未來收入的主要來源。任何商業(yè)模式都必須關(guān)注其可持續(xù)性,，外賣O2O也不能例外,。

用戶只關(guān)心自身的等待時(shí)間，而不關(guān)心外賣來源的距離,，更不會(huì)關(guān)心送餐時(shí)外面環(huán)境究竟多惡劣,。這個(gè)等待的時(shí)間通常是以“我自己吃才用多少時(shí)間”為基準(zhǔn)，具體對(duì)每個(gè)用戶而言,，心理上可以忍受的等待時(shí)間存在兩種影響機(jī)制：

1.影響可忍受的時(shí)間總長度：如果饑餓感強(qiáng)則縮短,，如果饑餓感弱則適當(dāng)延長。影響等待時(shí)間內(nèi)時(shí)間流速（心理層面）：玩游戲等情況造成的精力分散將降低用戶對(duì)時(shí)間的敏感度,，導(dǎo)致用戶可以等待更長的時(shí)間而不自知,；無聊導(dǎo)致的精力集中于“等外賣事件”事件本身，則用戶對(duì)時(shí)間的敏感度會(huì)顯著提升,，導(dǎo)致用戶與游戲等因素完全相反的結(jié)果,。

2.當(dāng)“外賣”這種場(chǎng)景發(fā)生時(shí)，外賣供應(yīng)方與外賣消費(fèi)者的關(guān)系沒有發(fā)生本質(zhì)的變化：它們的交易仍然是以食品為核心,，但是外賣交易過程中與傳統(tǒng)到店就餐交易的不同之處在于：外賣供應(yīng)方不再需要提供就餐場(chǎng)所也不需要再為這個(gè)用戶提供就餐環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)等,；消費(fèi)者也再少見三五成群地在外賣窗口聊天，而只是一味地關(guān)注是否可以再快點(diǎn)把東西給到自己,。

因此,，外賣O2O必須能夠保證：在一定的時(shí)間內(nèi)將食品送到消費(fèi)者手中,。這也就是說，外賣O2O必然選擇三種電商模式之一,！只不過看起來花樣太多,、不好相認(rèn)罷了。

其實(shí),，外賣O2O的信息通道無外乎網(wǎng)頁應(yīng)用,、手機(jī)APP、微信服務(wù)號(hào),、百度直達(dá)號(hào)之類的形式,，把外賣信息呈現(xiàn)給用戶，最多加上一些外賣星級(jí)評(píng)分和用戶評(píng)價(jià),；支付通道幾乎也是常見的支付寶,、微信、POS機(jī)刷卡和快捷支付,，目前還沒有哪一家外賣O2O用除了支持現(xiàn)金支付以外的形式繞過這些支付服務(wù)供應(yīng)商的,；物流通道則五花八門一些，有招學(xué)生臨時(shí)工的,，有用快遞員的,，有用報(bào)社送報(bào)紙的，有慫恿店家自己招人的,，也有搞物流眾包的,，甚至還有餓了么一樣自建物流搞配送的。

這里,，“外賣O2O必須要保證”的內(nèi)容清單里面好像沒有強(qiáng)調(diào)安全,、沒有說口味之類的內(nèi)容，是我忘了么,？這個(gè)還真不是,。想明白這件事情，必須講外賣O2O的業(yè)務(wù)流程中的難點(diǎn),。

外賣O2O的難點(diǎn)在哪里,？省時(shí)間、省時(shí)間,、省時(shí)間

為了搞明白這個(gè)問題,，按照從我們購買外賣到獲得外賣的過程，可以將外賣O2O業(yè)務(wù)的流程分為三大步：訂,、做,、送。

其中“訂”由外賣O2O應(yīng)用完成,，提供電子商務(wù)核心功能中信息通道和資金通道對(duì)應(yīng)的功能,；“做”由外賣供應(yīng)商完成，相當(dāng)于電子商務(wù)中核心商品供應(yīng)商的位置,，仍是隱形的核心環(huán)節(jié),；“送”由外賣配送服務(wù)商完成，提供電子商務(wù)中物流通道所提供的功能,，也部分地承擔(dān)著資金通道的職能,。

在用戶產(chǎn)生訂單后，用戶心里的計(jì)時(shí)器就悄然啟動(dòng)了,，為了趕時(shí)間,，外賣O2O必然會(huì)遇到三個(gè)坑：坑一：訂單向外賣供應(yīng)商的流轉(zhuǎn)速度問題，即如何將訂單更快地由本平臺(tái)傳遞到商家,，開啟制作過程,；坑二：外賣商品生產(chǎn)速度不可控的問題；坑三：外賣商品交付到快遞后配送速度的問題,。

為了解決這三大問題,，各大外賣O2O創(chuàng)業(yè)公司可以說是使盡了渾身解數(shù)�,？右还ヂ裕和苿�(dòng)餐廳電子管理系統(tǒng)的普及,，能接入就接入，不能接入我送你一個(gè)系統(tǒng)你也得叫我接入,。

典型代表：餓了么——自主研發(fā)NAPOS餐廳管理系統(tǒng),，白送你要不要？

但是系統(tǒng)接入不徹底導(dǎo)致信息不同步,，產(chǎn)生無效訂單的情況時(shí)有發(fā)生,。典型的案例是淘點(diǎn)點(diǎn)2014年2月份之前的狀態(tài)，當(dāng)時(shí)主推“到店點(diǎn)菜”,，但經(jīng)常出現(xiàn)用戶下了單之后商戶才在自己的餐廳管理系統(tǒng)里面發(fā)現(xiàn)菜品已經(jīng)沽清,。為了暫時(shí)減少這個(gè)問題，只好改推“預(yù)訂模式”,，以留出時(shí)間解決信息同步不完全的問題,。

坑二攻略：生產(chǎn)時(shí)間主要受到訂單排隊(duì)時(shí)間和加工過程消耗時(shí)間的影響，因此縮短排隊(duì)時(shí)間方面可以由插隊(duì)訂單實(shí)現(xiàn),，縮短加工消耗時(shí)間則更依賴于餐廳本身的食材原料處理能力和半成品加工速度,。

典型代表：插隊(duì)訂單暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)，但這是非常值得注意的一塊,，打個(gè)順風(fēng)車都可以加點(diǎn)小費(fèi)提高接單率了,，外賣何不試試？雖然商家的加工過程我們控制不了,，但自建中央廚房自主生產(chǎn)外賣的“叫個(gè)外賣”肯定不會(huì)是孤例,。

特別當(dāng)外賣供應(yīng)商存在爆款時(shí),，外賣生產(chǎn)會(huì)人為地制造訂單插隊(duì)的現(xiàn)象。如果有多份外賣點(diǎn)同一菜品,，則廚師會(huì)盡可能同時(shí)做多幾份,，這種常見的現(xiàn)象即外賣生產(chǎn)環(huán)節(jié)的插隊(duì)現(xiàn)象。（現(xiàn)在想想,，上大學(xué)的時(shí)候點(diǎn)小炒土豆絲,，師傅會(huì)炒一大鍋，把我們都打發(fā)走了,，一般還會(huì)剩下兩到三盤,，再有新來的可以直接買走它。）不過,，這個(gè)時(shí)候由于廚師的注意力在多個(gè)訂單之間轉(zhuǎn)移,，他在制定“做什么菜”的決策時(shí)經(jīng)常就有可能會(huì)漏掉個(gè)別菜式（按順序做的話其實(shí)不容易漏，但反復(fù)重做對(duì)他們來說不劃算）,。雖然這種插隊(duì)可以提高出菜速度,，但也增加了漏單風(fēng)險(xiǎn)。

坑三攻略：在同一時(shí)段內(nèi),，有兩種配送路線：

1.低成本高延遲型路線：送餐員背負(fù)多個(gè)外賣同時(shí)配送,，要求同一時(shí)段內(nèi)用戶在地理位置上分布相對(duì)集中；

2.高成本低延遲型路線：送餐員每個(gè)外賣配送一次,，要求同一時(shí)段內(nèi)用戶在地理位置上分布相對(duì)分散,。

典型代表：低成本高延遲型路線的代表就是肯德基的外賣，一個(gè)人背一大筐去送,，走這種路線的外賣配送范圍基本上都不會(huì)超過2公里,；高成本低延遲型路線的代表就是最近風(fēng)頭正旺的鄰趣，每個(gè)快遞員送一份外賣,，走這種路線的外賣配送可以達(dá)到4公里左右,，而且還可以附加上對(duì)時(shí)間的承諾。

顯然,，高速配送的代價(jià)就是高人力成本,。但事情沒有到此為止，這唯一的區(qū)別建立在一個(gè)假設(shè)之上：配送團(tuán)隊(duì)屬于同一個(gè)主體,，無論它是O2O外賣平臺(tái)還是外賣供應(yīng)商,。試想，如果物流服務(wù)被外賣供應(yīng)商外包給外送物流服務(wù)供應(yīng)商呢,？甚至是直接分配給散戶呢,？

其實(shí)所謂的眾包物流送外賣，就是想通過放松對(duì)于“物流由平臺(tái)自有或商家自有”的假設(shè),，以保證配送延遲處于較低水平時(shí),，外賣的物流成本可以降低,。這樣固然可以達(dá)到目的，但代價(jià)就是犧牲了對(duì)物流過程的安全保障,，而且相對(duì)于自有配送人員服務(wù)素質(zhì)而言,，眾包外賣配送人員的素質(zhì)就參差不齊了,。雖然可以通過“配送快”“服務(wù)好”的好評(píng)給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),，但像鄰趣這樣一項(xiàng)好評(píng)獎(jiǎng)3塊（如果得齊兩項(xiàng)好評(píng)則得到6塊，加上基本的配送費(fèi)用6塊,，則一次送餐可以得到12元）的政策又可以持續(xù)多久呢,？直接用現(xiàn)金激勵(lì)必然是不持久的，Uber司機(jī)的離職潮就是前車之鑒,。

除此之外,，配送環(huán)節(jié)還存在著無法進(jìn)小區(qū)、無法進(jìn)辦公樓大門等常見問題,，送餐人員多數(shù)是在闖關(guān)失敗后再呼叫用戶下樓取餐,，但反復(fù)這樣，用戶也就漸漸地對(duì)這些送餐服務(wù)不再滿意,，美團(tuán)早餐就死在小區(qū)的門前,。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注銷售與市場(chǎng)微信公眾號(hào)。