從創(chuàng)業(yè)伊始首推直流無(wú)刷電機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)車，到中減震16踏板式電動(dòng)車面世填補(bǔ)了行業(yè)空白,，再到雙動(dòng)力電機(jī),、同步變頻電機(jī)、全球首款全智能電動(dòng)車的問(wèn)世……新日一路走來(lái),，不斷用實(shí)際行動(dòng)詮釋著產(chǎn)品主義哲學(xué),。

      一旦上升到哲學(xué)層面，那么一定是印刻到骨子里的東西,，新日的產(chǎn)品主義情結(jié)也是來(lái)源于其創(chuàng)始人,。新日電動(dòng)車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開(kāi)亞告訴我們,，新日董事長(zhǎng)張崇舜就是一位產(chǎn)品主義者,。他講了兩個(gè)例子：一是新日自創(chuàng)立以來(lái)所有的產(chǎn)品油泥模型，張崇舜都親自比劃過(guò),，有兩個(gè)身份至今他仍然不放,，一個(gè)就是產(chǎn)品經(jīng)理，另一個(gè)就是研發(fā)總監(jiān),。新日與麻省理工MIT,、荷蘭卡佛等科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)溝通都是董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)。二是張崇舜每年都會(huì)抽出2—3個(gè)月時(shí)間,，帶著兩名司機(jī)和兩名產(chǎn)品經(jīng)理,，平均每天5個(gè)縣的進(jìn)度，到一線的專賣店調(diào)研,，聽(tīng)取市場(chǎng)的意見(jiàn),。這最后一個(gè)例子尤其讓我們震撼。

張崇舜說(shuō)過(guò)一句話：“用戶的要求都是合理的,�,！睘榱顺浞至私庥脩粜枨螅�新日每年都��(huì)請(qǐng)?jiān)S多調(diào)研公司做市場(chǎng)分析,，還花巨資聘請(qǐng)了一個(gè)時(shí)尚顧問(wèn)團(tuán),，請(qǐng)國(guó)際頂級(jí)的造型師和設(shè)計(jì)師為新日的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提建議和進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)新日內(nèi)部還有一個(gè)叫作“陽(yáng)光俱樂(lè)部”的組織,，由經(jīng)銷商,、領(lǐng)導(dǎo)層和質(zhì)量,、生產(chǎn)等部門(mén)人員組成,，組織有自己的微信群,，群里一個(gè)重要的議題就是“大家來(lái)找茬”，讓經(jīng)銷商找產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，然后各部門(mén)會(huì)同解決,。

      周鴻祎說(shuō)過(guò),，好產(chǎn)品的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是讓用戶離不開(kāi)你,，對(duì)于好產(chǎn)品的定義，新日也有自己的理解——滿足了用戶特定需求的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品,。注意,，是特定需求而不是所有需求，這也是最近幾年新日戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個(gè)理念：做減法,，走精品路線,。

      陳開(kāi)亞告訴我們，過(guò)去新日有200多款車型,，太復(fù)雜了,，工廠沒(méi)法做，物料的調(diào)度,、ERP系統(tǒng)都要崩潰,，工人每天換線，效率也低�,，F(xiàn)在新日開(kāi)始做減法,，車型從原來(lái)的200多款進(jìn)行了大幅減少，主要是市場(chǎng)反響良好的爆款和經(jīng)典車型,，這樣一來(lái),，零部件的通用性增強(qiáng)了，工人生產(chǎn)操作也熟練了,，零部件也好供應(yīng)了,，售后服務(wù)也好支撐了，同時(shí)還節(jié)省了經(jīng)銷商的展廳和庫(kù)房面積,，不用堆那么多車和備件了,。

      好產(chǎn)品不是滿足所有用戶的所有需求，而是聚焦某一個(gè)痛點(diǎn),，然后將這一點(diǎn)做到極致,，超出用戶的預(yù)期，而這也正是工匠精神的核心內(nèi)涵,。

      最近幾年,，電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一輪新的需求變革,，以前，提到電動(dòng)車,，多數(shù)人關(guān)心的是電機(jī)是否動(dòng)力強(qiáng)勁,、電池是否持久耐用等零部件質(zhì)量問(wèn)題，而如今,，很多消費(fèi)者尤其是城市里的消費(fèi)人群的關(guān)注點(diǎn)開(kāi)始從品質(zhì)的基本層面向深層次轉(zhuǎn)移,，這就是由新日創(chuàng)領(lǐng)的電動(dòng)車智能化潮流。

      為了打造出讓用戶尖叫的智能化產(chǎn)品,，新日與來(lái)自荷蘭,、美國(guó)、以色列,、日本的頂尖工程師,、設(shè)計(jì)師開(kāi)展合作，比如與荷蘭CARVER公司合作開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首款搖擺智能電動(dòng)汽車SUNRA-ONE,，擁有世界上唯一的DVC傾斜系統(tǒng),，被認(rèn)為即將引發(fā)中國(guó)的“駕馭革命”。

       “好品質(zhì),，看新日”,，短短的六個(gè)字，背后卻隱藏著如此豐富的內(nèi)涵,。當(dāng)下中國(guó)制造業(yè)缺的不是效率和執(zhí)行力,，恰恰是放慢腳步、精雕細(xì)琢的產(chǎn)品主義精神,，這正是新日帶給我們的啟示,。

（專題編輯：上   尉   [email protected]）

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