接連幾個(gè)月的資本寒冬終于有了一絲復(fù)蘇氣象,，就像北京連日霧霾之后，陽光雖好但空氣卻依然冰冷,。春天未到,，對(duì)于投資人來說仍需謹(jǐn)小慎微,，那么到底有哪些項(xiàng)目獲得了投資人的青睞呢,？下面HCR為您詳細(xì)分析下2015年11月的投融資情況,。

      11月TMT領(lǐng)域共發(fā)生237件投融資事件,，環(huán)比10月增長(zhǎng)37.8%,，其中披露具體金額的有136件，涉及金額共計(jì)316.9億元,。已披露金額的項(xiàng)目中,，超過1/3的項(xiàng)目金額集中在1000萬—5000萬元之間；過億項(xiàng)目占比達(dá)27.9%,，比上個(gè)月增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn),；最高融資金額為樂視移動(dòng)的首輪融資5.3億美元，這也是國(guó)內(nèi)手機(jī)首輪融資最高紀(jì)錄,。

      數(shù)據(jù)顯示,，11月企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的投融資數(shù)量占比繼續(xù)增長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)31.6%,，相比上個(gè)月漲了4.3個(gè)百分點(diǎn),，此外各行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)也在不斷探索諸如C2B、C2C等模式,，但目前看獲得融資的并不多,。

      從投融資輪次分布來看，本月“IPO上市及以后”增長(zhǎng)顯著,，占比5.1%,，主要原因是11月出現(xiàn)多家公司新三板掛牌，12家中有10家為新三板掛牌公司,。詳細(xì)分析各公司的業(yè)務(wù)模式不難發(fā)現(xiàn),，大部分都是面向TOB市場(chǎng)的企業(yè)，覆蓋行業(yè)包括教育,、醫(yī)療,、旅游、生活服務(wù),、廣告營(yíng)銷以及購物,。

      目前來看，企業(yè)級(jí)市場(chǎng)雖然受眾不如大眾應(yīng)用廣泛,，但贏利模式清晰,，投資風(fēng)險(xiǎn)小，所以更容易受到資本市場(chǎng)的認(rèn)可,，尤其在當(dāng)前形勢(shì)下,，TOB企業(yè)更是穩(wěn)步增長(zhǎng),。

      近幾個(gè)月,，文化娛樂領(lǐng)域投資的熱度持續(xù)上升,，11月更是一躍成為投融資數(shù)量第二位的行業(yè)。目前,，“90后”逐漸成為主要消費(fèi)群體之一,，二次元?jiǎng)t是構(gòu)成了“90后”的童年生活，于是越來越多的動(dòng)漫,、動(dòng)畫,、電子游戲公司獲得資本青睞。8月A站和B站分別宣布融資,，A站獲得合一集團(tuán)領(lǐng)投的5000萬美元A輪融資,，B站則拿到了掌趣科技1223萬元的C輪融資，11月又有消息稱騰訊即將完成B站的投資,，布局文化娛樂產(chǎn)業(yè),，與阿里競(jìng)爭(zhēng)二次元市場(chǎng)。另外,，移動(dòng)端漫畫平臺(tái)布卡漫畫完成B輪融資,，獲得由景林領(lǐng)投的1億元。除了這些已具備一定規(guī)模的公司外,，本月還有幾家二次元的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)拿到早期融資,。

      縱觀近幾個(gè)月來的投融資情況，汽車服務(wù)似乎并未受到資本寒冬影響,，尤其是二手車電商市場(chǎng),。根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年上半年,，全國(guó)私人汽車保有量1.35億輛,，結(jié)合近幾年的乘用車銷量，粗略計(jì)算可知在汽車保有量中約有30%左右是6年前的車,，即至少4000萬輛乘用車有待進(jìn)入流通市場(chǎng),；而2015年上半年二手車交易量為460.9萬輛，二手車電商平臺(tái)的交易量就更少,，但這同時(shí)也意味著市場(chǎng)的潛在成長(zhǎng)空間非�,？捎^，并促使資本熱錢不斷涌入,。11月,，瓜子二手車直賣網(wǎng)完成分拆，楊浩涌以個(gè)人投資者身份投資6000萬美元；好車無憂則獲得源碼資本,、鳳凰祥瑞領(lǐng)投的5000萬美元B輪融資,。

      二手車電商領(lǐng)域可謂融資多、燒錢多,。明星代言,，綜藝冠名，以及地鐵,、電視,、電梯、網(wǎng)絡(luò)的廣告鋪天蓋地而來,，不斷刷新廣告金額上限。二手車電商市場(chǎng)是個(gè)未被教育成熟的市場(chǎng),，用戶習(xí)慣尚未養(yǎng)成,，而且核心是用戶信任感不足，因而現(xiàn)階段二手車電商企業(yè)紛紛通過大規(guī)模的廣告投放樹立品牌,。然而對(duì)于二手車交易這種低頻需求,、燒錢賺用戶的方式也是無奈之舉，最終效果可能并不理想,，因此從根本上還是解決車源以及提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的問題,，并通過服務(wù)升級(jí)建立起用戶的信任才可能走得更遠(yuǎn)。

編輯：

楊留原   [email protected]

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