德魯克說過,，企業(yè)有且只有兩項基本職能,，就是營銷和創(chuàng)新,，這也是新日電動車多年來領跑世界的秘密,。簡單的道理誰都懂,，可并非人人都會做，我們來看一下對于這兩項職能,，新日具體是怎么做的,。

       無論是德國的“工業(yè)4.0”、美國的“再工業(yè)化”,，還是中國提出的“中國制造2025”,，其指導思想都是一樣的，就是從“制造”向“智造”的工業(yè)化升級,。

      作為身處制造業(yè)一線的企業(yè),，新日對于這輪變革風潮早就捕捉到了。在2013年,，新日電動車就率先研發(fā)出了行業(yè)第一輛智能電動車,。隨后，新日電動車便一發(fā)不可收,，在電動車智能化上不斷取得突破性進展,。2014年，新日電動車創(chuàng)建了業(yè)內首個智能化生態(tài)供應鏈系統(tǒng),，同時還將智能電動車推進至“智能3.0”階段,。2015年，新日自主研發(fā)的新一代智能電動車MIKU再次顛覆了人們對智能電動車的認識,，運用了一鍵檢測,、電量精算、遠程控車,、緊急救援等多達20項全球頂尖的智能技術,，一舉奪下中國工業(yè)設計領域的最高獎項之一——“太湖獎”特等獎。

      誰都知道創(chuàng)新是企業(yè)建立起競爭區(qū)隔和相對優(yōu)勢的唯一途徑,，可如何創(chuàng)新,？產品創(chuàng)新的方向在哪里？對于這個問題,，當下越來越多的中國制造企業(yè)卻陷入了迷茫,。我們看到太多這樣的案例，比如李寧,、美特斯邦威,、娃哈哈等企業(yè)，為了適應新的市場消費群體的需求,，拋棄了原來的定位,，產品也不斷推陳出新，可結果卻是“熱臉貼上冷屁股”,，消費者根本不買賬,，問題出在哪里？

       他們最大的問題就是“自說自話,、閉門造車”,，心態(tài)還不夠開放,。相比之下， 新日電動車的做法就很值得借鑒,。新日電動車在產品研發(fā)上的開放性表現在三個方面：

      1.廣泛與國內,、國際高校和科研院所開展產學研合作。比如與美國麻省理工學院（MIT）,、荷蘭阿姆斯特丹卡弗研究所以及來自以色列,、日本的頂尖研發(fā)機構和企業(yè)的技術合作，還直接從國外引進優(yōu)秀人才,，例如以前就職于日本雅馬哈公司的資深工程技術專家高田,，便是新日引入的“外援”之一。

      2.不局限于一般技術研究,，進入基礎研究領域,。比如與麻省理工學院（MIT）美國工程院院士吉姆領銜的團隊一起研發(fā)的磁通切換電機，這種融合最新科技的電機一旦面世投產,，將可能帶來電動車電機的一場革命,。

      3.向目標用戶開放研發(fā)、生產的全過程,，讓他們直接參與進來,。都知道小米的成功來源于“參與感”，可真正做到的企業(yè)很少,，制造企業(yè)中則更少,。上文提到的獲得“太湖獎”特等獎的新日MIKU就是由一群來自江南大學的“90后”學生設計的。據了解,，為了鼓勵更多“90后”加入創(chuàng)新的行列,，新日電動車設立了開放的電動車設計平臺，每年有百余名高校學子與新日電動車研發(fā)人員和工業(yè)設計人員展開深度交流,、融合，每年設計的新車型達數十款,。

      創(chuàng)新是建立在充分了解用戶需求的基礎上的,，而充分了解用戶需求的最佳方式就是讓用戶親身參與其中。

      除了產品上的創(chuàng)新,，新日營銷上的大膽突破也引人注目。在2015年12月17日第十三屆中國營銷盛典上,，新日MIKU“晶彩”系列產品一舉斬獲“年度最佳產品營銷創(chuàng)新獎”,，大會給出的獲獎理由是：新日電動車全新MIKU“晶彩”系列產品，打破了傳統(tǒng)電動車產品給人的固有印象,，在營銷方面積極地貼近消費者,，與《爸爸去哪兒》《最強大腦》等衛(wèi)視王牌節(jié)目強強聯手,；出席金雞電影節(jié)，電動車“走”上紅毯,；邀請黃曉明成為品牌全新代言人……一系列舉措讓新日電動車的品牌形象大幅度提升,，使消費者真正記住了新日電動車。

      “進軍時尚界”是新日2015年貫穿全年的一個營銷主題,，尤其是在第24屆金雞百花電影節(jié)上的“紅毯秀”,，贏得了廣大明星及媒體的關注，為新日MIKU“晶彩”系列產品贏得了足夠的曝光和支持率,。據統(tǒng)計,，短短一周時間，新日MIKU晶彩系列產品即登上了新浪,、鳳凰,、網易、搜狐等幾大主流門戶網站,，報道,、轉發(fā)的媒體達50多家，曝光人次超過1000萬,，評論數超過2000條,，轉發(fā)量超過1萬次，僅百度相關搜索就達8000多條,。

      當然,，新日邁向時尚界的腳步遠不止這些：2015年年初，新日MIKU與眾多藝術圈,、娛樂圈,、模特圈、設計界一線大咖同時亮相“2014網易時尚年度跨界大賞”,；2015年5月,，在《快樂大本營》錄制現場，新日小龜王——風雅19代化身為顏值爆表的鮮肉楊洋的坐騎,，當紅導演徐崢騎電動車夜行,，顛覆了傳統(tǒng)的冠名模式，成功闖進“80后”“90后”的視野,；同年,，新日科技時尚中心揭幕成立，成為行業(yè)唯一的國際級專業(yè)科技時尚制造基地,，并斥資2000萬元打造最強時尚產品顧問團,，由國際殿堂級著名造型師李云濤、中國新銳時裝設計師劉璐,、新生代時尚T臺女王游天翼等擔任顧問,，為產品注入了時尚,、年輕的基因。

       新日新聞發(fā)言人,、總裁辦主任陳開亞說,，對于未來的商業(yè)世界，財經作家吳曉波曾總結了四大趨勢,，其中之一就是“一切消費都將娛樂化”,，那么，站在企業(yè)營銷的角度,，也必須順應這股潮流,，新日的時尚跨界便是踐行營銷娛樂化的一種演繹。 

編輯：

上   尉   [email protected]

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