一款功能繁多的企業(yè)管理系統(tǒng),，實(shí)際用得上的可能也就30%多一點(diǎn),，再高一些到50%，剩余功能則成為擺設(shè),。無論對開發(fā)者和使用者來說,，這至少都是短期內(nèi)的資源浪費(fèi)。

      然而,，正如i到位營銷副總裁戴鉦所說,，需求和供給的功能匹配是個(gè)大問題。如何保證你所提供的功能,，正好是客戶想要的,？尤其是移動(dòng)管理系統(tǒng)服務(wù)的企業(yè)級客戶，需求決策者眾多,，先解決財(cái)務(wù)問題,？銷售問題？還是解決管理層級問題,？

      i到位發(fā)現(xiàn)，這些可能都不是最優(yōu)的管理入口,，企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,，最先要解決信息管理的真實(shí)性問題。缺乏真實(shí)有效的人財(cái)物信息,，任何決策都可能失卻方向,。那么真實(shí)的人財(cái)物信息如何獲取呢？通過位置跟蹤與工作軌跡移動(dòng)能否實(shí)現(xiàn),？

     很長一段時(shí)間中,，SOLOMO都是移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域最為重要的討論話題。定位服務(wù),，已經(jīng)成為移動(dòng)消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)配置之一,。新興的定位方式如何在企業(yè)管理中發(fā)揮效能？i到位這樣認(rèn)為：

      1．通過位置服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對個(gè)人的真實(shí)管理,。

      今天,，一個(gè)消費(fèi)者只要愿意打開定位服務(wù)，完全可以獲取與自己需求相關(guān)的各類信息，只不過這些信息分布在不同的系統(tǒng)上,，比如打車,、餐飲、商場購物,、物流配送,。而企業(yè)管理過程中的位置應(yīng)用，則是通過一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的全天侯在職人員活動(dòng)信息管理,。外勤人員的區(qū)域動(dòng)態(tài),、出行次數(shù)、訪問路線,、時(shí)間節(jié)點(diǎn),，通過位置軌跡一目了然。移動(dòng)管理系統(tǒng)通常的位置服務(wù)會(huì)定位到所在區(qū)域,，i       到位則依據(jù)自己“地圖出身”的技術(shù)優(yōu)勢,，將服務(wù)進(jìn)一步精準(zhǔn)到街頭巷尾、隨時(shí)隨地,。這些工作時(shí)間段內(nèi)的行動(dòng)軌跡，不僅可以真實(shí)準(zhǔn)確地反映外勤人員的工作狀態(tài),，更能不斷沉淀到企業(yè)管理系統(tǒng)當(dāng)中,，成為制定最佳訪問線路、最佳訪問時(shí)間段的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),。

      2．通過位置服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)對數(shù)據(jù)的有效收集,。 

      數(shù)據(jù)的真實(shí)性是企業(yè)最為關(guān)注的一個(gè)問題，以往大型跨國公司為了獲取市場真實(shí)數(shù)據(jù),，往往會(huì)通過手寫幾百上千張圖表進(jìn)行關(guān)聯(lián)的方式,，來檢測外勤數(shù)據(jù)的真實(shí)程度。今天的市場,，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的圖表填寫依然重要,，只不過變得移動(dòng)化電子化了，而且關(guān)聯(lián)方式也發(fā)生了變化,，比如通過人的移動(dòng)軌跡來檢測,。如有必要，銷售人員某一天的銷售總量,、每單分解,、交易場合，都能通過其當(dāng)天的位置軌跡得以輕松認(rèn)證,。合理的工作位置追蹤,，在一定程度上將復(fù)雜的管理簡化了。

      3．通過位置服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)對物品的適時(shí)把控。

      物品與材料管理,，一向是傳統(tǒng)企業(yè)當(dāng)中比較頭痛的問題,。而現(xiàn)在企業(yè)對物品的把握完全可以通過位置軌跡來實(shí)現(xiàn)。我們最常接觸的物品位置服務(wù),，來源于網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)的物流跟蹤信息,。在企業(yè)移動(dòng)管理系統(tǒng)中，這種信息不僅表現(xiàn)為產(chǎn)品的出庫時(shí)間,、周轉(zhuǎn)地點(diǎn),、負(fù)責(zé)人姓名這些流程環(huán)節(jié)，更能將流程細(xì)化為一個(gè)一個(gè)的時(shí)間點(diǎn),，并與人的管理結(jié)合起來,，互做背書。某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,，人的工作與物的流通,，是否能夠合得上。

      有了真實(shí)數(shù)據(jù),，企業(yè)就有了分析決策的準(zhǔn)確方向。但以此為基礎(chǔ)的移動(dòng)系統(tǒng)管理延伸,，仍然是個(gè)問題,。事實(shí)上，以位置軌跡為入口的移動(dòng)管理,，因?yàn)樯婕暗秸麄�(gè)公司的人財(cái)物,，所以從一開始就注定要走一條全系統(tǒng)管理路線，而不是垂直領(lǐng)域的辦公或者銷售,。這意味著一家公司實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代所有部門的無線連接,，無需為“打通”或者“兼容”大費(fèi)周章，但也必須面對不同知識層次的所有部門同時(shí)轉(zhuǎn)型升級的問題,。

i到位給出這樣的解決方案,。

       1．模塊化選擇，從企業(yè)最有需求的部分入手,。

      大部分傳統(tǒng)企業(yè)在接觸移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的過程中,，都是漸進(jìn)式的。因?yàn)槿狈�對移�?dòng)互聯(lián)的深刻理解,，所以對移動(dòng)管理系統(tǒng)的選擇也總是小心謹(jǐn)慎的,，通常會(huì)從某一個(gè)最急于解決的系統(tǒng)切入進(jìn)來，比如先選擇與利潤相關(guān)的銷售系統(tǒng),，或與成本相關(guān)的財(cái)務(wù)系統(tǒng),。在i到位的產(chǎn)品體系中，可以通過模塊選擇，先行解決銷售或者財(cái)務(wù)問題,。

      與其他模塊相比,，銷售與財(cái)務(wù)更像i到位模塊超市當(dāng)中天天要用的大標(biāo)品，企業(yè)用戶可以在這一“市場中”自由選擇組合,，緊急的必需的先選,，其余慢慢補(bǔ)充。

      企業(yè)客戶急需解決的問題往往要快速?zèng)Q策,。但在這種快速?zèng)Q策中,，還要考慮兩個(gè)事情：一是這種決策可以解決當(dāng)下的問題；二是解決了當(dāng)下的問題之后,，不能出現(xiàn)其他后患,。比如，通過銷售模塊解決了促銷費(fèi)用分配和產(chǎn)品積壓的問題,，但卻對前端生產(chǎn)周期和財(cái)務(wù)結(jié)算都提出了新的要求,，尤其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境之下，各部門與系統(tǒng)之間更需要建立緊密的隨時(shí)隨地的連接關(guān)系,，來共同面對消費(fèi)者,。既要解決燃眉之急,，又要全盤規(guī)劃,，帶有模塊選擇功能的系統(tǒng)服務(wù)，成為必備條件,。

      2．需求不斷放大，解決大量共性與少量個(gè)性問題,。

      理論上,，基于云數(shù)據(jù)平臺的i到位，企業(yè)使用量越大,，能夠提供的模塊就越多,，服務(wù)就會(huì)越詳盡。這種共建與共享的數(shù)據(jù)量不斷放大,，需求也開始發(fā)生變化,，大量的企業(yè)共性管理問題突出出來，并成為i到位系統(tǒng)服務(wù)的一個(gè)基礎(chǔ),。

      依照產(chǎn)品合伙人李玉忠的話,，i到位產(chǎn)品需求池中成千上萬種不同層次的需求待開發(fā)，按照什么樣的優(yōu)先級排列,，需要非常認(rèn)真詳細(xì)的分析,。哪些是全系統(tǒng)當(dāng)中大家都看重的問題？成本、利潤,、組織,，哪個(gè)更應(yīng)優(yōu)先？哪些行業(yè)客戶的需求是能與其他行業(yè)同步進(jìn)行的,？

      所以,，并不是每一個(gè)客戶的任意需求都能夠在這里得到滿足，i到位會(huì)根據(jù)客戶需求提出量來決定產(chǎn)品開發(fā)順序,，像現(xiàn)在比較集中的就是定位,、計(jì)劃任務(wù)、表單,、考勤,、銷售等。而一些小眾化需求,，會(huì)在基礎(chǔ)功能完善后,，進(jìn)一步實(shí)施。

      需要強(qiáng)調(diào),，解決管理上的共性問題,，并不代表忽略使用個(gè)體，而恰恰是幫助客戶了解自己沒有意識到或者還沒有遇到的那些問題,，以應(yīng)對變化,。

      從位置服務(wù)開始，找準(zhǔn)企業(yè)最緊急的問題切入,，進(jìn)行部門之間的合作延伸,，從解決基礎(chǔ)問題到尋找個(gè)性化方案。這是符合中國市場特征的高性價(jià)比服務(wù)方式——有獨(dú)立有協(xié)同有系統(tǒng),，最重要的是可以自由選擇,。

      無論對開發(fā)者還是使用者，這都是一種生態(tài)優(yōu)勢,。

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