萬達(dá)飛凡網(wǎng)第三任CEO李進(jìn)嶺入職一年就離職，這代表飛凡網(wǎng)進(jìn)展不如預(yù)期,。

       萬達(dá)擁有全國(guó)最大最強(qiáng)的實(shí)體商業(yè)資源,，還投入50億巨資，如果這都做不好實(shí)體商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造,，那么憑什么說線上線下融合是未來方向,？

       飛凡APP為購(gòu)物中心、百貨等實(shí)體門店提供互聯(lián)網(wǎng)配套服務(wù),，消費(fèi)者可在飛凡APP上看到購(gòu)物中心及商家有什么活動(dòng),，有哪些商品，能用APP連接WiFi,，領(lǐng)優(yōu)惠券,、找停車位、餐飲排隊(duì),、購(gòu)買電影票,，還能支付和積分。

        2016年飛凡新增合作購(gòu)物中心1799家,，小型商家10萬家,，活躍會(huì)員1.5億人。

        從數(shù)據(jù)來看,，2016年飛凡是做出了成績(jī)的,，問題在于這些數(shù)據(jù)是否價(jià)值,。據(jù)說很多顧客并不知道自己已經(jīng)成為飛凡的會(huì)員，因?yàn)橹灰M(jìn)入飛凡網(wǎng)合作的購(gòu)物中心,，連上WiFi就自動(dòng)變成飛凡會(huì)員,。

        飛凡的關(guān)鍵問題在于價(jià)值太小，不足以吸引消費(fèi)者,，商業(yè)模式本身有問題,，對(duì)于創(chuàng)新項(xiàng)目而言，做正確的事,，比正確地做事更重要,。

        飛凡網(wǎng)提供的服務(wù)，都不屬于消費(fèi)者剛需,，而且大部分服務(wù)已經(jīng)是美團(tuán)的天下,，美團(tuán)在入駐商家數(shù)和用戶心智方面已經(jīng)建立門檻，飛凡很難直接競(jìng)爭(zhēng),。

        消費(fèi)者使用飛凡APP的場(chǎng)景太少太弱,，瀏覽商家活動(dòng)、餐飲排隊(duì),、積分和支付等都不是消費(fèi)者需求痛點(diǎn),，而且有更好的解決方案，消費(fèi)者憑什么使用飛凡APP,？

       飛凡在2016年提出開放平臺(tái)戰(zhàn)略,，大力發(fā)展各種購(gòu)物中心入駐飛凡APP，甚至進(jìn)行硬件補(bǔ)貼,。在沒有用戶基礎(chǔ)的情況下,，提出金融戰(zhàn)略，把飛凡放到金融之下,，要用飛凡為金融引流,，但飛凡真能吸引用戶增長(zhǎng)流量嗎？

        萬達(dá)的管理特點(diǎn)是薪酬高,，壓力大,，業(yè)績(jī)導(dǎo)向，如果沒有達(dá)到業(yè)績(jī)目標(biāo),，那就調(diào)整思路,，調(diào)整后如果還是沒有達(dá)到業(yè)績(jī)目標(biāo)，那就換人,。

        萬達(dá)靠這套管理思路做出了偉大的成績(jī),，適合商業(yè)地產(chǎn)這類低風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的傳統(tǒng)項(xiàng)目,，但這套管理方法不適合飛凡這樣的高風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目,，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn),、高潛力的項(xiàng)目，騰訊的管理方式,，應(yīng)該更合適,。

        對(duì)于創(chuàng)新項(xiàng)目，騰訊把技術(shù),、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)整合到一起,，形成小團(tuán)隊(duì)，容忍他們一段時(shí)間內(nèi)沒有產(chǎn)出,，沒有具體的KPI目標(biāo),，只專注靈活創(chuàng)新，讓聽見炮聲的人做決策,，快速反應(yīng),，多個(gè)小團(tuán)隊(duì)同時(shí)創(chuàng)新，相互PK,，把資源和資金投入給其中的優(yōu)勝團(tuán)隊(duì),，微信、QQ秀都是這個(gè)機(jī)制下的產(chǎn)物,。

        飛凡網(wǎng)現(xiàn)在最大的目標(biāo)是找準(zhǔn)高價(jià)值商業(yè)模式,，是從0到1，而不是入駐多少購(gòu)物中心,，多少用戶使用APP，事情本身錯(cuò)了,，執(zhí)行力越強(qiáng),，結(jié)果會(huì)損失越多。

        飛凡現(xiàn)在最需要的是擅長(zhǎng)創(chuàng)新,，對(duì)線下商業(yè),，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有深厚洞察力的經(jīng)理人，而不是執(zhí)行者和協(xié)同者,。

       第一套招法：整合便利店

       萬達(dá)控股了海鼎,，海鼎是國(guó)內(nèi)最大的零售系統(tǒng)服務(wù)商之一，有2萬多家零售門店使用海鼎系統(tǒng),。

        海鼎的系統(tǒng)可以和飛凡APP深度融合,，在便利店購(gòu)物，可以用飛凡積分抵扣部分商品價(jià)格,，比如用2元+耗費(fèi)10個(gè)積分,，購(gòu)買原本售價(jià)3元的可口可樂。

        積分的來源是顧客在購(gòu)物中心支付得到的返利,，而不是燒錢補(bǔ)貼,。消費(fèi)者用飛凡APP在購(gòu)物中心支付,，才能獲得積分，而積分只能在社區(qū)便利店抵扣現(xiàn)金,。這樣就形成了單向閉環(huán)積分,，而不是通用積分。

        單向閉環(huán)的積分價(jià)值高于通用積分,，購(gòu)物中心的商品和服務(wù)毛利高,、單價(jià)高、商品價(jià)格不敏感,，而社區(qū)便利店的商品毛利率低,、單價(jià)低、價(jià)格敏感,，它們正好互補(bǔ),。把購(gòu)物中心消費(fèi)的返利積分用在社區(qū)便利店商品的折扣上，會(huì)讓消費(fèi)者感受強(qiáng)烈的價(jià)值感,，感覺很劃算,。

       在單向積分的使用場(chǎng)景下，積分能提高消費(fèi)者去購(gòu)物中心的頻次,，促進(jìn)消費(fèi)者到購(gòu)物中心消費(fèi),，在購(gòu)物中心支付返還的積分可以看出引流費(fèi)用。購(gòu)物中心距離消費(fèi)者遠(yuǎn),，而社區(qū)便利店距離消費(fèi)者近,，能高頻提醒消費(fèi)者。

        同時(shí),，由于積分價(jià)值感更強(qiáng),，飛凡能用這套積分體系做出更多玩法，并且這樣做,，也有了沉淀資金和消費(fèi)者行為數(shù)據(jù),，能更好地推動(dòng)萬達(dá)金融業(yè)務(wù)。

        第二套招法：近距離快送服務(wù)

       消費(fèi)者追求更實(shí)惠,、更便捷,、更輕松、更愉悅的購(gòu)物渠道是零售業(yè)態(tài)變革的動(dòng)力,，便利店滿足便利購(gòu)物需求,，超市滿足一站式購(gòu)物需求，購(gòu)物中心滿足體驗(yàn)休閑購(gòu)物需求,，它們各自側(cè)重場(chǎng)景不同,。

        同時(shí)滿足便利購(gòu)物需求、一站式購(gòu)物需求和體驗(yàn)購(gòu)物需求,，這個(gè)契機(jī)點(diǎn),，在于配送成本極低,。當(dāng)無人機(jī)、自動(dòng)駕駛和人工智能成熟后,，近距離快送一定能成為主流購(gòu)物方式,，因?yàn)樗芡瑫r(shí)滿足商品多、送貨快和價(jià)格低,，這三大需求,。

        B2C的中心倉(cāng)庫(kù)，由于距離遠(yuǎn),，無法提供10-30分鐘快速送貨的服務(wù),，便利店空間小，無法滿足商品齊全的需求,，所以近距離快送時(shí)代,，一定是從大型門店（商業(yè)綜合體）發(fā)貨，大型門店不僅商品多,，距離消費(fèi)者不遠(yuǎn),，而且有自然流量，能把體驗(yàn)購(gòu)物和商品展示結(jié)合起來,。

        現(xiàn)在雖然還是人力送貨,，每單送貨成本要7-10元，但已經(jīng)出現(xiàn)了積極案例,，比如餓了么之類的外賣平臺(tái),，還有盒馬鮮生金橋店，它對(duì)附近5公里范圍區(qū)域提供最快30分鐘的快送服務(wù),，每天線上訂單超過4000單,，已經(jīng)能做到盈虧平衡。

        筆者認(rèn)為,，近距離快送蘊(yùn)含巨大價(jià)值，是下一個(gè)大機(jī)會(huì),，飛凡也可以多關(guān)注這個(gè)方向,。

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