近日,，特斯拉CEO馬斯克親口承認：由于感覺經(jīng)濟狀況不佳，公司需要裁減大約10%的員工,，并且將暫停全球招聘,。按照目前特斯拉全球10萬員工，意味著這次將減員1萬人,，堪稱特斯拉史上最大一次裁員,。

這無疑是一個震撼彈,。受此影響，截至6月3日美股收盤,，特斯拉股價一舉跌去了9.22%,，最新市值7200億美元。粗略計算,，特斯拉一夜市值蒸發(fā)超過730億美元,，約合人民幣4900億元。

未雨綢繆,，馬斯克警告說,，特斯拉一定要關(guān)注成本和現(xiàn)金流，未來的日子會比較艱難,。

一切早有端倪。

近日,，馬斯克專門發(fā)了一封郵件，宣布接下來特斯拉將結(jié)束居家辦公政策——員工必須回公司上班,，不然算離職,。郵件中寫道，“每周到辦公室 40 小時”的標準比工廠工人還低,。對于有特別貢獻者,，他會親自進行審查和批準，但這種情況基本不存在,。

一石激起千層浪,。在獵頭看來，馬斯克此舉大概率是HR部門建議的變相裁員,，那些不能回來的員工如果算自動辭職,，這樣公司可以節(jié)省一筆離職費：“他知道以現(xiàn)在的情況，一定會有員工沒辦法回來上班,，這樣連賠償也不用出了,。”

很快,，馬斯克又追加了第二封內(nèi)部郵件,。除了再次強調(diào)需要在線下實體辦公室到崗，還“以身作則”地談到自己為什么長時間住在工廠,。電子郵件里稱,，“你的級別越高，你的存在就必須越明顯,，這就是我住在工廠里的原因,，這樣生產(chǎn)線上的人就能看到我和他們一起工作,。”

“如果我沒有那樣做的話,，特斯拉早就破產(chǎn)了,。”馬斯克態(tài)度十分堅決,。

緊接著,，特斯拉史上最大裁員出爐了。用馬斯克的話來說,，由于感覺經(jīng)濟狀況不佳,，公司需要裁減大約10%的員工，并且將暫停全球招聘,。

直接原因是新能源汽車行業(yè)出于艱難時刻——特斯拉正在經(jīng)受著零部件短缺和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等問題困擾,。此前，不少投行分析師已經(jīng)紛紛下調(diào)了特斯拉第二季度和全年交付量的預(yù)期,。

而根本原因在于,，馬斯克對美國糟糕的經(jīng)濟情況十分焦慮。今年年初,，馬斯克發(fā)表了自己對美國經(jīng)濟的悲觀看法,。他甚至預(yù)測在今年春季或夏季或?qū)⒂瓉硇乱惠喌暮暧^經(jīng)濟大衰退，危機到來的時間不會晚于2023年,。

5月底,，馬斯克又公開預(yù)計美國經(jīng)濟或?qū)⒚媾R衰退狀態(tài)，且這種危機至少持續(xù)一年至一年半的時間,�,？紤]到俄烏沖突、全球高通脹以及白宮選擇量化寬松政策逐漸退出,，一場新的危機很有可能在美國上演,。

此前，一位網(wǎng)友提問：“你認為經(jīng)濟衰退會持續(xù)多久,？” 馬斯克作了回答：“根據(jù)過去的經(jīng)驗,，大約12至18個月。那些本質(zhì)上現(xiàn)金流為負的公司（即價值破壞者）需要滅亡,，這樣它們才能停止消耗資源,。”

雖然馬斯克個性張揚,，常�,？诔隹裱裕�但他的判斷還是有一定依據(jù)的,。據(jù)路透社報道,，當?shù)貢r間5月26日,，美國商務(wù)部發(fā)布報告稱，從1月到3月,，美國經(jīng)濟按年率計算萎縮了1.5%,。報道稱，由于部分企業(yè)難以抵消成本飆升,，第一季度美國企業(yè)利潤創(chuàng)下接近兩年來最大降幅,，整體經(jīng)濟也出現(xiàn)萎縮。

與此同時,，包括摩根士丹利在內(nèi)的多家機構(gòu)均表示,，馬斯克的信息有相當大的可信度，這位世界首富對全球經(jīng)濟一直有著較為獨特的洞察力,，基于他對就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)出的警告,，投資者應(yīng)該謹慎考慮對特斯拉的利潤率等增長預(yù)期。

當然,，這樣的悲觀情緒直接帶崩特斯拉股價,。截至本周五（6月3日）收盤，特斯拉股價下跌9%,，一夜市值蒸發(fā)約740億美元（約4900億人民幣）,，創(chuàng)下最近最大單日跌幅。這也直接影響到了馬斯克個人財富,。根據(jù)福布斯全球的實時計算，馬斯克身家一夜蒸發(fā)169億美金（約1115億人民幣）,，不過仍為全球首富,。

無獨有偶,，相似的一幕也出現(xiàn)在國內(nèi)造車新勢力身上。

5月初,，有用戶在脈脈爆料,，稱理想汽車毀約了一部分2022屆校招生。隨后,，理想汽車方面回應(yīng)稱,，由于公司近期業(yè)務(wù)架構(gòu)進行調(diào)整，少部分尚未入職的校招學(xué)生將面臨解約情況,。對于待解約的校招生,，理想汽車提供了調(diào)崗選擇和解約賠償方案，目前正在與相關(guān)校招生進行溝通,。

小鵬汽車也難以幸免,。5月19日,，#小鵬汽車被曝毀約20余名應(yīng)屆生#話題沖上微博熱搜，讓無數(shù)應(yīng)屆生揪心,。隨后,，小鵬汽車回應(yīng)，近期由于部分部門崗位調(diào)整與績效優(yōu)化,，涉及了少量應(yīng)屆畢業(yè)生和相關(guān)員工的調(diào)整,，會繼續(xù)溝通，妥善處理,。據(jù)悉,，解決方案是小鵬汽車補償5000元給被裁員應(yīng)屆生，返還三方協(xié)議資料,。

事實上,，從4月起就傳聞小鵬汽車正在進行一輪組織架構(gòu)調(diào)整和裁員，涉及多個部門,。為此,，小鵬汽車對媒體回應(yīng)稱，大幅裁員與事實有出入,，“由于部分部門崗位調(diào)整與績效優(yōu)化,，涉及了少量相關(guān)員工的調(diào)整�,！�

眼下,，國內(nèi)造車新勢力迎來了一波考驗。從今年開始,，電池成本上漲,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游的每一個環(huán)節(jié)都備受煎熬。

當前已有多家新能源車企宣布上調(diào)售價,，漲幅少則千元,，多則上萬元。理想汽車已經(jīng)從今年4月1日起,，對理想ONE的售價進行調(diào)整,，全國統(tǒng)一零售價格將由此前的33.8萬元上調(diào)至34.98萬元。而蔚來汽車李斌曾正面回應(yīng)漲價：扛不住了,。

但在馬斯克看來,，中國新能源汽車市場更具生命力。當被問及特斯拉在電動汽車行業(yè)的最大競爭對手是誰時,，馬斯克直言,，未來最大的競爭將來自中國，“我認為中國會出現(xiàn)一些非常強大的公司，中國有很多超級有才華,、勤奮的人,，他們真的相信制造業(yè)�,！�

5月30日,，馬斯克發(fā)布微博稱，“似乎很少有人意識到,，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位,。無論你怎么看中國，這都是事實,�,！�

不僅如此，他還盛贊了中國工人的勤奮,，“他們（中國工人）不僅會熬夜,，凌晨三點也會兢兢業(yè)業(yè)地工作，他們甚至不會離開工廠,。而美國工人則盡量不去上班,。”

最近,，特斯拉中國發(fā)布了為其位于上海臨港的研發(fā)創(chuàng)新中心招聘技術(shù)研發(fā)人員的招聘帖,，預(yù)計招聘100多個崗位。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道,，特斯拉中國方面未就裁員消息給出回應(yīng),。一位特斯拉中國客服工作人員表示：“目前，我們還沒有接到關(guān)于裁員和暫停招聘的相關(guān)通知,�,！�

“我寧愿錯誤的樂觀也不要正確的悲觀�,！边@曾是馬斯克最為人熟知的人生觀。也正是這份所向披靡的樂觀,，讓他成為了地表最強的科技狂人,。

目前，他所執(zhí)掌的航天巨無霸SpaceX正在進行新一輪融資,。據(jù)悉,，SpaceX希望以每股70美元的價格籌集至多17.25億美元的新資本。這輪融資將使SpaceX估值升至約1270億美元（約合8458億人民幣）,，成為全球市值前三大的初創(chuàng)企業(yè),，僅次于抖音集團（字節(jié)跳動）和螞蟻集團。

不久前,，馬斯克還向外界展示了一個更瘋狂的項目——地下隧道公司Boring,。4月20日,，該公司完成6.75億美元C輪融資，紅杉資本（Sequoia Capital）與Vy Capital公司共同領(lǐng)投的,，其他投資人還包括ValorEquityPartners,、FoundersFund、8VC,、CraftVentures和DFJGrowth等,。本輪融資完成后，Boring估值達到56.75億美元,。

至此,，我們可以看到馬斯克龐大的商業(yè)帝國——囊括了引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)風向的特斯拉、地下挖隧道的Boring,、沖向外太空的SpaceX和星鏈,、試圖建立人腦與機器鏈接的Neuralink、虛擬世界的社交平臺推特……一個個未來社會不可或缺的產(chǎn)業(yè)板塊相互交織,，拼湊出一個超乎想象的商業(yè)版圖,。

然而形勢比人強，昔日自信爆棚的馬斯克到了今天也開始謹慎起來,，甚至憂心忡忡直接祭出裁員大刀,。

這不禁讓人想到了不久前，紅杉資本美國多位合伙人在內(nèi)部給被投企業(yè)做了一場閉門分享,，警告嚴峻考驗的時刻到來,。

紅杉美國團隊分析，疫情后美國政府推出了大量的資金刺激政策,，來刺激經(jīng)濟復(fù)蘇,，這防止了經(jīng)濟的衰退，但同時也帶來了惡果,。

正如我們所看到——從2022年以來,，各種通脹、戰(zhàn)爭等帶來的問題,，讓人們不僅對當下的通脹感到擔憂,，更嚴重的是，從債券市場來看,，人們對未來五年的長期通脹問題的擔心程度之高,，是歷史上少見的。

過去六個月里,，科技市場蒸發(fā)了難以想象的市值——從去年11月以來,，納斯達克跌去了28%，史無前例。

最后,，紅杉美國給出第一個建議——縮減開支,。“我們建議你計算好各種節(jié)約成本的方式,，比如關(guān)停一些項目,、停止研發(fā)、減少市場開支,、或其他,。”

正如2008年的時候,，所有縮減開支的公司最終都活得更好,。

話音剛落，特斯拉打響了裁員第一槍,。馬斯克警告說,，特斯拉一定要關(guān)注成本和現(xiàn)金流，未來的日子會比較艱難,。這也給所有創(chuàng)業(yè)公司敲響了警鐘,。

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