8月15日,，理想汽車公布了二季度業(yè)績(jī),，財(cái)報(bào)顯示,，2022年上半年實(shí)現(xiàn)182.9億元營(yíng)收,，同比增加112.4%；營(yíng)虧損為13.9億元,，同比跌幅擴(kuò)大47.5%,；凈虧損達(dá)到6.41億元，超出市場(chǎng)此前預(yù)期的凈虧損5.1億元,。

增收了,，虧的卻越多了，從理論上來講,，這種現(xiàn)象的根本原因在于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本在不斷提高,。成本的提高有可能是為了擴(kuò)大規(guī)模，也有可能是加大研發(fā)投入,，但對(duì)于理想來說,，以這兩點(diǎn)來解釋攀升的虧損似乎都不怎么適用。

整體來看,，理想的癥結(jié)分兩個(gè)層面,。一方面在于外部，汽車行業(yè)消費(fèi)疲軟,、疫情導(dǎo)致行業(yè)供應(yīng)鏈紊亂,、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大幅加劇，受這些環(huán)境因素的影響,，讓原本就飄搖的理想,，如今的日子更加艱難了。

大環(huán)境并不是只針對(duì)理想,，同一賽道內(nèi),，仍可以看到問界等品牌的快速發(fā)展。理想的問題,，更多還是出在內(nèi)部,。

比如其一直使用的增程式技術(shù),，在被不少行業(yè)內(nèi)人士吐槽落后的情況下,，理想依然持續(xù)加大研發(fā)資金投入。又比如針對(duì)產(chǎn)品矩陣不豐富的短板,，“費(fèi)盡心思”的上市了新車型L9,，結(jié)果銷量不但不理想，反而出現(xiàn)了斷軸這樣的負(fù)面消息,。

眼下,，理想的日子并不那么理想,。

理想作為增程式技術(shù)的代表車企，在緩解里程焦慮以及可以掛綠牌的優(yōu)勢(shì)下,，俘獲了部分消費(fèi)者,。但由于這項(xiàng)技術(shù)的精進(jìn)空間過于狹小，因此一定程度也限制了理想的發(fā)展,。

有趣的是,，根據(jù)理想財(cái)報(bào)顯示，二季度該公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)到15.3億元,，同比增長(zhǎng)134.4%,，環(huán)比今年一季度的13.7億元，也有10%以上的增幅,。

來源：理想財(cái)報(bào)

理想到底在研發(fā)什么,？這是一個(gè)值得思考的問題。首先可以肯定的是,，增程式技術(shù)并不需要這么大的資金投入,。而從消息面來看，研發(fā)純電車型或許解釋得通,。

在理想2022年Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,，李想表態(tài)：“理想汽車將于2023年推出第一款純電動(dòng)車”。這不是理想第一次“官宣”要造純電車型,。

無(wú)論是從基建,、政策，還是產(chǎn)品維度各個(gè)方面考慮,，車企想在新能源汽車的大戰(zhàn)中占據(jù)一席之地,，就必須得有純電車型。理想的想法的確是美好的,，但純電市場(chǎng)的現(xiàn)狀卻是骨感的,。

眼下純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，理想推出純電車型之前,，蔚來,、小鵬等新勢(shì)力、自主品牌,、豪華品牌在純電領(lǐng)域也必然會(huì)有更多新進(jìn)展,。理想在去掉“沒有里程焦慮”的標(biāo)簽之后，又有多少消費(fèi)者會(huì)去買單呢,？

純電戰(zhàn)略之外,，提升汽車質(zhì)量的可靠性，永遠(yuǎn)是車企研發(fā)環(huán)節(jié)最底層的邏輯，而在研發(fā)方面“一騎絕塵”的理想似乎忘記了這一點(diǎn),，只顧著彌補(bǔ)產(chǎn)品矩陣不豐富的短板了,。

今年四月，在李想“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV”“和庫(kù)利南相比我們也完全不怕”的豪言壯語(yǔ)中,，理想第二款車型L9正式上市,。只可惜還未能來得及交付，產(chǎn)品質(zhì)量問題就接踵而至,。

來源：理想官網(wǎng)

7月16日,，據(jù)媒體報(bào)道，一輛理想L9的試駕車空氣懸架出現(xiàn)問題,，車輛左前輪陷于車身之中,，無(wú)法正常行駛，疑似車輛急剎狀態(tài)下導(dǎo)致的空氣懸架發(fā)生斷裂,。

7月26日,，又有博主爆料稱，試駕員在演示加速過程中,，突遇三道變二道,，因反應(yīng)不及時(shí)連撞幾十米護(hù)欄，導(dǎo)致理想L9再次斷軸,。此外,，該博主曬出的截圖顯示，客戶稱理想L9主動(dòng)剎車失效,、前軸氣囊都爆了,。并且車左側(cè)前保險(xiǎn)杠碎裂，前臉毀壞嚴(yán)重,。

來源：理想汽車官博

禍不單行,，8月1日，一輛理想ONE又在四川樂雅高速發(fā)生意外,，車輛起火最終被燒得只剩骨架,。

短短一個(gè)月左右的時(shí)間就出現(xiàn)了多起質(zhì)量問題，即便理想作何回應(yīng),，消費(fèi)者的信任度勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不可逆的下降,。

一直以來，理想熱衷于給自家車型深烙“家”的標(biāo)簽,，講概念并沒什么不妥,，在行業(yè)內(nèi)也不新鮮。但“家”絕不是簡(jiǎn)單的在車內(nèi)掛個(gè)彩電,、擺個(gè)沙發(fā),。動(dòng)力和安全這些關(guān)鍵且基本的要素,，才是“家”最重要底座,。

理想虧損的持續(xù)擴(kuò)大,，內(nèi)部原因是核心，但環(huán)境因素的影響也不能忽略,。

近年來,，反復(fù)的疫情致使消費(fèi)者對(duì)未來收入穩(wěn)定性不再自信，消費(fèi)不斷趨于保守化,，汽車這種大宗消費(fèi)的需求自然會(huì)被打壓,。

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