華為生態(tài)戰(zhàn)略的核心內(nèi)涵：“三維六力奔馳模型”。

華為全面突破美國科技封鎖,，王者歸來后,，仍然勇往直前、所向披靡,。

手機(jī)方面,，華為 Mate?60系列使其成為半導(dǎo)體科研領(lǐng)域的焦點(diǎn)，開賣兩個(gè)月后仍然供不應(yīng)求,，其驚人的突破仍在持續(xù)發(fā)酵,；華為 Mate? X5在第三屆一帶一路“高峰論壇”上榮膺國禮，其在科技創(chuàng)新和工藝設(shè)計(jì)上的出色表現(xiàn),，代表了中國在 5G和科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,；華為 P?70系列僅是宣布啟動(dòng)量產(chǎn)準(zhǔn)備，便已在全網(wǎng)熱傳,，讓用戶翹首以盼,。

車機(jī)系統(tǒng)方面，問界汽車大爆發(fā),，總訂單超過10萬輛,，即將上市的智界 S7也同樣激動(dòng)人心，充電5分鐘即可續(xù)航200公里,，充電15分鐘即可續(xù)航400多公里,；CLTC工況續(xù)航里程超800公里，綜合電耗僅12.4kWh,，這一水平已經(jīng)超過特斯拉 Model? S的最高續(xù)航里程（715公里）,；汽車的硬件已經(jīng)不是核心競爭力，未來拼的是算力,、是 AI,。華為是第一個(gè)把自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，把激光雷達(dá)從128線提升到192線的企業(yè),。

華為在5G,、AI、云計(jì)算的融合創(chuàng)新在各行各業(yè)不斷落地,。

種種跡象表明,，華為當(dāng)前已成為一面引領(lǐng)世界 ICT行業(yè)的中國旗幟,。華為之所以能取得今天的耀眼成績，非一日之功,，這與近10余年華為探索與實(shí)踐的生態(tài)戰(zhàn)略有關(guān),。如果我們分析華為37年的成長軌跡，就可以清晰地看出：

華為的第一個(gè)10年是創(chuàng)業(yè)階段,。這個(gè)階段的關(guān)鍵動(dòng)作是突破核心技術(shù),，把產(chǎn)品與服務(wù)做好，建立市場的立足點(diǎn),。

第二個(gè)10年是快速成長階段,。這個(gè)階段市場規(guī)模高增長、研發(fā)高投入,、團(tuán)隊(duì)高擴(kuò)張,，而此時(shí)管理就成了瓶頸，華為通過引進(jìn)西方最優(yōu)秀公司的管理經(jīng)驗(yàn),，在高速擴(kuò)張的同時(shí)保持了高效率運(yùn)營,。第三個(gè)10年是行業(yè)引領(lǐng)者階段。華為在這個(gè)階段的探索中,，逐漸意識到關(guān)鍵是在開放的基礎(chǔ)上,，把控住行業(yè)演進(jìn)的方向,；在公平競爭的前提下,，鑄造核心競爭力并保持體系的高效率；以自身發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)與擴(kuò)大合作,，創(chuàng)造更寬廣領(lǐng)域的雙贏,、多贏與長贏。

即使近年美國以舉國之力在全球圍剿華為,，華為仍沉著應(yīng)戰(zhàn),，有理有節(jié)，有章有法,，有度有序,，保持了超強(qiáng)的戰(zhàn)略定力與超靈活的策略應(yīng)變，守住了中國部分高科技領(lǐng)域的“上甘嶺”,，并陸續(xù)推出了以 Mate?60系列為代表的系列產(chǎn)品,，使美國政客受挫，讓中國人民揚(yáng)眉吐氣,，讓世界震驚,。

華為生態(tài)戰(zhàn)略的核心內(nèi)涵：“三維六力奔馳模型”

根據(jù)筆者連續(xù)10余年的研究與思考，華為近15年的戰(zhàn)略是全球生態(tài)戰(zhàn)略,，而華為生態(tài)戰(zhàn)略的全貌就是“三維六力奔馳模型”,。

圖1華為“三維六力奔馳模型”

如圖1所示,，“三維”是三大要素，或稱三大支點(diǎn),，華為生態(tài)戰(zhàn)略的大框架是“開放,、競爭與合作”，這是戰(zhàn)略實(shí)施的三大領(lǐng)域,，是一個(gè)大循環(huán),，也是關(guān)鍵性支撐點(diǎn)。這三大支點(diǎn)既有先后順序又有輕重比例,，既相互對立又相互統(tǒng)一,，共同構(gòu)成了奔馳模型的總框架,。“六力”是指基于開放的“預(yù)見力與實(shí)踐力”,，基于競爭的“成果力與核心力”，基于合作的“貢獻(xiàn)力與領(lǐng)導(dǎo)力”,�,！叭�維”與“六力”共同構(gòu)成了華為生態(tài)戰(zhàn)略的“奔馳模型”。

華為生態(tài)戰(zhàn)略的第一大要素是“開放”,。華為就是靠開放走過了第一個(gè)10年,，營收做到了100億元,，第二個(gè)10年同樣靠擴(kuò)大開放將營收做到了1000億元,，已經(jīng)走到了世界前列的華為意識到要想繼續(xù)發(fā)展,，將營收做到1萬億—3萬億元,，就需更高層次、更大規(guī)模與更長久的開放,。伴隨著開放擴(kuò)大,，華為對世界與行業(yè)趨勢的預(yù)見力也越來越強(qiáng)，華為在吸收西方最優(yōu)秀公司經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新,，形成了強(qiáng)大的實(shí)踐力（學(xué)習(xí)力+行動(dòng)力）,。由此，開放,、預(yù)見力與實(shí)踐力三者共同構(gòu)成了生態(tài)戰(zhàn)略的第一個(gè)角,。

華為生態(tài)戰(zhàn)略的第二大要素是“競爭”。這是保證生態(tài)健康的關(guān)鍵,，公正的,、良性的競爭會(huì)使得產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加壯大與健康，所以實(shí)施生態(tài)戰(zhàn)略,，企業(yè)營銷增長的成果力必須強(qiáng)大,，必須以持續(xù)的中高速、贏利性增長為目標(biāo),，而企業(yè)要保持成果能力,，就必須具備核心競爭力,，而核心競爭力的根本源頭一定是管理能力。由此,，競爭,、成果力與核心力構(gòu)成了生態(tài)戰(zhàn)略的第二個(gè)角。

華為生態(tài)戰(zhàn)略的第三大要素是“合作”,。合作與競爭似乎是一對天然的矛盾,，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,，競爭的最高境界就是合作。要建立有利于公司長期、持續(xù),、有效發(fā)展的商業(yè)環(huán)境，既要競爭,，又要控制競爭的邊界,。與競爭對手合作會(huì)造就良性的生態(tài)，而當(dāng)下的世界已進(jìn)入一個(gè)萬物互聯(lián)的時(shí)代,，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)必須有貢獻(xiàn)意識,、有貢獻(xiàn)能力，通過給產(chǎn)業(yè)鏈的各類伙伴作出貢獻(xiàn),，來引領(lǐng)與維護(hù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的和諧與有序,。生態(tài)伙伴包括產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外的渠道商、競爭對手,、供應(yīng)商,、政府機(jī)構(gòu)、學(xué)校,、科研機(jī)構(gòu)與社會(huì)上的非營利機(jī)構(gòu),，等等。由此,，合作,、貢獻(xiàn)力與領(lǐng)導(dǎo)力構(gòu)成了生態(tài)戰(zhàn)略的第三個(gè)角。

華為“開放—預(yù)見力—實(shí)踐力”的循環(huán)

2010年是華為生態(tài)戰(zhàn)略開啟的元年,，就在這一年華為進(jìn)軍美國主流通信市場受阻,，當(dāng)年12月華為高管層在三亞召開會(huì)議，經(jīng)過綜合分析,，會(huì)上大家一致認(rèn)為,，世界正在進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。大家都預(yù)感到時(shí)代變遷的狂潮將要來臨,，站在 ICT產(chǎn)業(yè)未來趨勢高度,，華為創(chuàng)始人任正非說，“只有進(jìn)攻才能成功,，防御是不可能成功的”,。這次會(huì)議被稱為華為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“遵義會(huì)議”，在會(huì)上明確了“云—管—端”的產(chǎn)業(yè)鏈“兩極”進(jìn)攻戰(zhàn)略,，華為吹響了進(jìn)入終端消費(fèi)領(lǐng)域 （B2B）的進(jìn)軍號,。2012年又開始進(jìn)軍中小企業(yè)業(yè)務(wù)（B2b），華為在關(guān)鍵時(shí)刻拉開生態(tài)戰(zhàn)略演繹的大幕,，開啟了華為第三個(gè)10年高速增長的篇章,，為華為之后最高增長到近9000億元的銷售額指明了戰(zhàn)略方向。

華為“遵義會(huì)議”的召開體現(xiàn)了華為企業(yè)整體的開放度，這種開放度是華為在成長中逐漸形成的,，沒有開放的理念與思維方式就不可能具有如此高屋建瓴的預(yù)見力,。全力進(jìn)軍消費(fèi)終端的手機(jī)行業(yè)，在當(dāng)時(shí)還是需要巨大的勇氣與魄力的,，那一年小米剛成立還沒產(chǎn)品,，諾基亞手機(jī)市場占有率還在30%以上，蘋果的市場占有率還不到5%,，這種預(yù)見力是跨越時(shí)空的,、是戰(zhàn)略性的。

在重大抉擇確定后,，華為的實(shí)踐者角色又演繹得淋漓盡致,，無論是優(yōu)秀干部的選拔，還是研發(fā)體系的持續(xù)投入,，還是營銷模式的快速迭代,，都讓這一戰(zhàn)略決策實(shí)現(xiàn)了有效落地。所以,，預(yù)見力與實(shí)踐力是相輔相成的,，缺一不可。

根據(jù)筆者多年的咨詢經(jīng)驗(yàn),，中國大多數(shù)中小企業(yè)家首先是缺乏開放意識,，包括其核心班子成員，參加展會(huì)與論壇太少,，走訪客戶與供應(yīng)商太少,，接觸業(yè)界真正的高手太少，由于視野太窄,，坐井觀天,，形成的預(yù)見，也缺少高度與力度,。其次,，某些老板一開始形成的預(yù)見也有一定的創(chuàng)意與新穎度，但過段時(shí)間,，與他再次相見談及此事時(shí),，他又惋惜地說“當(dāng)時(shí)沒有動(dòng)手，現(xiàn)在一切都晚了”,。這類企業(yè)中往往缺乏人才，老板有預(yù)見,，但自身缺乏定力,，核心班子不給力，使得預(yù)見成了妄想、空想,，這也是“開放—預(yù)見力—實(shí)踐力”沒有形成循環(huán)的必然結(jié)果,。

華為“競爭—成果力—核心力”的探索

問界新 M7上市25天，訂單超5萬輛,；截至2023年11月28日,，問界 M9預(yù)訂量超3.3萬輛。華為與賽力斯的第三座超級工廠落戶重慶,，占地2700畝,，比特斯拉的上海工廠大一倍，產(chǎn)能將沖擊年產(chǎn)100萬輛,。重慶將作為世界新能源汽車的大都市,，與上海、深圳齊名,。問界讓華為在汽車界一戰(zhàn)成名,，這是華為生態(tài)戰(zhàn)略在汽車行業(yè)淋漓盡致的演繹。

華為很早就認(rèn)識到,，世界汽車是萬億級的市場,，必須在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中有所作為。由于受到美國全球生態(tài)的圍剿,，華為必須在中國找到能夠深度合作的生態(tài)戰(zhàn)略伙伴,，華為在汽車智能領(lǐng)域的單項(xiàng)技術(shù)早已世界領(lǐng)先（智能操作系統(tǒng)包括智能座艙、智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)等）,，但必須找到能深度合作的品牌總裝廠,，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。華為首先與上汽,、廣汽等第一梯隊(duì)的品牌廠談合作,，但這些公司顧慮自己未來的利益與發(fā)展會(huì)受到美國以及西方的影響，猶豫不決,。比亞迪搞的是垂直一體化,，也不太可能合作了。此時(shí)汽車的第二梯隊(duì)江淮與奇瑞則敞開了胸懷,，與華為合作,，更難得的是第三梯隊(duì)的賽力斯則全身心擁抱了華為，現(xiàn)在是雙雙起飛,，修成了正果,。

汽車大廠為何沒能首先與華為實(shí)現(xiàn)合作？怕核心技術(shù)被華為掌控嗎,？本質(zhì)上是他們?nèi)鄙賹ξ磥砩鷳B(tài)戰(zhàn)略的掌控力,。事實(shí)上,，華為有10余年在智能手機(jī)整條產(chǎn)業(yè)鏈B端與 C端的豐富技術(shù)與商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有30多年快速增長中在管理與組織運(yùn)營上的豐富經(jīng)驗(yàn),，與華為合作,，這些都將成為發(fā)展助力。

華為這次在汽車領(lǐng)域的大爆發(fā)充分印證了其生態(tài)戰(zhàn)略的第二維度——競爭的力量,。決定競爭的一對矛盾是“成果力與核心力”,，成果力是指短期財(cái)務(wù)報(bào)表良好，大部分時(shí)間應(yīng)表現(xiàn)為增長,、高速增長（受美國打壓除外）,；核心力就是核心競爭力，一般指綜合管理能力或核心技術(shù)能力（在行業(yè)維度評估）,。以華為造車為例,，華為一直聲稱自己不造車，只幫助品牌廠造車,，戰(zhàn)略上想發(fā)揮其在 B端核心技術(shù)上的優(yōu)勢,，只聚焦在智能操作系統(tǒng)，做到世界第一,，用核心力驅(qū)動(dòng)成果力,。但現(xiàn)實(shí)不盡如人意，頭部大廠顧慮重重,，彼時(shí)的中國新能源汽車又是“山雨欲來風(fēng)滿樓”,，但機(jī)不可失。

華為常務(wù)董事,、智能汽車解決方案 BU董事長余承東擁有戰(zhàn)略直覺,，在手機(jī)行業(yè)十幾年的全球征戰(zhàn)經(jīng)歷，讓他感悟到必須盡快動(dòng)手,，不能等,，等不及。在他的竭力推動(dòng)下,，2021年4月華為與賽力斯終于簽訂了緊密型戰(zhàn)略合作協(xié)議,。按照余承東的一線直覺，B端與 C端策略必須切換與融合,，全面擁抱 C端才能掌握主動(dòng)權(quán),，他認(rèn)為沒有成果（增長）的核心競爭力是沒有價(jià)值的，現(xiàn)實(shí)必須突破思維局限,。雖然徐直軍等多位華為高管還是認(rèn)為華為應(yīng)牢牢堅(jiān)守 B端,，但產(chǎn)業(yè)鏈與市場永遠(yuǎn)不相信情懷與眼淚，消費(fèi)者的內(nèi)心深處也是理性的,，問界爆發(fā)的驚人訂單再次證明了與 C端融為一體戰(zhàn)略的睿智,。華為與賽力斯一飛沖天,，成果耀眼,，這一事實(shí)也印證了華為在當(dāng)下的汽車生態(tài)競爭中,，以成果力驅(qū)動(dòng)核心力的生態(tài)戰(zhàn)略。

華為“合作—貢獻(xiàn)力—領(lǐng)導(dǎo)力”的實(shí)踐

合作才能共贏,。合作,，正是華為生態(tài)戰(zhàn)略的第三個(gè)核心要素，也正是秉持合作的理念并堅(jiān)持實(shí)踐,，才鑄就了華為在驅(qū)動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展中非凡的貢獻(xiàn)力與領(lǐng)導(dǎo)力,。

貢獻(xiàn)力是指華為打破傳統(tǒng)，以包容合作的心態(tài),，聚合生態(tài)伙伴,，將自己的核心技術(shù)能力、商業(yè)能力與管理能力,，逐漸賦能與傳遞給其產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略伙伴,，先與少量戰(zhàn)略伙伴深度合作。比如與賽力斯的深度合作,，通過貢獻(xiàn)讓市場成果顯現(xiàn)乃至爆發(fā),，逐漸擴(kuò)大戰(zhàn)略合作伙伴的數(shù)量，形成生態(tài)勢能,。領(lǐng)導(dǎo)力是華為基于自身系統(tǒng)性優(yōu)勢,、強(qiáng)大實(shí)力和影響力，以開放的生態(tài)凝聚眾智,，指引產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)演進(jìn)路徑，共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,。貢獻(xiàn)力與領(lǐng)導(dǎo)力相互促進(jìn),，相輔相成，共同構(gòu)成了華為生態(tài)戰(zhàn)略的合作維度,。

2023年9月20日,，華為全聯(lián)接大會(huì)2023在上海正式召開，華為副董事長,、輪值董事長,、 CFO孟晚舟說：“技術(shù)的每一次突破，創(chuàng)造著全新應(yīng)用場景,，延展著活動(dòng)半徑,，讓我們一次又一次看到了科技創(chuàng)造未來的無限可能�,！痹谌A為看來,，人工智能的發(fā)展,，算力是核心驅(qū)動(dòng)力。大模型需要大算力,，算力大小決定著 AI迭代與創(chuàng)新的速度,，也影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。算力的稀缺和昂貴,，已經(jīng)成為制約 AI發(fā)展的核心因素,，華為將持續(xù)提升“軟硬芯邊端云”的融合能力，做厚“黑土地”,，華為將致力于打造中國堅(jiān)實(shí)的算力底座,，為世界構(gòu)建第二選擇，滿足各行各業(yè)多樣性的 AI算力需求,。11月8日,，百度已為200臺服務(wù)器訂購了1600片昇騰910?AI芯片。

從 AI昇騰芯片到阿特拉斯服務(wù)器,，再到盤古大模型,，再到 AI解決方案，華為這一路可謂一騎絕塵,�,；�于客戶需求和技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)，華為構(gòu)筑了產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢,，助力了產(chǎn)業(yè)升級,，支持了全球170多個(gè)國家和地區(qū)的1500多張網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行，聯(lián)接了全球超過1/3的人口,。（作者：吳越舟,，華夏基石戰(zhàn)略與商業(yè)模式咨詢中心總經(jīng)理；彭艷嫦,，華夏基石戰(zhàn)略與商業(yè)模式咨詢中心咨詢師）

編輯：木靈∣ 微信：wangshenzhen2013

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