| 新媒體是個(gè)熱點(diǎn),，是在資本的狂熱催動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的,，也是在廣告主的廣告投入支持下迅速擴(kuò)大的。 其實(shí),，新媒體的成長(zhǎng)已不需要探討其理由,。在開(kāi)放的信息化時(shí)代，傳統(tǒng)的媒體很難像過(guò)去一樣做到一夜之間家喻戶曉,，途中等候的時(shí)間使戶外媒體成了客戶廣告宣傳的有效補(bǔ)充,。也因此，您在一天的軌跡當(dāng)中,，能夠不斷地獲取著信息,，不斷地獲得視覺(jué)沖擊，大眾的市場(chǎng)變成分眾,，分眾的市場(chǎng)再細(xì)分為碎片式市場(chǎng),。從根本上講，媒體的投資商和運(yùn)營(yíng)商們是在抓注意力,！誰(shuí)抓住了更多的受眾眼球并使其愉悅,，誰(shuí)就將成為可持續(xù)發(fā)展的新媒體巨頭,。 兆訊的出現(xiàn)可以說(shuō)是恰當(dāng)其時(shí)…… 兆訊是全國(guó)火車站這個(gè)空間中電視傳播的壟斷者,。迄今,，我們已擁有450座城市的500個(gè)火車站，以售票廳,、候車室、旅客通道,、出站口甚至是接站口為節(jié)點(diǎn),，以萬(wàn)臺(tái)42寸液晶電視以及電子數(shù)碼刷屏機(jī)為媒體，形成了觸角可以抵達(dá)包括所有三級(jí)城鎮(zhèn)在內(nèi)的中國(guó)全城市車站電視聯(lián)播網(wǎng),，向15億的商旅人群進(jìn)行娛樂(lè)信息的傳播,。 兆訊的發(fā)展是順勢(shì)而為的。中國(guó)下一個(gè)大投資和大發(fā)展的重點(diǎn)必將是鐵路,。對(duì)兆訊來(lái)講,，是個(gè)重大的好機(jī)遇。這意味著,，候車室將機(jī)場(chǎng)化,，媒體到達(dá)的環(huán)境將日趨向好；同時(shí)列車機(jī)艙化也將導(dǎo)致乘客量的明顯提高,，可以預(yù)見(jiàn),，未來(lái)我國(guó)600公里以內(nèi)的城市群之間將主要以高速列車為主，飛機(jī)將淡出中短途客運(yùn)這個(gè)市場(chǎng),。 兆訊目前在重點(diǎn)推出“京津城際端”和“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)城市圈”兩個(gè)高端媒體,。 即將開(kāi)通的北京—天津城際列車是我國(guó)真正意義上的第一條城際列車，京津快線的開(kāi)通在我國(guó)鐵路以及火車站的樣板建設(shè)上具有重大意義,。由于運(yùn)行時(shí)間只有27分鐘,，必將推動(dòng)北京天津形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，兩座特大城市間異地居住辦公的人群將日趨龐大,。特別是北京南站,，將成為2009年開(kāi)通的京滬高速鐵路的起點(diǎn)和2012年京港鐵路的起點(diǎn)，其功能與定位將大大超越北京站和北京西站,，成為中國(guó)乃至亞洲第一大火車站,，而客流主要以來(lái)往京津的中高端商務(wù)、旅游和探親客流為主,。在這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)化的火車站里我們將安裝232臺(tái)50寸LCD電視,、108臺(tái)50寸的刷屏機(jī)、48臺(tái)63寸的刷屏機(jī)和71平米的大屏幕,。 而做為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的上海—南京—杭州三個(gè)城市之間沒(méi)有飛機(jī)通行,，從富豪到平民,，出行第一選擇就是快速火車。其實(shí),，這就是兆訊的價(jià)值所在,。經(jīng)我們調(diào)查，城際列車中本地人群比例占78%,，同一時(shí)刻百人抬頭觀看兆訊電視的比率為18%,，到達(dá)率在90%以上。 鎖定商旅人群,，以鐵路為紐帶,，以站點(diǎn)為空間，專注的火車站電視廣告?zhèn)鞑フ�,，是兆訊的不懈追求,。我們�(cè)敢鉃橹袊?guó)新媒體和新?tīng)I(yíng)銷做一份有利的背書(shū)。 更多資訊請(qǐng)關(guān)注銷售與市場(chǎng)微信公眾號(hào),。  責(zé)任編輯: 趙艷麗 責(zé)任校對(duì): 肖亞超 審核：徐昊晨 免責(zé)聲明：本網(wǎng)部分文章來(lái)源于第三方平臺(tái),，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除,！ |
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