| 當(dāng)虧損遇到戰(zhàn)略性虧損 2008年9月，宅急送裁員5000人,，占其員工總數(shù)的1/4。媒體報(bào)道宅急送從2007年開始虧損,，至今累計(jì)虧損約1億元,。上半年，中國最大的民營快遞企業(yè)廣東順豐快遞公司虧損2000萬元，是1993年成立以來第一次虧損,。根據(jù)最近的中外運(yùn)中報(bào),，上半年它的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)虧損3700萬元。另傳出第二大民營快遞企業(yè)上海申通快遞公司被中外運(yùn)收購的消息,。宅急送副總裁熊大海說“資金緊張和虧損并非獨(dú)宅急送一家,，而是今年快遞業(yè)的普遍現(xiàn)象”。事實(shí)上,，今年一批中小型民營快遞企業(yè)已經(jīng)倒閉,，行業(yè)巨頭都感受到了生存的壓力。 2008年8月以來,，聯(lián)邦快遞(FedEx)在中國國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行了一年來的第4次大幅降價(jià),，有些線路產(chǎn)品的價(jià)格從原來的135元降到22元，降幅達(dá)80％以上,，與國內(nèi)民營快遞的價(jià)格基本相當(dāng),，甚至低于順豐快遞的價(jià)格，遠(yuǎn)低于EMS的價(jià)格,。有很多客戶流向了聯(lián)邦快遞,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，聯(lián)邦快遞目前的出票量是降價(jià)前的4倍,。 由于外資的成本遠(yuǎn)大于國內(nèi)民企的成本,，這樣的價(jià)格顯然是殺價(jià)傾銷，根據(jù)其目前的出票量計(jì)算,，聯(lián)邦快遞每月虧損約5000萬元,，但據(jù)悉聯(lián)邦快遞準(zhǔn)備在中國虧損3年，顯示了其搶占中國快遞市場的戰(zhàn)略意圖,，引起了快遞業(yè)的震動(dòng),。EMS的一個(gè)高管稱：“如果以這樣的價(jià)格經(jīng)營，除去國營快遞企業(yè),，5年之內(nèi),，中國民營快遞企業(yè)將徹底消失。”他的擔(dān)憂是有根據(jù)的,，聯(lián)邦快遞布局歐洲市場時(shí),，在連續(xù)虧損了20年后才開始盈利。而目前,，四大國際快遞巨頭（FedEx,、UPS、TNT和DHL）都在加速布局中國市場,，盡管這次僅僅是聯(lián)邦快遞一家殺價(jià)傾銷,，但不排除將來另外三家同樣降低價(jià)格,、搶占市場。憑借他們成熟的經(jīng)營模式和雄厚的資本實(shí)力,，很容易將靠低價(jià)起家的中國民營快遞企業(yè)擠到破產(chǎn)的境地,，從而主導(dǎo)國內(nèi)快遞市場。 十一屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議的《郵政法》修訂草案明確規(guī)定：“國家對(duì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)實(shí)行許可制度,。未經(jīng)許可,，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。”根據(jù)經(jīng)營范圍,，分省,、全國、國際,，企業(yè)的注冊(cè)資本分別是50萬元,、100萬元和200萬元，注冊(cè)資本不足的企業(yè)需要補(bǔ)足注冊(cè)資本,�,？爝f許可制度的確立，對(duì)于中小規(guī)模的民營快遞企業(yè)來說,，很有可能成為導(dǎo)致其猝死的利劍,。 一邊是受累于成本上漲、通貨膨脹,、需求減緩等因素而虧損,，一邊是外資巨頭在搶占市場，虧損的本土快遞企業(yè)遇到了外資巨頭戰(zhàn)略性虧損的殺價(jià)擠壓,�,？爝f市場生態(tài)形勢(shì)必將發(fā)生巨變，特別是本土民營快遞企業(yè),，正面臨生死考驗(yàn),。 緊迫的快遞市場 近幾年來，我國快遞服務(wù)迅猛發(fā)展,。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2007年，中國快遞市場規(guī)模在530億元左右,，增長速度在30%左右,。規(guī)模以上企業(yè)有2000多家，從業(yè)人員23.4萬人,。據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè),，未來5年，中國國內(nèi)快遞市場將保持29%的年增長率,，到2010年市場規(guī)模將達(dá)到1090億元,。 快速發(fā)展和潛力巨大的中國快遞市場吸引了四大國際快遞巨頭，從2005年國內(nèi)物流業(yè)全面開放后,，已經(jīng)在中國開展國際快遞業(yè)務(wù)20年之久的他們即迅速布局中國國內(nèi)市場,，憑借其強(qiáng)大的資本實(shí)力購買渠道，紛紛在中國設(shè)立物流中心,。聯(lián)邦快遞租用民營航空公司奧凱的飛機(jī),，投資3億美元的廣州新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心開始運(yùn)營，在杭州蕭山機(jī)場設(shè)立了中國區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,；上海浦東的DHL北亞樞紐將于2010年啟用,；UPS深圳亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心將于2010年竣工啟用。他們都將網(wǎng)絡(luò)延伸到二,、三線市場,。如今，DHL覆蓋300多個(gè)城市,，聯(lián)邦快遞覆蓋200多個(gè)城市,。聯(lián)邦快遞和2008奧運(yùn)贊助商UPS借助奧運(yùn)會(huì)大大提升了他們?cè)趪鴥?nèi)的影響力。 面對(duì)外資企業(yè)的蠶食和低價(jià)進(jìn)攻,，國內(nèi)的快遞企業(yè)（包括EMS和民營快遞巨頭）都面臨著激烈的競爭態(tài)勢(shì),。從1995年起，EMS的國內(nèi)快遞市場份額在以每年4％的速度遞減,，從1995年的97％下降到目前的33％,，2005年EMS的國際業(yè)務(wù)市場份額僅為19％～21％，而1997年這一數(shù)字是97％,。 憑借其低價(jià)競爭利器,，民營快遞企業(yè)在城際和同城快遞市場占有了一席之地，但在外資的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻下,，城際市場的份額也在丟失,，甚至企業(yè)直接被收購或倒閉。中國最大公路運(yùn)輸企業(yè)華宇物流被TNT收購,，天津大田快遞的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)和渠道網(wǎng)絡(luò)被聯(lián)邦快遞收購,，如今又傳出申通將要被與DHL有密切聯(lián)系的中外運(yùn)收購的消息。那些規(guī)模小,、競爭力弱的民營快遞因難以支撐,，正在被迫退出市場。上海的一統(tǒng)快遞在8月初就停止了其在長三角地區(qū)的業(yè)務(wù),，擁有128家直營分公司的深圳亞風(fēng)快遞也準(zhǔn)備出售,，而翔盈快遞也“一夜倒閉”，還有更多的小民營快遞公司已經(jīng)或者正瀕臨倒閉,。 未來在哪里 如今,，外資快遞企業(yè)由國際快遞向國內(nèi)快遞延伸,，可以預(yù)見，不久的將來,，四大國際快遞巨頭渠道布局完成后,，一定會(huì)推出各種適合中國市場與消費(fèi)者的服務(wù)產(chǎn)品，全線降價(jià),，與中國的快遞企業(yè)搶奪市場,。比如UPS，本來在中國主要做國際快遞業(yè)務(wù),，但是,，如今也已經(jīng)低調(diào)地開始了國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。到那時(shí),，我們的民營快遞將面臨極其嚴(yán)酷的境地,。 聯(lián)邦快遞大降價(jià)沖擊最大的是國內(nèi)高端市場，EMS,、順豐,、申通等大企業(yè)受影響最大，因?yàn)樗麄兺瑯佣ㄎ挥诟叨耸袌�,，價(jià)格比較高,。盡管從目前來看，小的企業(yè)因?yàn)閮r(jià)格低,，在低價(jià)競爭中受影響不是很大,，但不排除將來不受致命打擊。 新的《郵政法》一旦成功實(shí)施,，市場將會(huì)逐步走向規(guī)范,。快遞許可制度的確立和注冊(cè)資本的限制將成為小型的民營快遞企業(yè)難邁的門檻,；國有企業(yè)和大的民營快遞企業(yè),，由于本身具有一定的資金實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，將會(huì)受益,。 無論是外資的殺價(jià)傾銷還是法規(guī)的許可限制,，市場必定走向集中，大者越大,，強(qiáng)者愈強(qiáng),，弱小者被淘汰。一大批小民營快遞公司倒下或者轉(zhuǎn)投向大的快遞公司,，那么大的快遞企業(yè)可以提前準(zhǔn)備,，收編它們及其渠道。但是，那些中型的民營快遞企業(yè)的處境將會(huì)比較尷尬,。它們可能會(huì)得到進(jìn)一步的提升,，進(jìn)入第一梯隊(duì)，如果管理不善,，也可能會(huì)滑落或者退出,，關(guān)鍵是看其管理能力與資本實(shí)力,。 怎么辦 要暫時(shí)渡過難關(guān),，節(jié)流尤為重要。一,、二,、三線人員結(jié)構(gòu)比例的失調(diào)、過高的管理費(fèi)用,、太大的租用場地,、不能有效使用的富余人員、汽運(yùn)班車的不當(dāng)配置等,，都是應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn),。國內(nèi)的民企，不僅要提升管理水平,，更要符合行業(yè)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),，培養(yǎng)健康良好的企業(yè)文化，“使命必達(dá)”必須成為企業(yè)的文化規(guī)范和員工的承諾,。增強(qiáng)服務(wù)理念和提高服務(wù)水平,，絕對(duì)不能出現(xiàn)那些不負(fù)責(zé)任甚至監(jiān)守自盜的行為，維系與客戶的良好關(guān)系,，樹立企業(yè)的良好形象,。天天快遞的一位營銷高管說“現(xiàn)在的大企業(yè)做得大、做得好,，不是因?yàn)樗鼜?qiáng),，而是對(duì)手差，同行不行”,。這說明企業(yè)管理,、理念都有很大的提升空間。 另外,，在戰(zhàn)略上也有些策略可供企業(yè)參考,。 跨界聯(lián)合 那些小型快遞公司如果能夠結(jié)成聯(lián)盟，相互借助網(wǎng)絡(luò),，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),，節(jié)約成本，或是一條出路,。另外,，可以考慮跨界聯(lián)合,，即與不同企業(yè)合作，以擴(kuò)展業(yè)務(wù),�,！妒澜缡瞧降摹芬粫薪榻B了一個(gè)關(guān)于UPS的跨界合作的典型案例。比如,，DELL用戶給DELL公司打電話維修電腦,，DELL指定UPS的員工上門取貨，但電腦不必送到DELL維修部,，而是UPS自己的維修人員盡快將問題解決后把電腦送還客戶,，這些業(yè)務(wù)得到了DELL的授權(quán)和服務(wù)費(fèi)用。一般的快遞企業(yè)都把郵件安全,、準(zhǔn)確,、及時(shí)送到客戶手上作為基本要求，其實(shí),，為客戶服務(wù)才是重點(diǎn),。UPS就是這么一個(gè)平臺(tái)，它的業(yè)務(wù)是快遞,，本質(zhì)是服務(wù),，它是一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，專注于為客戶解決問題,，為客戶服務(wù),，國內(nèi)的快遞業(yè)也應(yīng)該培養(yǎng)這樣的服務(wù)和經(jīng)營理念。 對(duì)于跨界合作,，還可以考慮其他的渠道,。《故事會(huì)》,、當(dāng)當(dāng)網(wǎng),、PPG、VANCL都有或正在籌建自己的配送團(tuán)隊(duì),，但這種自建隊(duì)伍成本很大,，有的企業(yè)只是建立核心團(tuán)隊(duì)，其他的需要與快遞公司合作,。所以,，可以與這些企業(yè)合作配送，同時(shí)開展新的業(yè)務(wù),，比如代他們收取貨款,，也可與保險(xiǎn)公司合作，開展貨運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。 轉(zhuǎn)型和聚焦 市場競爭的加劇和行業(yè)利潤的下降,，迫使企業(yè)尋找新的利潤點(diǎn)和發(fā)展方向,。一些大型民營快遞公司開始醞釀轉(zhuǎn)型，不再搶設(shè)網(wǎng)點(diǎn),，而重新確定產(chǎn)品定位,。宅急送從2007年開始轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大中小企業(yè)和散戶市場,，因?yàn)�,，中小企業(yè)客戶和散戶占整個(gè)國內(nèi)快遞行業(yè)收入的2/3左右，如果能夠在這個(gè)市場獲得更大的空間,，就能更好地面對(duì)壓力和競爭,。很多企業(yè)在網(wǎng)點(diǎn)、人才,、技術(shù)和設(shè)備等方面有了相當(dāng)?shù)姆e累，可以考慮向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,。另外,，電子商務(wù)的發(fā)展為民營快遞提供了市場，淘寶網(wǎng)的賣家多是散戶,，且都是小件業(yè)務(wù),，他們偏好運(yùn)費(fèi)低的快遞公司，所以,，可以考慮向電子商務(wù)遞送領(lǐng)域延伸,。小紅馬則開始聚焦于做各大娛樂演出公司的票務(wù)代理業(yè)務(wù)。 出售 朱新禮一句“把企業(yè)當(dāng)兒子養(yǎng),，當(dāng)豬賣”道出了他選擇的無奈,，但在窘迫的現(xiàn)實(shí)中，不得不承認(rèn)“賣公司”確實(shí)是一條出路,，即使大企業(yè)也不例外,，IBM賣過PC業(yè)務(wù)，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的李嘉誠10月份出售了他的冠越玩具廠,。在當(dāng)前的形勢(shì)下,，排名第二的民營快遞企業(yè)申通如果出手給資金實(shí)力強(qiáng)大的中外運(yùn)也是一個(gè)不算差的選擇。中國果汁巨頭匯源賣給可口可樂,，從經(jīng)營角度來講,，不僅僅能賣個(gè)好價(jià)錢，而且解決了生存壓力和持續(xù)發(fā)展的問題,，可以更專注于濃縮果汁的經(jīng)營,，而這塊才是他們的強(qiáng)項(xiàng)，相對(duì)國際果汁巨頭來講也是如此。 尋求政策保護(hù) 中國快遞除了自救,，還需要借助于外界的力量,，尋求融資渠道和政策保護(hù)。信件寄遞由國家專營是國際慣例,，歐美日等國都有國家郵政專營制度,，他們國家郵政的信件寄遞市場占有率大都在 95%以上。 《郵政法》修訂草案明確規(guī)定“國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù),，由郵政企業(yè)專營”,。對(duì)于EMS、中外運(yùn)等國有快遞企業(yè)來講,，如果這個(gè)“翻天印”得以通過,，那么他們將會(huì)得益于這一規(guī)定，可以據(jù)此打擊對(duì)手,，擴(kuò)大市場份額,。 有意思的是，2008年國慶后一周內(nèi),，聯(lián)邦快遞收到了天津市和四川省郵政管理局的兩張罰單,，理由是違法從事信件寄遞業(yè)務(wù)。這是四大國際快遞公司進(jìn)入中國20多年來,，首次因違規(guī)經(jīng)營信函業(yè)務(wù)而受到處罰,。 除了EMS、中外運(yùn)等國有企業(yè),，大的民營企業(yè)也可尋求政策支持,，呼吁立法建立公平競爭的市場環(huán)境。 管理創(chuàng)新 當(dāng)然,，靠政策打壓對(duì)手參與競爭顯然是一步無奈之棋,，只有改變粗放的經(jīng)營模式、提高效率,、增強(qiáng)實(shí)力才是長遠(yuǎn)之計(jì),。當(dāng)很多快遞企業(yè)已經(jīng)在提供7天24小時(shí)的上門服務(wù)時(shí)，而EMS還一天8小時(shí)坐在柜臺(tái)后面等著客戶上門,；當(dāng)國際快遞巨頭已經(jīng)在用衛(wèi)星定位遞送中的郵件時(shí),，你還在因?yàn)榭旒湾e(cuò)（丟失）與客戶扯皮。你的業(yè)務(wù)如何才能擴(kuò)大呢,？你的企業(yè)又將面臨怎樣的挑戰(zhàn)呢,？ 成熟的經(jīng)驗(yàn)是最好的老師，外資快遞企業(yè)已經(jīng)發(fā)展了上百年,，他們的管理模式,、盈利模式均值得學(xué)習(xí),。另外，近年來他們都從物流運(yùn)送向一體化的物流方案提供商轉(zhuǎn)變,，有成熟的方案解決經(jīng)驗(yàn),，至少可在營銷上學(xué)習(xí)其顧問式銷售，為客戶提出專業(yè)建議和方案,，而不僅僅是取貨,、收款、送貨的簡單操作,。另外,，可考慮在遞送郵件的同時(shí)，為服務(wù)的客戶做宣傳廣告,，成為他們的傳播載體,。 站穩(wěn)市場、參與競爭最根本的還是要增強(qiáng)自身的競爭力,，做大做強(qiáng)后在行業(yè)內(nèi)才有話語權(quán)和控制力�,，F(xiàn)在有些快遞公司（比如圓通）正在努力提高工作效率，加快信息化建設(shè),，為派送員配備手持終端,。宅急送痛苦的改制，其目的也正在于此,。 (文章編號(hào)：1081216，收藏請(qǐng)編輯短信AA加文章編號(hào)發(fā)送至106613886619） (編輯：三 門[email protected]） 更多資訊請(qǐng)關(guān)注銷售與市場微信公眾號(hào),。  責(zé)任編輯: 趙艷麗 責(zé)任校對(duì): 肖亞超 審核：徐昊晨 免責(zé)聲明：本網(wǎng)部分文章來源于第三方平臺(tái),，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除,！ |
銷售與市場官方網(wǎng)站
( 豫ICP備19000188號(hào)-5 ) 
GMT+8, 2024-12-26 19:56 , Processed in 0.036423 second(s), 20 queries .
Powered by 銷售與市場網(wǎng) 河南銷售與市場雜志社有限公司
© 1994-2021 sysyfmy.com
