2009年6月3日,,四川騰中重工機(jī)械有限公司和美國(guó)通用汽車公司就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對(duì)外確認(rèn)。根據(jù)交易條款,,騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍,。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約,。一時(shí)間,公眾視線云集,。騰中重工此舉是逢低收購(gòu),,還是賠本買賣,?中國(guó)民企能否拯救悍馬品牌?中國(guó)企業(yè)當(dāng)前是否應(yīng)該走出去收購(gòu)跨國(guó)企業(yè),?一旦收購(gòu)成功,,對(duì)雙方將會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響……種種揣測(cè)不絕于耳。 是騰中重工好大喜功,,自不量力,?還是騰中重工慧眼獨(dú)具,勇于開拓,?結(jié)論還有待時(shí)間的檢驗(yàn),。然而,美國(guó)對(duì)待“名片型企業(yè)”的國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)則有著極強(qiáng)的啟迪意義:要保護(hù)的是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,、市場(chǎng)的公正和國(guó)家未來的大利益,,而非單純地注入資金使其收攏在政府的羽翼之下——因?yàn)槟菢拥谋Wo(hù)其實(shí)只是給了企業(yè)茍延殘喘的時(shí)間而不是徹底優(yōu)化的資源配置,從而剝奪了企業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì),,剝奪了企業(yè)乃至國(guó)家的未來,! 與此同時(shí),無法回避的是,,中國(guó)企業(yè)在國(guó)際化道路上的一樁樁收購(gòu)?fù)�,,屢屢讓我們品嘗了更多的苦澀和無奈,以至于我們無法找到一個(gè)例證來證明國(guó)際并購(gòu)對(duì)于中國(guó)企業(yè)的正面意義,。中國(guó)崛起已經(jīng)成為普遍共識(shí)的今天,,中國(guó)企業(yè)做大做強(qiáng)的口號(hào)自然隨之水漲船高,但是,,過于樂觀的國(guó)民心理預(yù)期不能作為企業(yè)決策的依據(jù)。尤其是在高速發(fā)展的階段,,謹(jǐn)慎是企業(yè)家不可忽視的重要心理素質(zhì),。那么,騰中重工收購(gòu)悍馬這一事件,,究竟可以告訴我們什么,? 銷售與市場(chǎng)網(wǎng) sysyfmy.com 責(zé)任編輯: 劉堯 責(zé)任校對(duì): 徐昊晨 二審:張呈煒 免責(zé)聲明:本網(wǎng)部分文章來源于第三方平臺(tái),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn),,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除,! |
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