一口京片子的他具有典型的北京人的特征：熱情,、侃侃而談,。作為國信中聯(lián)汽車投資管理有限公司（以下簡稱國信租車）的領(lǐng)軍人,，范永耀說自己有很多缺點：刺兒多,、脾氣急，但卻能在幾個小時的采訪中保持笑容,，他性急,，總想把問題給我們講透徹,，其實這就像國信租車要干的事一樣，快速整合國內(nèi)的汽車租賃市場,。面對目前國內(nèi)汽車租賃業(yè)“小,、散、亂”的局面”,，國信租車的整合模式已經(jīng)開始將國內(nèi)的一些汽車租賃企業(yè)整合到一起,，這種新模式正在引起國內(nèi)租車業(yè)對主流模式的新探討。

一生與車結(jié)緣

這個56歲的中年人還有很多夢想才剛剛開始,。2010年剛剛從首汽租賃總經(jīng)理,、黨委書記位子上引退,，便與浙江的黃金生等11個兄弟姐妹（包括國信租車河南公司總經(jīng)理史艷玲女士）一起創(chuàng)建了國信租車,，馬不停蹄開始了打造全新租車品牌的路程，這對于一個曾經(jīng)端了36年“鐵飯碗”的人來說并不是一件容易的事,�,！鞍凑諊�有企業(yè)的體制，我這個年齡應(yīng)該退居二線,，做清閑的活兒了,，當(dāng)時擺在我面前有兩條路，要么輕輕松松過下半輩子,，要么再奮斗一把,。我選擇了挑戰(zhàn)”，從范永耀身上的經(jīng)歷,，可以梳理出租車業(yè)的發(fā)展脈絡(luò),。他與董事長黃金生是干租車這一行當(dāng)?shù)牡谝淮�人，屬元老級別,。

范永耀15歲當(dāng)兵,，20歲到北京首汽集團(tuán)，從此一生與汽車結(jié)緣,。做了三年的修車工,，之后再到首汽集團(tuán)做團(tuán)委書記，30歲就做了首汽第一修理廠黨總支書記兼副廠長,，1993年執(zhí)掌首汽所屬一家500多員工的汽車組裝廠,，1995年，集團(tuán)四個中型企業(yè)的書記位子讓他做,，他一個都不考慮,，問到最后一個是創(chuàng)業(yè)期的小企業(yè)經(jīng)理，只有十幾個人,，幾十輛舊車,，幾百萬資產(chǎn),，他說，這個好,，有干頭,，他選擇了挑戰(zhàn)。于是他成了當(dāng)時中國第一個租車公司首汽汽車租賃的總經(jīng)理,。當(dāng)年接手公司的時候,，公司幾乎是一個爛攤子，十輛破吉普,、八輛破夏利,、幾十輛桑塔納，他把自己比成當(dāng)年《沙家浜》里的胡傳魁：沒有心機(jī),，卻頗有仗義之情,。當(dāng)年領(lǐng)導(dǎo)評價他“能干事，但老有刺”,。就是他這種“刺兒頭”的性格,，到2008年他轉(zhuǎn)任首汽租賃黨委書記時，當(dāng)年的總資產(chǎn),，營業(yè)額增長了一百多倍,，車輛翻五十多倍，將一個十幾個人的小公司做成了全國最大,。他說是趕上了好時候,，今后中國租車業(yè)的狀況會比以前更加快速地增長。

“當(dāng)時就那幾輛破北京212,，我們服務(wù)客戶的時間主要都用在了跟在屁股后邊修車上,，當(dāng)年還很少有電噴車，冬天化油器遇冷打不著,，還得自己搖車發(fā)動,，車況不好，搶修救援的事經(jīng)常發(fā)生,，1996年大年三十晚上,，一個客戶租了一輛212吉普，結(jié)果走到東三環(huán),，就壞路上了,，我就帶修理工師傅開車去修，剛修好返程不久,，又接到客戶電話,，車到東南三環(huán)，又壞了,，我與師傅又去推車,，這一夜幾乎未眠,，我永遠(yuǎn)都忘不掉在北京三環(huán)路上一夜推車的日子�,！狈队酪�說,，那件事促使他租賃業(yè)首開租新車的先河，每每想起客戶那張焦慮的臉,，也更使他堅定了堅持不懈地走租車行業(yè)這一道路的信心,。

十幾年前就開始做租車行業(yè)的他，盡管經(jīng)歷了行業(yè)的低迷,，但依然對中國的汽車租賃業(yè)信心滿滿,。1996年到美國考察對范永耀的觸動很大，“我看到了美國的租車市場是這么的成熟,，所以從那時起,，我就對中國的租車業(yè)抱有很大的信心，早晚有一天,，這個行業(yè)會呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長,，今天，這個拐點來了,。”

他將中國租車行業(yè)分為ABCD四個時期,，“我們處在B時期,，這個時期，是中國租車業(yè)蓬勃發(fā)展的時期,，但又是出現(xiàn)問題最多的時期,。”

各種租車公司開始快速生長,，跑馬圈地已經(jīng)成為目前租車行業(yè)的現(xiàn)狀,。“我從A點走到B點,，中國的租車業(yè)一開始就是一個戰(zhàn)國時代,，沒有行業(yè)龍頭，大家都在爭這個龍頭,�,！狈队酪�領(lǐng)軍的國信租車已經(jīng)以其獨特的模式（入股、加盟,、合作三種形式并重）進(jìn)入了“戰(zhàn)國之爭”,。

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