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范永耀:中國(guó)租車行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代

2011-12-5 14:48| 查看: 272637| 評(píng)論: 0|原作者: 苗苗

摘要: 中國(guó)租車業(yè)可能還會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷震蕩和野蠻式的生長(zhǎng),戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)雄的態(tài)勢(shì)幾年內(nèi)也未必能見(jiàn)結(jié)果,,但范永耀想讓國(guó)信租車成為“戰(zhàn)國(guó)”里的那匹“黑馬”,。

新模式探索

名副其實(shí)的聯(lián)合艦隊(duì),并不是一句空話,,國(guó)信租車正在通過(guò)一種全新的模式進(jìn)入租車行業(yè)的第一陣營(yíng),,這支新軍殺入,給租車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多思考,。

將目前國(guó)內(nèi)的租車業(yè)比作“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”極為恰當(dāng),,這不但形象說(shuō)明了國(guó)內(nèi)的租車業(yè)群雄爭(zhēng)霸的局面,更是代表了一種“小,、散,、亂”的現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)目前比較知名的租車業(yè)企業(yè)首汽,、安飛式,、一嗨、神州,、至尊,,已經(jīng)確定了企業(yè)的基本模式,快速式生長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)也已吸引了大量風(fēng)投機(jī)構(gòu),,如聯(lián)想入股后的神州正以一種強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)開(kāi)始建立網(wǎng)絡(luò),。

“目前的租車市場(chǎng)主要分為重資產(chǎn)、資產(chǎn)加網(wǎng)絡(luò),、輕資產(chǎn)重網(wǎng)絡(luò)三種模式,,重資產(chǎn)說(shuō)白了就是狠砸錢打開(kāi)網(wǎng)絡(luò),包括鋪天蓋地的宣傳,,各地直營(yíng)店的開(kāi)設(shè)等,。一嗨、神州目前主要是走這個(gè)模式,,所以他們一上來(lái)的實(shí)力很強(qiáng),,能夠迅速占領(lǐng)客戶。國(guó)信租車目前就屬于第二種模式,,將來(lái)我們可能走向第三種模式,。”范永耀說(shuō),。

國(guó)信租車將采取的輕資產(chǎn)重網(wǎng)絡(luò)是目前國(guó)內(nèi)租車行業(yè)的新探索,。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)17家租車公司的整合,,國(guó)信已經(jīng)將這些分散在各地的中小企業(yè)整合到一起,組成國(guó)信中聯(lián)汽車投資管理有限公司,�,!澳壳暗膰�(guó)信是17家各地企業(yè)的聯(lián)合體,每個(gè)企業(yè)在國(guó)信租車有自己的股份,,我們是將各地的“縣大隊(duì)”整合成了一支租車行業(yè)的生力軍”,。

“一家一戶干不成,或干不好的我們聯(lián)合起來(lái)干,�,!彼偨Y(jié)道。

國(guó)信租車的這種模式,,將目前重資產(chǎn)重點(diǎn)依靠資金支持的行業(yè)模式變?yōu)橹匾暰W(wǎng)絡(luò)節(jié)省資金投入的模式,。目前全國(guó)21家直營(yíng)店在國(guó)信租車都擁有不等的股份“從法律層面講我們是一家全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)的公司,在經(jīng)營(yíng)上機(jī)制上我們類似于‘聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制’,,充分發(fā)揮中央和地方兩個(gè)積極性,,共建一個(gè)網(wǎng)絡(luò),共創(chuàng)一個(gè)品牌,,共享發(fā)展成果,,國(guó)信租車是一個(gè)利益共同體,命運(yùn)共同體,�,!�

范永耀坦言,這種模式的優(yōu)勢(shì)明顯,,但也有不足之處。優(yōu)勢(shì)在于這21家直營(yíng)店在被國(guó)信整合之前就已經(jīng)在當(dāng)?shù)赜辛溯^好的網(wǎng)絡(luò)和渠道基礎(chǔ),,甚至在當(dāng)?shù)囟歼是會(huì)長(zhǎng)單位租車企業(yè),,在當(dāng)?shù)赜休^大影響。進(jìn)入國(guó)信租車以后,,便有利于國(guó)信租車品牌能夠快速地進(jìn)入市場(chǎng),,不需要重新投入資金建網(wǎng)絡(luò),重新開(kāi)發(fā)客戶關(guān)系,。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)在于,,員工的行業(yè)素質(zhì)都已經(jīng)非常成熟,不必再重新培訓(xùn)員工的行業(yè)素質(zhì),�,!皣�(guó)信租車可邊建設(shè)邊運(yùn)營(yíng),可謂“革命生產(chǎn)兩不誤”,。因?yàn)閱T工,、網(wǎng)絡(luò)本來(lái)就具備,,省去了很多資金的投入,好比各公司是分散于各地的珍珠,,我們只是一根線將其串起來(lái),。”

而這種模式的劣勢(shì)是,,因?yàn)榉沤o每個(gè)分公司的自主權(quán)比較大,,所以就可能導(dǎo)致政令不統(tǒng)一,總公司的命令很可能到了下面就無(wú)法很好地貫徹執(zhí)行,�,!八晕覀冎贫艘幌盗幸�(guī)章制度來(lái)統(tǒng)一全國(guó)每一家分公司的品牌、服務(wù),、宗旨和理念,。每一個(gè)分公司都要嚴(yán)格地執(zhí)行我們共同制定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),我們稱之為:一靠理念,,二靠制度,,三靠機(jī)制。唯有如此才能夠讓國(guó)信租車避開(kāi)劣勢(shì),,持續(xù)發(fā)展下去,。”范永耀說(shuō):“國(guó)信租車其實(shí)就是融情,、融智,、融資的過(guò)程,把大家的智慧,、資金,、感情融合到一起,走資本運(yùn)營(yíng)之路,、聯(lián)合干大事”,。

爆發(fā)式增長(zhǎng)的未來(lái)

從成立全國(guó)第一家汽車租賃公司到現(xiàn)在,范永耀看到了中國(guó)租車業(yè)從起步到爆發(fā)式增長(zhǎng)的過(guò)程,�,!�2004年我接受記者采訪,他們問(wèn)我現(xiàn)在中國(guó)連私家車都很少,,租車行業(yè)能夠生存嗎,?那時(shí)候中國(guó)私家車很少,但是你看也就是10年的發(fā)展,,現(xiàn)在汽車保有量是多少,?7000萬(wàn)輛,這是什么概念?用爆發(fā)式增長(zhǎng)來(lái)形容絕對(duì)不夸張,。所以說(shuō)租車行業(yè)絕對(duì)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè),。”


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(作者: 苗苗)
責(zé)任編輯: 趙艷麗     責(zé)任校對(duì): 肖亞超     審核:徐昊晨
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