在杭州市濱江區(qū)南環(huán)路,，吉利銷售公司辦公室8樓,，巨大的玻璃幕墻外，綿綿細(xì)雨,，飄飄灑灑,，清新而又潔凈。黃海濤坐在桌子對面,，身著一件簡單的條紋T恤,，娓娓而談，親切平和,，仿佛相熟已久的鄰家大哥,。昨天，他才從山東濱州參加完一家4S店的開業(yè)儀式,，明天，他要赴東莞參加一個車展和帝豪EC7 2012款發(fā)布儀式,，上午的工作會議才剛剛散場,，于是，我們的采訪見縫插針,，簡而又簡,。

跟著公司成長

黃海濤是跟著吉利公司一起成長的。吉利公司從1997年開始造車,，黃海濤1998年加盟吉利,；吉利用了10年時間進(jìn)入中國乘用車市場前10名，黃海濤用13年時間,，從一個基層人員成長為帝豪品牌事業(yè)部總經(jīng)理,。
依靠“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”這個理念,，吉利在中國乘用車市場站穩(wěn)了腳跟,，但吉利人很快就認(rèn)識到，低成本低價格的競爭后勁不足,，于是2008年,，吉利開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，決心依靠高品質(zhì),、高技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)來參與競爭,。放棄“老三樣”打造“新三樣”，規(guī)劃出帝豪、全球鷹,、英倫三大品牌,，形成立體、全面的品牌矩陣,，實現(xiàn)消費者群體生活方式的全方位覆蓋,。
機會總是留給有準(zhǔn)備的人，作為一個伴隨吉利成長起來的老吉利人,，黃海濤已經(jīng)積累了豐富的市場和銷售經(jīng)驗,，2009年4月，黃海濤擔(dān)負(fù)起了組建帝豪銷售部門的重任,。
創(chuàng)建之初的艱苦和壓力可想而知,，例如部門的不完善，人手的缺乏,，巨大的工作量等,，但吉利上至集團領(lǐng)導(dǎo)，下至一線員工,，都下定了打造帝豪品牌的決心,，并對帝豪品牌寄予厚望。時至今日,，談及走過的歷程,，黃海濤更愿意談的是一路支持他走下來的領(lǐng)導(dǎo)和團隊，更愿意規(guī)劃帝豪品牌的未來,。黃海濤把對他影響最大的人——吉利副總裁劉金良稱為“師傅”,，說“師傅”對他的工作態(tài)度和工作方法等各方面都影響很多、負(fù)責(zé)帝豪品牌營銷的這兩年,，也是他學(xué)的最多,，成長最快的兩年。
今天,，帝豪已經(jīng)成為擁有企劃部,、銷售管理部、渠道部,、銷售部四大部門160多人的完整事業(yè)部,，新一代家庭轎車帝豪EC7成為吉利集團有史以來突破萬輛銷量用時最短（僅用3個月）的一款車型，而且成為自主品牌建設(shè)新標(biāo)桿,。而黃海濤正是這一歷史的真實見證者和親歷者,。

追著夢想前進(jìn)

“超越自我，做最好的自主品牌”是劉金良副總裁于2010年初提出的夢想,，是吉利團隊的夢想,。黃海濤作為這個夢想實現(xiàn)的執(zhí)行者,，正帶領(lǐng)帝豪團隊為這個夢想而努力，現(xiàn)在,，這個目標(biāo)正越來越近,。
在黃海濤辦公桌后面的墻壁上，是一張帝豪經(jīng)銷商分布圖,，目前全國已經(jīng)有250多家,。這個數(shù)量，是帝豪事業(yè)部獨立運營不到兩年時間構(gòu)建起來的,。
2011年上半年,，國內(nèi)汽車行業(yè)增長陷入10年來的最低谷，增長率僅為3.4%,，而帝豪品牌卻實現(xiàn)69%的增長率,。跟隨消費結(jié)構(gòu)的升級，吉利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在向上拉,，帝豪EC7已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在了9萬元以上,，EC8更是穩(wěn)住了11萬元以上的陣腳。

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