2012年春節(jié)剛過,，亞馬遜中國就宣布了調(diào)整商品配送貨的標(biāo)準(zhǔn),，在首頁顯著位置發(fā)布相關(guān)提示,，將原來的“全場免運費”政策更改為“不滿29元就加收5元配送費”,，繼京東,、新蛋增收運費之后，終于也放棄了其“永遠(yuǎn)免運費”的口號,，B2C行業(yè)進(jìn)入后“免運費時代”,。
回顧B2C行業(yè)近5年的發(fā)展，隨著B2C企業(yè)逐漸增多,，行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化,，有實力的商家推出“全場購物免運費”這一吸引買家的重頭籌碼，并因此提高了銷售額,，換來了在B2C市場中的一席之位,。比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜中國,、京東商城等商家相繼推出不同程度的免運費銷售策略,。
然而，隨著市場占有率,、品牌知名度的提升,，各大B2C企業(yè)開始逐漸轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略，不再把市場占有率放在首位,，而是更加看重增加贏利項目和提高利潤率,。企業(yè)最先想的就是降低成本，而降低成本首當(dāng)其沖的就是曾經(jīng)作為吸引買家的重頭籌碼“全場購物免運費”。其實,，國內(nèi)一些B2C企業(yè)是靠物流掙錢的,，在與競爭對手打價格戰(zhàn)時，它們?yōu)榱宋�引客戶以低于進(jìn)貨價的價格出售商品,，再利用自己擁有物流系統(tǒng)的優(yōu)勢,，通過收取運費彌補(bǔ)差價甚至贏利�,？梢哉f,，收取運費是一個讓電商收支平衡的重要環(huán)節(jié)。
在客戶眼中,，免運費就是一種營銷手段,，但對B2C企業(yè)而言，免運費就是燒錢,。這種虧本生意非長久之計,。B2C行業(yè)將進(jìn)入后“免運費時代”受多方面因素影響。
首先,，免運費不利于B2C行業(yè)的健康發(fā)展,。
免運費是B2C企業(yè)為了搶占市場份額，在激烈市場競爭中所采取的一種變相價格戰(zhàn)策略,，隨著這種價格戰(zhàn)的深入,，免運費已經(jīng)成為B2C行業(yè)的“無底洞”，影響著行業(yè)的良性發(fā)展,。
B2C企業(yè)產(chǎn)品的網(wǎng)上銷售價格比實體店低10%～15%,，毛利率不到5%，每筆訂單的物流成本可占到10%,，甚至35%,。如果再實行免運費，企業(yè)就很難賺錢了,。競爭初期,，企業(yè)為了搶占市場份額，采取低價策略實屬難免,，但長此以往,，要維持企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，就只能通過其他渠道來彌補(bǔ),，而這些彌補(bǔ)辦法很可能傷害消費者,，影響行業(yè)健康的發(fā)展。
其次,，多數(shù)B2C企業(yè)缺乏持續(xù)的資金“燒錢”,。
與傳統(tǒng)商城相比,，B2C電子商城需要投入很多資源整合營銷、物流,、服務(wù)等多個環(huán)節(jié),；中國電子商務(wù)市場的快速發(fā)展和競爭壓力增加，也促使B2C企業(yè)投入大量資本搶占市場,。大量的投入導(dǎo)致B2C企業(yè)在財務(wù)方面出現(xiàn)一系列偏緊的情況,，像將倉儲、遞送服務(wù)為核心競爭力的京東商城就面臨這種情況,。為了緩解這些難題,，B2C企業(yè)不得不對全場免運費提出了限制性條件。
再次,，成本壓力的增加迫使B2C企業(yè)提高免運費門檻。
免運費作為B2C企業(yè)有效促銷手段的同時,，也增加了配送成本,。對于商家而言，成本是一個不可逾越的門檻,，解決成本問題才可以獲得更多利潤�,，F(xiàn)階段，B2C企業(yè)把增加贏利項目和提高利潤放在首位,，但企業(yè)的營銷成本和人才成本逐年上漲,，企業(yè)不得不采取行動，而設(shè)置免運費的門檻只是個開始,。在新蛋提高免費送貨門檻時,，其內(nèi)部人士就坦言成本問題是其中一個因素。
綜上所述,，免運費促銷手段已經(jīng)不完全適用于現(xiàn)階段的B2C行業(yè),，B2C行業(yè)要持續(xù)發(fā)展，商家要有利可圖,，免運費促銷手段勢必改變,。多家電商先后調(diào)整運費政策變相提價，就已經(jīng)表明國內(nèi)電商正由野蠻競爭轉(zhuǎn)向健康發(fā)展,。
（編輯：王玉[email protected]）

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