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分銷模式的明天在哪兒

2012-4-13 15:04| 查看: 222258| 評(píng)論: 0|原作者: 楊東文

摘要: 在不斷被壓縮生存空間的不確定性下,,分銷要么解散,要么走向零售,。


3.如何減少管理成本,?由于系統(tǒng)龐大,,如何降低管理成本始終是分銷模式的核心點(diǎn),采取的手段主要是科學(xué)的產(chǎn)品供貨管理、政策費(fèi)用應(yīng)用,、廣告支持,,以及信息管理、減化管理環(huán)節(jié)(如包干費(fèi)用的額度管理)等,。
4.如何預(yù)防內(nèi)部腐�,。糠咒N容易滋生內(nèi)部費(fèi)用虛報(bào),、職務(wù)侵占等內(nèi)部腐敗現(xiàn)象,,為此要通過完善制度、業(yè)務(wù)流程,,倡導(dǎo)健康的企業(yè)文化以及建立內(nèi)部審計(jì)等辦法加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)控,。
這些改造和優(yōu)化提升了分銷的效率,也一定程度上解決了分銷的一些問題,。但在新的環(huán)境下,,分銷模式還是碰到一些新問題,比如:營銷費(fèi)用越來越高,;產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,,很難維持長期的高毛利,無法消化龐大的銷售費(fèi)用,;高毛利消失后帶來廠家對(duì)終端銷售政策控制力的減弱,;產(chǎn)品供過于求,不好賣,,內(nèi)部營銷系統(tǒng)的銷售積極性減弱,;內(nèi)部營銷網(wǎng)絡(luò)過分追求利益與總部追求市場規(guī)模的目標(biāo)相背離;管理成本越來越高,,部門越來越多,管理人員越來越多,;品牌投入減少,,影響長期競爭力;市場波動(dòng)太大,,工廠彈性生產(chǎn)能力要求高,,壓力巨大;產(chǎn)品創(chuàng)新力減弱,,銷售概念炒過頭,;產(chǎn)品嚴(yán)重銷售(競爭)導(dǎo)向而非消費(fèi)導(dǎo)向。
分銷模式的明天在哪,?未來會(huì)如何發(fā)展,?是否會(huì)通過再次改造煥發(fā)新的生機(jī)?我個(gè)人認(rèn)為目前狀態(tài)的分銷模式面臨未來的不確定性。

第一,,生存空間越來越小
1.全國家電連鎖渠道不斷向上游要利潤,,國美費(fèi)用已達(dá)29%,分銷毛利要30%才能做到盈虧平衡,,問題是這種費(fèi)用壓力還呈不斷上升的趨勢,。
2.當(dāng)全國家電連鎖向上游(供應(yīng)商)要不到費(fèi)用(利潤)的時(shí)候,由于競爭的需要(零售價(jià)格由競爭市場決定),,必然直接走向工廠進(jìn)行貼牌生產(chǎn),,形成自己的產(chǎn)品品牌,如國美的三洋電視,、伊萊克斯冰箱,,蘇寧的先鋒電視、天歌空調(diào),、惠而浦洗衣機(jī)......

3.地方連鎖渠道不斷整合出更多的類若國美,、蘇寧的賣場,進(jìn)一步壓縮分銷空間,,整機(jī)品牌自己的分銷被迫退至縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn),,已無路可退。
4.渠道加強(qiáng)自身品牌的建設(shè),,如:統(tǒng)一終端,、導(dǎo)購員統(tǒng)一管理、推廣促銷的專業(yè)化等,,進(jìn)一步壓縮分銷的生存空間,。
5.整機(jī)品牌內(nèi)部分銷成本的不斷上升,如:人工成本上漲,、品牌建設(shè)投入增大,、過度的推廣和促銷等,進(jìn)一步侵蝕工廠利潤,,壓縮分銷生存空間,。

第二,發(fā)達(dá)市場的經(jīng)驗(yàn):分銷必死
發(fā)達(dá)市場基本不存在內(nèi)部龐大的分銷體系,,一般都是工廠直接對(duì)接終端,,如服裝、飲食,、飲料......或者是渠道直接介入工廠形成渠道為主的產(chǎn)品品牌,。最新的發(fā)展趨勢是全產(chǎn)業(yè)鏈競爭模式(SPA),成功的案例有飲食業(yè)的肯德基,、麥當(dāng)勞,、真功夫,、百果園,服裝業(yè)的UNIQLO(優(yōu)衣庫),、美特斯邦威,,電子業(yè)的蘋果系列產(chǎn)品、日本的松下,,汽車業(yè)的豐田,、比亞迪等的4S專賣店,家電業(yè)的美的,、格力,、海爾等。
分銷模式的未來在哪,?要么解散,,要么從分銷到零售。
分銷會(huì)隨著營銷費(fèi)用的不斷增長,、產(chǎn)品毛利降低,、終端費(fèi)用的增長而沒有生存空間。所以,,必須逐漸把分銷體系營銷網(wǎng)絡(luò)改造為零售終端服務(wù)或控制零售終端的高效平臺(tái),,如提供B2C物流;完善會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理,;發(fā)票和信息管理以及上門安裝,、調(diào)試、直銷,、增值服務(wù)等,。
具體:
1.必須想辦法使分銷隊(duì)伍離消費(fèi)者更近,徹底解決最后一公里的問題,。
2.必須以消費(fèi)者為導(dǎo)向,,而非以銷售(競爭)為導(dǎo)向。
3.必須為消費(fèi)者提供有價(jià)值的高質(zhì)服務(wù),,如一站式服務(wù),。
4.必須降低平臺(tái)費(fèi)用,把人員,、費(fèi)用降下來。
總之,,分銷最終會(huì)走向零售,。
(編輯:王玉[email protected]


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