按時節(jié)來講,，當(dāng)下已是陽春三月，但近幾年反常的天氣時時來襲,。

2012也不例外,，除了寒冷，西南和東北局部地區(qū)再現(xiàn)干旱,。這對靠天吃飯的農(nóng)業(yè)種植影響巨大,，當(dāng)然也延緩了農(nóng)資市場回暖的步伐。雖然,，近期國內(nèi)外鉀肥市場影響因素有利好出現(xiàn),，但鉀肥市場要“頭角嶄露”仍需時日。

國內(nèi),，鐵路運輸或優(yōu)惠不再

2月14日,，發(fā)改委價格司,、鐵道部運輸局召集部分大企業(yè)和相關(guān)協(xié)會，針對化肥鐵路運輸情況征詢意見,，釋放出化肥市場即將全面放開的信號,。雖然，短期內(nèi)不會取消化肥鐵路運價優(yōu)惠政策,，但長遠來看,，隨著化肥操作回歸市場化，化肥鐵路運價取消優(yōu)惠是一種趨勢,，所以,，長遠來看，這對鉀肥市場價格的上漲是一種支撐,。但當(dāng)前市場形勢來看,，之前國產(chǎn)鉀的搶運使得現(xiàn)在國產(chǎn)鉀的市場庫存量較大，短時間內(nèi)即使運價上調(diào),，也不會造成鉀肥價格大范圍的上調(diào),。而且，當(dāng)前也只是處于政策的調(diào)研階段,，出于穩(wěn)定物價的考慮,，鐵路運價短期內(nèi)不會有變化。

國際,，限產(chǎn)未必可以保價

國際上,，印度總理也對之前化肥補貼政策的傳言作出了解釋，認為之前市場上對于印度降低化肥補貼的政策有所曲解,。但從經(jīng)濟形勢來看,，印度在化肥的補貼方面仍是一種下調(diào)的態(tài)勢。那么,，補貼的下調(diào)還是最終會影響鉀肥進口商進口鉀肥的積極性,。而日本雖以550美元/噸的價格與加鉀公司簽訂進口合同，但數(shù)量較小,，不具代表性,。之前國際鉀肥供應(yīng)商限產(chǎn)的行為充分說明了他們對未來鉀肥市場價格的不確定性以及信心的不足。在國際經(jīng)濟動蕩的形勢下,，2009年的歷史告訴我們限產(chǎn)未必可以保價,。

據(jù)外方消息，上周BPC與其中國買家進行會談,，2012年上半年供應(yīng)價格仍未解決,，協(xié)議或?qū)⒂谝粋�月后簽訂，也就是FMB在北京召開的亞洲會議前后（會議于3月14-16日在京召開）,。但從目前中國國內(nèi)鉀肥市場的銷售和庫存情況來看,，價格陰跌,，走貨不暢。同時,，國產(chǎn)鉀肥不斷擴產(chǎn)以及境外鉀肥的產(chǎn)出,，中國鉀肥后期的供應(yīng)量也會不斷增加，這將使得中國鉀肥供應(yīng)商對于新合同的價格更加謹慎,，除非外方愿做出較大讓步,，否則短時間內(nèi)，大合同可能不會有結(jié)果,。

走勢,，月底也許會有起色

天氣轉(zhuǎn)暖，青海地區(qū)的鉀肥生產(chǎn)廠家也在近期陸續(xù)開車,，雖青海地區(qū)運輸再次緊張,，但產(chǎn)量的增加也會對市場的銷售造成無形的壓力。俗話講“水滴石穿,、積少成多”,，即使每天車皮不多，但市場持續(xù)到貨,，加上銷售不暢,，市場價格也難有起色。而下游復(fù)合肥廠家開工率雖好轉(zhuǎn),，但大廠庫存較多,，小廠為規(guī)避風(fēng)險，按需采購,，以目前市場走勢來看,，最快月底可能會有所起色。

因此,，總體來看,，以上因素暫不能催化鉀肥市場產(chǎn)生快速的化學(xué)反應(yīng)，鉀肥市場春耕“嶄露頭角”還需一個緩慢的消化過程,，預(yù)計隨著氣溫的回暖，春耕的逐步啟動,，下游需求的不斷增加,，屆時鉀肥價格將出現(xiàn)小幅的上漲，但由于供應(yīng)相對充足,，價格可能不會出現(xiàn)大幅的上漲,。

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