中國高鐵,、動車組列車因其地域穿插特點，互通全國,，覆蓋中國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，來往賓客來自全國各地。憑借其密集的發(fā)車次數(shù),、安全快捷,、準點到達、環(huán)境舒適等特點逐漸成為旅客出行的首選交通工具,，吸引眾多文化水平高,、消費能力強的商務(wù)人士乘坐。高鐵,、動車組廣告媒體正是依托其強大的硬件基礎(chǔ),，更因傳播速度快,、傳播效果佳而備受青睞。
高鐵（代碼“G”）從開通之日起就備受關(guān)注,，論速度,、論安全、論環(huán)境,、論高姐與空姐,、論人群收入，交通生活論（“在路上”成為生活常態(tài)）,，各種“論”紛至沓來,。伴隨而至的還有眼觀六路耳聽八方的媒體人，專家學者云：高鐵來了,，這不僅意味著交通渠道的變革,，更催生出一種NH媒體。所謂N,，因為剛剛放開,，誰都無法預(yù)知這個嶄新而充滿商機的市場能淘出多少金；所謂H,，因為它的硬件“指標”名副其實很高,，政商旅絕對高端的人群、稀缺的高端媒體資源以及理所當然的高價,。
所有的疑惑,，在全國高鐵動車組媒體（商業(yè)廣告）統(tǒng)一招標現(xiàn)場一一揭開謎底，誰能擎住大旗,，究竟花落誰家,？作為包件數(shù)量最多、成交總額最高的標王,，我們不得不注意到這樣一家公司,，這樣一個團隊，這次速戰(zhàn)速決獵G行動的贏家——華鐵傳媒,。
作為鐵路媒體領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌,，華鐵傳媒在引領(lǐng)了行業(yè)一次次的產(chǎn)業(yè)變革后，正視自身高端市場營銷能力的短板,，果斷接受了高鐵動車組全國招標這根橄欖枝,，并在眾多知名廣告代理商中成功突圍，一舉中標京滬,、滬寧杭,、武廣、成渝，以及華中和沿海地區(qū)等重要線路的高鐵,、動車廣告資源經(jīng)營權(quán),。在原本完整的常規(guī)車既有媒體資源范圍內(nèi)，增添了一抹耀眼的紅,，這抹紅再次將華鐵傳媒推到媒體營銷的風口浪尖,；也因為這旗幟鮮明的紅色，仿佛預(yù)示華鐵正昂首闊步踏上勝利的征途,。
通過高調(diào)買斷武廣,、京滬、滬寧杭,、成渝,、華中及沿海線等全國大部分主干線路的高鐵、動車廣告資源,，華鐵傳媒將鐵路的媒體屬性發(fā)揮到最大,，并快速步入一個嶄新的發(fā)展階段。同時,，華鐵傳媒也通過融入高鐵廣告資源,，提升品牌的整體形象，通過對華中和沿海地區(qū)的高鐵,、動車媒體資源壟斷,，將全國多個經(jīng)濟重鎮(zhèn)強勢覆蓋。這種多元化傳播優(yōu)勢推動了受眾獲取信息方式的多樣化,，無論何時,，身處何地，都能夠選擇合適的渠道以自己的方式了解感興趣的信息,。
截至目前,，華鐵傳媒的鐵路傳播網(wǎng)絡(luò)縱深南北、橫跨東西,，從商務(wù)列車到高級空調(diào)列車，再到高鐵,、動車廣告資源,，已逐步實現(xiàn)全國布局。華鐵傳媒在高鐵,、動車發(fā)展的全速時期,，整合旗下原有傳統(tǒng)資源，融入高鐵,、動車廣告等高端媒體資源,，成功編織出一個五光十色、具有高效媒體價值的整合性傳播平臺,。華鐵傳媒通過全國布局的媒體資源為傳播基礎(chǔ),，實現(xiàn)無縫覆蓋,，充分掌握了信息傳播的主動權(quán)，廣告主也可以根據(jù)不同車型,、不同線路,，與社會各個階層、擁有不同消費水平的受眾進行無界溝通,，這對雙方而言無疑都是利好消息,。
招標會現(xiàn)場，各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對于高鐵,、動車廣告的發(fā)展前景也充滿信心,，紛紛表示：隨著我國高鐵、動車網(wǎng)絡(luò)的不斷推進,，一個全新的城市圈即將構(gòu)成,，高鐵、動車的開通不僅將改變我們的出行方式,，同時鐵路原有的媒體屬性也被放大,。華鐵傳媒通過融入高鐵、動車媒體資源,，與既有媒體資源優(yōu)勢互補,，將更加全面地展示鐵路媒體的特有優(yōu)勢，也將為高鐵,、動車廣告的未來發(fā)展奠定基礎(chǔ),。
據(jù)了解，關(guān)注華鐵傳媒此次資源擴張的除東道主鐵路相關(guān)部委外,，還有不少國內(nèi)知名企業(yè),、品牌以及國際性4A公司、本土的大型廣告代理公司,。未等鐵路招標塵埃落定,，咨詢了解并表示強烈意向的電話便此起彼伏，華鐵傳媒全國客服熱線也因此成為名副其實的熱線,！即便如此,，有客戶了解到中意的線路組次已經(jīng)售出的，趕緊申請預(yù)訂下一個發(fā)布期,，鐵路媒體領(lǐng)域首次曝出“搶購潮”,。
當然，盲目跟風的廣告主畢竟還是少數(shù),，在做出投放計劃前,，他們肯定必須進行翔實的市場調(diào)研分析，這次之所以目光一致投向華鐵，原因也很直接：以前鐵路廣告,、列車廣告能影響的受眾相對有限,，只能對一些工薪階層或者是普通百姓產(chǎn)生影響。在高鐵和動車開通之后,，鐵路的整體環(huán)境和總體品位有了大幅度的提升,，鐵路媒體的目標受眾也越來越廣泛；很多企業(yè)白領(lǐng),、商務(wù)人士都選擇高鐵,、動車作為首選交通工具。華鐵傳媒通過拓展高鐵,、動車廣告媒體資源,，由原來的一個以低、中端人群為主要目標受眾的傳播平臺,，成功轉(zhuǎn)型為一個集低,、中、高端目標受眾于一體的多元化傳播平臺,。這對于市場細分且產(chǎn)品層次豐富的企業(yè)主來說,，華鐵傳媒的媒體庫能滿足多樣化需求，想要“滿漢全席”還是各地特色美食,，他這兒全HOLD住,。
針對華鐵傳媒此次的高調(diào)擴張，中國傳媒大學廣告學院教授鐘以謙也表示了專業(yè)的看法：媒體已經(jīng)進入細分時代,，在這樣的媒體環(huán)境下,，鐵路媒體也必須進行細分，通過媒體細分,，進而實現(xiàn)無縫覆蓋,。我國的鐵路網(wǎng)絡(luò)錯綜復(fù)雜、縱橫交錯,，數(shù)千條的列車線路不僅連接起各個地區(qū),，也將無數(shù)“在路上”的移動人群緊密相連。在這一流動過程中,，移動的人群反而是任何傳統(tǒng)媒體都覆蓋不到的,，這就需要一個媒體來補充這個傳播空位。華鐵傳媒在資源整合的基礎(chǔ)下,，買斷全國大部分主干線路的高鐵、動車媒體資源,，可以針對不同階層的人群,，更加精準地鎖定目標受眾，進行深度傳播。
華鐵傳媒以動車,、高鐵廣告資源構(gòu)筑高端傳播平臺,，覆蓋珠三角、長三角,、成渝,、環(huán)渤海等重要經(jīng)濟區(qū)域。匯集旗下原有的傳統(tǒng)媒體資源進行補充傳播,，在一些高鐵,、動車所覆蓋不到的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“因地制宜”,，將廣告主的品牌形象,、品牌信息傳遞到大江南北。高端產(chǎn)品重拳出擊,，中端資源整裝待發(fā),，低端線路迎合市場下沉，有了這套組合牌,，華鐵已然實現(xiàn)了“打造中國領(lǐng)先鐵路媒體網(wǎng)絡(luò)”的傳播理想,。這次運籌帷幄決勝千里的媒體資源擴張，更充分證明了華鐵傳媒精湛的謀局和純熟的運營理念,，后續(xù)再通過厚積薄發(fā)的客戶資源,、持續(xù)創(chuàng)新的媒體組合以及專業(yè)勤勉的服務(wù)團隊，把這項大眾眼目中的新媒體煉成金礦,，相信也指日可待,。
華鐵傳媒董事長、總裁路立明先生表示：“隨著我國鐵路逐步走向市場化,，鐵路的媒體屬性將發(fā)揮越來越大的價值,。華鐵傳媒這次成功中標高鐵、動車媒體廣告資源,，必須感謝鐵路部門和廣大的客戶賦予我們的極大信任,，我們將努力依托多元化、優(yōu)質(zhì)的鐵路媒體資源,，為更多廣告主傳遞品牌價值,、樹立品牌形象�,！�
編輯：王玉[email protected]

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