隨著農資價格的上漲，農民種糧熱情消減,，逐漸引起相關部門的關注,。雖然國家對農民補貼的力度不斷加強，但依然無法抵消農資價格上漲,、糧食價格低迷,、農民入不敷出所帶來的負面影響。尤其近段時間以來,，農資價格的猛漲,，逐漸成為農民放棄良田，進城務工的最好理由,，國家的糧食安全隨之將面臨威脅,。

其實，客觀分析國家的糧食補貼,，對于全國數億農民來說,，無異于杯水車薪。遠遠無法“撲滅”農民購買農資,、良種,、農機具，以及灌溉,、收割等產生的成本,。如果遇到當年農產品價格猛跌，農民更是血本無歸,。

農資漲價的原因是多方因素的綜合體現(xiàn),，但應當從源頭上尋找。

首先是農資原料價格的上漲,。由于面臨嚴峻的節(jié)能減排任務,，許多省份相繼關閉“兩高”企業(yè)，同時多個地區(qū)強制推出“限電減排”措施,，其中農藥生產的最基礎原料液氯和黃磷屬于“兩高”裝置范疇,。近期部分地區(qū)液氯和黃磷供應緊張，價格快速上漲,，從而導致下游企業(yè)原料成本過高,，農藥產品價格隨之抬高,。同時，化肥價格的上漲與其原料天然氣供應不足,，磷礦石價格一路飆升有關,。

其次，農資運輸成本的上漲,。隨著汽油價格的上漲,，化肥生產經營成本進一步提高，不少企業(yè)和經銷商陷入困境,。經測算,，全國化肥平均運輸距離約為500公里，按每噸百公里運輸耗油20升計算,，每噸成品油提價1000元,，折合約每升提高近0.9元，每噸化肥運輸成本約增加18元,，總計每噸化肥到農戶手里成本要增加近70元,。這些成本的提升，最終需要化肥的消費者農民來承擔,。

第三,，農資渠道成本的增加。農資經銷商,、零售商的經營成本也在增加�,，F(xiàn)在農村青壯勞力大多進城務工，農資商對售出的農資產品一般都提供送貨上門服務,，有的甚至把肥料運送到農戶的田間地頭,，這些無疑增加了農資商的運輸成本。同時,，員工工資的逐步提升,，也是農資商不小的一筆開支。

第四,，農資行業(yè)近年來行業(yè)整合加劇,。與過去不同,，隨著農資行業(yè)近些年的快速發(fā)展,，小企業(yè)生產的假冒偽劣農資或低含量低價位產品逐漸退出市場，取而代之的是高品質,、高價位的正規(guī)生產企業(yè)的產品,。雖然產品品質得到了保證，農作物畝產量有所增加,，但農民的投入成本與往年相比,，依然是逐漸增加,。那種每年投入幾百元錢就能有收成的年代一去不復返，隨之而來的是高投入和高產出的時代,。

綜合以上因素,，農資產品價格的上漲是多方面綜合因素的外在表現(xiàn)。全國各大媒體在報道農資漲價影響國家糧食安全的同時,，應當從根源上尋找農資漲價的根本原因,，采取有力措施，為涉農單位開辟綠色通道,，或者制定相應的政策傾斜措施,，這將在一定程度上保證農民種糧的積極性，有效調節(jié)農資產品的價格,，從而保證國家糧食安全,。

（編輯/惠永生 [email protected]）

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