高鐵時代營銷思維的轉(zhuǎn)變

一、     高鐵時代的到來

隨著《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》的出臺,，各地紛紛興起高鐵投資熱潮,。2020年,，中國將建成四縱四橫高鐵網(wǎng),，貫穿環(huán)渤海地區(qū),、長三角,、珠三角這三大城市群,，這意味著,，我國已正式步入高鐵時代,！

2008年，中國高速鐵路建設(shè)步伐加快,。2008年8月1日,，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際高鐵通車運營,。京津城際鐵路的開通,，只是拉開了中國高速鐵路建設(shè)和運營的序幕，在它的背后,，是正在編織著的中國高速鐵路網(wǎng),，和正在實現(xiàn)的中國經(jīng)濟的再一次跨越性發(fā)展。

二,、     高鐵帶來的影響

高鐵將給社會以及人們的生活帶來巨大的改變,，具體表現(xiàn)在以下方面：

1.投資環(huán)境更好了，發(fā)展機會更多了

高鐵經(jīng)濟時代,，跨越了地理條件的限制,，大大縮短了高鐵覆蓋地的時空距離，密切區(qū)域經(jīng)濟,、文化,、信息交流,，可以有效地實行資源的優(yōu)化配置，給地方招商引資帶來極大便利,。

2.交通上便利了

（1）出行回家更快更方便,，生活更時尚更有品質(zhì)了

高鐵時代的到來使得人們花在路途的時間變少了，生活自然有很大的改變,。舉例來說,，從南京龍?zhí)蹲�公交到市區(qū)現(xiàn)在要兩小時，假如有人想在上海掙錢,，又想享受龍?zhí)兜牡头績r和清新的空氣,，肯定被認為是癡人說夢，但是不要3年這個美夢就能實現(xiàn),。滬寧城際在龍?zhí)毒陀姓军c,，2010年滬寧城際通車，沒人能阻擋類似夢想的實現(xiàn),。

高鐵使得距離不再是問題,，激發(fā)了不少人的熱情，他們可以在周末去北京看演出,、逛街,、學習。一些想在學習進修的企業(yè)家去上一些MBA班,，總裁班也更加方便了,。

（2）物資流通更暢

 高鐵的存在，大大提高了物流的效率,，使得貨物流通的速度明顯提高了,，以前夫子廟小老板到浙江拿貨要一天一夜，今后一天就行了,。

（3）旅游觀光更容易更舒服了

交通條件的改善,，行程時間的縮短，更多的人選擇了旅游,，這也就給各地的旅游業(yè)帶來了更多的商機,，他們不斷增加旅游的觀光路線，更加注重服務(wù)的品質(zhì),，使得消費者滿意度大大提高了,，旅行時更舒服更愉快了。

3.城市之間的交流更多了

高速鐵路的開通,，將給兩座城市帶來巨大而深遠的影響,，太原人尤其是年輕人的消費方式、生活方式無疑會在潛移默化中發(fā)生改變,，或許以后某天我們會發(fā)現(xiàn)區(qū)域性不再明顯,，企業(yè)的也不許一再強調(diào)本土化,，因為東道地方對于產(chǎn)品已經(jīng)很適應(yīng)了，不需要再專門開發(fā)本土化的產(chǎn)品了,。當然,，離這一天的到來應(yīng)該還是需要相當漫長的時間的。

三,、   高鐵時代營銷思維的轉(zhuǎn)變

哲學上講,，物質(zhì)決定意識，物質(zhì)變化了,，意識就要相應(yīng)地進行轉(zhuǎn)變,，否則，錯誤的意識將會阻礙事物的發(fā)展,。高鐵時代的到來，給人類社會帶來了一系列的變化,，理所當然地,，我們的營銷思維也必須進行轉(zhuǎn)變。高鐵是一把雙刃劍,，既給我們帶來了機遇,，同時也使我們面臨著一定的挑戰(zhàn)，面對不同的情況,，我們必須采取相應(yīng)地應(yīng)對措施,。

1.機遇方面：

隨著中國高鐵的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將迎來“高鐵時代”,，珠三角北移,，京津冀擴容，長三角膨脹,，高鐵引領(lǐng)中國基礎(chǔ)設(shè)施升級,。高鐵使城市群之間的人流、物流效率與質(zhì)量大幅提高,，并拉動沿線經(jīng)濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系,，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展。高鐵為城市經(jīng)濟帶來便捷和效率的同時,，也將出現(xiàn)全新的時空環(huán)境,，帶來人力、技術(shù)和資金的大流動,。

大量的客流帶來信息流,，信息流帶來物流、資金流,，由高速鐵路帶來的直接,、間接效益像推倒的多米諾骨牌一樣環(huán)環(huán)相扣,、綿延不絕。企業(yè)要充分利用好高鐵時代背景下的有利條件,，運用新的營銷思維,。

（1）要實行“走出去”戰(zhàn)略

高鐵的到來使得投資環(huán)境更加優(yōu)越了，對于企業(yè)要“走出去”的成本也是降低了,。企業(yè)應(yīng)該充分利用一切資源,，在符合企業(yè)戰(zhàn)略的前提下，積極走出去,，積極尋找市場機會,，大膽地夸大自己的業(yè)務(wù)。同時,，走出去也有利于我們引進好的項目,，吸納優(yōu)秀的人才。

另外,，如果你不走出去,，也會有更多的品牌會有利的投資條件而走進來與你競爭，爭奪市場份額,，這樣你在這個地區(qū)的地位就岌岌可危了,。

（2）要有整體思維，一站式服務(wù)的意識

高鐵時代人們更講究速度,，效率,，更講究方便。如果企業(yè)所提供的服務(wù)能夠?qū)嵭幸粭l龍服務(wù),，解決客戶一切后顧之憂,，那么它必定能夠在競爭中脫穎而出。拿旅游來舉例,，應(yīng)在火車站,、汽車站、機場及市區(qū)人流集中的鬧市區(qū)選址設(shè)立旅游集散中心,，為旅游團隊和散客提供中轉(zhuǎn),、購物、咨詢,、本地游等系列服務(wù),，讓游客享受一站式服務(wù)，這會使游客流連忘返,，大大增加游客的滿意度和忠誠度,。

（3）要有雙贏思維，整合思維

高鐵的建設(shè)將促進城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系和優(yōu)勢互補,，有利于區(qū)域內(nèi)資本,、技術(shù),、人力資源的快速流動，從而使城市群間人流,、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高,，拉動沿線經(jīng)濟和城市群的區(qū)域聯(lián)系，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展,。必須加大城市之間的合作,，實現(xiàn)1+1>2的效應(yīng)。高鐵時代的到來,，可使旅游地與相關(guān)省市實現(xiàn)互游互惠,，也可以與相關(guān)省市聯(lián)合打造產(chǎn)品和線路，共同推廣區(qū)域旅游,。

（4）要有創(chuàng)新意識,，積極利用科研成果

便捷的交通條件將使居住地和工作地分開的現(xiàn)象將更為普遍，人才的流動更為活躍,，一些先進的科研成果也會更快地在城市間傳遞,。這就使新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期變短,。唯有積極充分利用人才等資源，積極創(chuàng)新,，才能在競爭中取勝,。

高速鐵路不僅是高新技術(shù)的集成，而且產(chǎn)業(yè)鏈很長,，能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,。高鐵帶領(lǐng)人們進入了高科技時代，而高科技時代營銷戰(zhàn)略競爭的核心是產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新,。只有積極創(chuàng)新才能不在這一高科技時代中被淘汰,。

（5）要“上山下鄉(xiāng)”

高速鐵路可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離，我國東西間,，南北間將不再遙遠,，將促進區(qū)域間、城鄉(xiāng)間勞動力尤其是人才,、信息等要素的快速流動,。相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)充分利用好這一有利條件，積極開發(fā)農(nóng)村這一廣闊的市場,。

（6）要實現(xiàn)“一對一營銷”

我們一般的企業(yè)都是生產(chǎn)大批量的產(chǎn)品,，再推銷給客戶，是“替產(chǎn)品尋找客戶”,，而在高鐵時代,，信息充分發(fā)達,，顧客的需求也變得更加多樣化，企業(yè)應(yīng)該要為顧客量身定做,，要“替顧客尋找產(chǎn)品”,，要充分注重客戶的個性化。隨著高鐵時代的來臨,，人們對出游過程的便捷,、安全、舒適,，對旅游產(chǎn)品的個性化,、特色化、高端化等都提出了新的更高要求,。只有滿足了客戶的個性化,，才能夠在于競爭對手的博弈中立于不敗之地。

2.挑戰(zhàn)方面：高鐵時代的到來,，使得企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密,，競爭也更加激烈。由于隨著高速鐵路的開通所帶來的流動便利,，城市間生產(chǎn)要素在加速流動的同時,，也會促使資金、人才,、信息向發(fā)展環(huán)境優(yōu)越,、行政效能高的局域聚集。因而處于不利條件下的企業(yè)必須轉(zhuǎn)變其營銷思維,，走出自己的一條道路,。

（1）以競爭為導向，而不是以需求為導向

長期以來,，在中國企業(yè)發(fā)展模式中基本都是談的以需求為導向,，即企業(yè)的產(chǎn)品如何才能銷得好，最重要的是滿足市場需求,，但這句話有局限性,，僅適用于空白市場。以競爭為導向核心思想是要分析競爭對手,，要有狼性,，不要防守要主動進攻，通過分析競爭對手的過程中,，找到對手的漏洞,，然后形成自已企業(yè)的戰(zhàn)略著力點，不斷的專注，單點發(fā)力,，做大做強,，從而贏得市場。高鐵時代競爭尤其激烈,，要想不敗,，就必須積極競爭。

（2）換個角度看“木桶原理”

在營銷界,，長期以來有一個著名的木桶理論,，如果延伸到組織中，即一個組織發(fā)展的速度與規(guī)模,，取決于最弱的那項的處理成功與否,。但我們?nèi)绻�如木桶斜著放是什么結(jié)果呢？答案是,，剛好相反,，即取決于最長的那塊長板。木桶原理讓很多中小企業(yè)整天搞取長補短,，搞培訓抓管理練內(nèi)功,，可是真正能利用好木桶原理的恐怕只有行業(yè)中的頂尖企業(yè)，一般企業(yè)如果也采取這種方式,，恐怕總有一天會被拖垮,。我們一般企業(yè)只需要把4P中的一項做好，或渠道,，或產(chǎn)品,，即非對稱競爭，因為企業(yè)精力資源有限,，只需揚長避短就行了。

四,、  總結(jié)

高鐵時代的到來對我國經(jīng)濟的發(fā)展是一個契機,，能否抓住這一機遇謀取更大的發(fā)展，營銷思維的轉(zhuǎn)變時很關(guān)鍵的一點,。思路決定出路,，營銷思維就決定了營銷出路，要想發(fā)展好一定要全力運用新的營銷思維,。