品牌,，在于客戶的認(rèn)同,，在于客戶心智份額占有的多少�,？扇诵乃坪Ｉ�,，沒有做到位的品牌，好似海中漂流的孤舟,，隨著洋流和風(fēng)向而擺動,，失去了對目標(biāo)追求的能力。

 

欣喜的是,，我們有了一些縱橫于國內(nèi)江河的國內(nèi)品牌,；略感傷心的是，品牌的國際大海洋中,，少有國內(nèi)品牌的身影,。也許，我們的企業(yè)家該反思一下：除了輸出廉價產(chǎn)品和可貴的資源之外,，我們還能輸出什么呢,？葉敦明認(rèn)為：文化、價值觀,，這個看似很懸的東西,，恰恰是國際品牌得以遠(yuǎn)航的季風(fēng)或洋流,。沒有這些，所謂的性價比,、生活方式或者情懷,，也都只能在內(nèi)河、內(nèi)湖里小試身手一下而已,。

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1、國內(nèi)品牌,，只是一個相對的范圍而已,。

很難說一個品牌只做國內(nèi)市場，特別想我們這樣外貿(mào)依賴性國度,。這里,，也就指國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位而已。國內(nèi)品牌,，不等于本土品牌,，一些外來的品牌，在國內(nèi)做的風(fēng)生水起,，比土生土長的國內(nèi)品牌強(qiáng)多了,。

 

根據(jù)波特的鉆石理論，一個國家的競爭越激烈,，其生命力就越強(qiáng),，在國內(nèi)也許活得不咋地，可到了國外立馬鮮活起來,，比如汽車領(lǐng)域的鈴木,、馬自達(dá)。這么看,，國內(nèi)日趨激烈的競爭,，還真能締造一批國家化品牌，比如手機(jī)行業(yè)的華為,、小米,、魅族等。也許,，等到國際品牌也深耕小型SUV領(lǐng)域之際,，國內(nèi)汽車品牌就會被逼到二選一的死角：枯萎或茂盛。

 

國內(nèi)市場的國際化競爭趨勢,，目前困守于一隅的國內(nèi)品牌,，必須主動出擊，否則真的會被一步步逼到無法轉(zhuǎn)身的死角,，那時再抖擻精神,，恐怕為時已晚,。

 

2、國際品牌,，離不開歐美日這個主戰(zhàn)場,。

這是一個令我們傷心無比的詞，為何,？INTERBRAND發(fā)布的2015年全球100品牌強(qiáng),，中國只有華為（第88位）、聯(lián)想（剛好在第100位）在內(nèi),。前10位品牌,，有8個在美國，豐田排第6,、三星排第7,。

 

為什么龐大無比的電信、移動,、銀行,、電力等國企沒有進(jìn)入這個榜單呢？工業(yè)品營銷教練葉敦明認(rèn)為,，品牌的價值,，不僅在于它的產(chǎn)出或利潤，更在于它對一個國家,、一個行業(yè)信念的詮釋,，華為和聯(lián)想雖然沒有老大哥的規(guī)模，卻有著它們無法做到的創(chuàng)新,、拼搏與服務(wù),。

 

我們出口的產(chǎn)品那么多，可都是OEM或廉價品牌在硬撐著,。沒有利潤的企業(yè),，是不負(fù)責(zé)任的企業(yè)；沒有利潤的品牌,，也是顧客不在乎,、不尊重的品牌。像一個不好兒女喜歡的父母一樣,，付出那么多,，就是得不到應(yīng)有的回報。

 

品牌的技術(shù)含量,、歷史沉淀和經(jīng)營能力,，我們看得見的弱項，可以逐步改進(jìn)，直到叫那些看不起我們的人服為止,。而價值觀,、文化的認(rèn)同，如同彈簧,，你硬去壓它,，反彈力則更強(qiáng)。產(chǎn)品背后的價值創(chuàng)造者,，你的動機(jī)與主張,，要贏得國際客戶的青睞，拿你當(dāng)成自己人,，這才是一個成功國際品牌的本錢,。

 

也別灰心，德國,、日本、韓國都曾經(jīng)歷過被他國看不起的歲月,，可他們在全球化研發(fā),、戰(zhàn)略布局、品牌塑造以及產(chǎn)品品質(zhì)上,，交出了一張張漂亮的答卷,，如今，也席卷了全球100強(qiáng)品牌的好幾十席,。

 

3,、B2C2B品牌，一種情懷背后的商業(yè)思維,。

是呀,，這個有點費解。像西門子,、博世這些B2B品牌（企業(yè)對企業(yè),、機(jī)構(gòu)和政府），都有B2C情節(jié),，就是要讓品牌進(jìn)入到公眾生活中,。盡管冰箱、熱水器不賺錢,，西門子也苦苦經(jīng)營了那么多年,，圖的就是公眾品牌的紅利。博世這個電子強(qiáng)勢品牌,，也沒忘了在生活電器上撒種,。

 

做的最成功的，估計要算飛利浦了，它在汽車,、舞臺,、醫(yī)療等專業(yè)照明領(lǐng)域，遠(yuǎn)超過技術(shù)實力更強(qiáng)的歐司朗,，憑的就是他們B2C品牌的家喻戶曉,。而從西門子分出來的歐司朗，產(chǎn)品和技術(shù)強(qiáng),，可知名度低,，就連專業(yè)人士也對這個品牌認(rèn)知模糊，更別說B2C品牌了,，幾乎無人知曉,。

 

華為,，通訊領(lǐng)域的B2B品牌霸主，一竿子插到B2C手機(jī)市場,，靠著華為,、榮耀的雙品牌,，成就國內(nèi)B2C領(lǐng)軍品牌，這更讓那些心懷B2C品牌情節(jié)的B2B老板們心潮澎湃,。B2B屬于上游市場,，B2C屬于下游市場，上下游的協(xié)同效應(yīng)及風(fēng)險轉(zhuǎn)移,，價值不可小視,。豐田在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件上的優(yōu)勢,，毫無保留地體現(xiàn)在整車競爭力上,，就連與他較勁的大眾汽車，也無法望其項背,。

 

 

 

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