隨著中國經(jīng)濟(jì)總量的快速增長,，物流行業(yè)獲得了極大發(fā)展,。提升物流效率,，降低物流成本,，已經(jīng)成為增強(qiáng)企業(yè)競爭力、增加利潤的重要來源,。物流行業(yè)的大發(fā)展,，相應(yīng)地帶動了物流裝備企業(yè)的進(jìn)步和繁榮。這些物流裝備企業(yè)抓住了物流行業(yè)大發(fā)展的機(jī)會,，如雨后春筍般成立和成長起來,。本文中的物流裝備企業(yè)主要指生產(chǎn)和銷售用于物流各個環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材的企業(yè),，這些設(shè)備和器材主要包括：運(yùn)輸,、儲存、裝卸搬運(yùn),、包裝,、流通加工,、集裝單元化裝備等,。

 

中國物流裝備企業(yè)的發(fā)展和國外不同，國外經(jīng)過幾十年的發(fā)展,，才逐步走向成熟，形成今天這樣的格局,。而中國物流裝備行業(yè),，似乎是一夜之間發(fā)展起來的。對物流裝備企業(yè)來講,，機(jī)會似乎是瞬間降臨的,，還沒等你做好準(zhǔn)備，就不得不上陣了,。就像國內(nèi)每一個新興行業(yè)一樣,，從巨大的市場機(jī)會開始，到一窩蜂式的上馬,，到產(chǎn)品同質(zhì)化的價格戰(zhàn),，再到行業(yè)利潤的攤薄,，最后到血流成河的洗牌。這個規(guī)律仿佛是戴在每一個企業(yè)頭上的一道魔咒,，揮之不去,。

 

在這場游戲中，企業(yè)都希望在市場廝殺中倒下的是對手而不是自己,。

 

而目前物流裝備行業(yè)的發(fā)展,，也讓我們看到了這一規(guī)律的再現(xiàn)。整個行業(yè)已經(jīng)從巨大的市場機(jī)會,，走向了產(chǎn)品同質(zhì)化和價格競爭的亂局,，接下來還會有行業(yè)的洗牌。如果你還沒想好應(yīng)對的策略,，那么將不可避免地面臨被淘汰出局的結(jié)果,。

 

為避免出局，企業(yè)進(jìn)行應(yīng)對的策略很多,，如從技術(shù)方面,、產(chǎn)品方面、供應(yīng)鏈方面等等,。這里,，張東利站在一個工業(yè)品牌策劃人的角度，談一個重要卻容易被企業(yè)家們忽視的應(yīng)對措施——品牌化,。

 

中國物流裝備業(yè)是一個品牌化程度很低的行業(yè),，在物流業(yè)還沒有大發(fā)展時，這個行業(yè)的霸主是一些從國家研究單位改制形成的國有企業(yè)和一部分外資企業(yè),。在市場醞釀的初期,，行業(yè)競爭格局比較穩(wěn)定，市場相對顯得有序和保守,，品牌意識還未萌發(fā),。因此，企業(yè)的營銷手段更多地表現(xiàn)為建立在人際關(guān)系和口碑之上的銷售,，也就是走關(guān)系型的推銷之路,。但近幾年隨著物流業(yè)的爆炸式發(fā)展，這種相對穩(wěn)定的市場格局被打破,，市場變局由此產(chǎn)生,，這種強(qiáng)烈的變化就是浸潤行業(yè)多年的專家也始料不及。

 

行業(yè)劇變,，給物流裝備企業(yè)的發(fā)展帶來了深刻影響,。企業(yè)家們在渡過了行業(yè)漫長的分化、形成期后,，突然迎來了一座座“金礦”而變得狂喜不已,、不知所措,。我們看到，行業(yè)越是升溫,，企業(yè)家越是變得浮躁：不管自己有沒有這個能力,，都奮不顧身地投身于這場挖金的戰(zhàn)爭中。在這里,，我們仿佛看到了20年前的VCD大戰(zhàn),、15年前的彩電大戰(zhàn)又一次上演。

 

因此,，物流裝備行業(yè)的出現(xiàn)了下面這些亂象：

產(chǎn)品變得同質(zhì)化,、項(xiàng)目一窩蜂上馬、企業(yè)相互挖角,、野蠻競爭,、還未練好內(nèi)功就倉促上陣、忽視用戶體驗(yàn)和長期價值,。企業(yè)家們以跑馬圈地的心態(tài)做企業(yè)，而不是以打造百年老店的心態(tài)在做企業(yè),。

 

在這種形勢下,，企業(yè)家們在營銷上更陷入了一系列誤區(qū)。一是認(rèn)為做廣告就是做品牌,；二是認(rèn)為品牌建設(shè)是短期工作,；三是認(rèn)為品牌就是“企業(yè)形象”，忽視了客戶價值,；四是認(rèn)為品牌是市場部的事,，導(dǎo)致其孤軍作戰(zhàn)，未能有效整合企業(yè)內(nèi)部資源,。

 

張東利認(rèn)為,，這些誤區(qū)直接導(dǎo)致的結(jié)果就是站在企業(yè)自身角度，而不是站在客戶的角度來策劃和投放廣告,，導(dǎo)致推銷式廣告蔓延,，廣告信息趨于同質(zhì)化、設(shè)計(jì)粗制濫造,、不講究品牌形象,；沒有年度品牌推廣策略和預(yù)算意識，缺乏計(jì)劃,，隨意性強(qiáng),，在推廣節(jié)奏上沒有形成控制機(jī)制；只重視表面的“企業(yè)形象”和“面子工程”卻忽視了內(nèi)在的價值創(chuàng)造和客戶滿意度,；品牌意識沒有貫穿到企業(yè)整個系統(tǒng)和各個部門,，品牌推廣工作未能整合到內(nèi)部最佳資源,，未能形成內(nèi)外的有效聯(lián)動。

 

張東利認(rèn)為,，品牌化是當(dāng)前物流裝備企業(yè)走出困局的一條有效的路徑,。通過品牌化來重新定義客戶價值，重新看待客戶關(guān)系,，重新梳理業(yè)務(wù)流程,，重新考量品牌識別與傳播策略......依靠品牌提升價值，塑造競爭能力,，擺脫價格戰(zhàn),，整合行業(yè)優(yōu)勢資源，形成良性發(fā)展循環(huán),。