由中移動集團財務部牽頭制定的新KPI考核辦法，將在這月集團年終工作會之后正式下發(fā)。這標志著,，從2004年開始啟動針對全國31個省公司每年一次的績效“年終大考”將從頂層設計的層面,，迎來新的轉型。

首先，4G時代全面來臨,，運營商從語音經(jīng)營全面進入流量經(jīng)營時代,，經(jīng)營模式的轉變需要與之匹配的績效考核模式,。其次,，經(jīng)歷風光和風雨的全球通、動感地帶,、神州行三大品牌全面俱樂部化,，“和”品牌推廣全面展開，相應的KPI考核指標亟需整合和統(tǒng)一,。再次,，營改增、營銷費用壓降等“降本增效”的政策背景下,，移動過去“成本驅動”,、“資源驅動”的經(jīng)營模式向“整合驅動”、“杠桿經(jīng)營”轉型迫在眉睫,，考核機制的轉變,，才能有效的發(fā)揮“指揮棒”促轉型的作用。

此外,，鐵塔公司的成立,、虛擬運營商的加入、FDD牌照的發(fā)放導致長期以來“三足鼎立”,，以政策為導向的經(jīng)營格局被打破,，建立市場化的績效考核標準有助于轉變員工經(jīng)營思維，充分調(diào)動員工積極性,。最后,，過去的KPI考核多達36個細項（2013年），各級公司,、員工每年疲于應付眾多無關收入和客戶體驗的過程性指標,，“突擊增長”、“技術性增長”成為公開的秘密,，在2G時代將移動帶向輝煌的KPI考核機制逐漸成為新時代移動繼續(xù)發(fā)展的桎梏和枷鎖,。

綜上所述,，集團公司KPI新政的推出,，是大勢所趨之舉，也是順勢而為之策,。

關于轉型的思路,，KPI新政的核心，將從2013年的36個細項,，減少到收入,、利潤率和EVA三個主要指標，其中收入是考核新增收入行業(yè)份額，并且將不再公布31省分公司的績效排名,。筆者將對這三個指標進行解讀：

首先,，收入指標：收入是指移動在經(jīng)營中所形成的、會導致所有者權益增加的,、與所有者投入資本無關的經(jīng)濟利益的總流入,，體現(xiàn)公司的經(jīng)營規(guī)模。其次,，利潤率指標：利潤率是利潤與總收入之間的比率,，體現(xiàn)公司的盈利能力。最后,，EVA指標：EVA,，即經(jīng)濟增加值，是指企業(yè)稅后凈營運利潤減去包括股權和債務的全部投入資本的機會成本后的所得,。作為KPI新政中唯一新增的考核指標,，EVA強化了提高資本使用效率這個目標，其基本理念是價值管理,，企業(yè)只有利潤高于資本成本才能為股東創(chuàng)造價值,，否則就在毀傷價值。

中移動KPI轉型之后,，筆者認為移動自上而下面臨著的五大轉變：

從經(jīng)營目標上,，從過去的“盲目做大”向“精細做強”轉變；經(jīng)營理念,，從“政策導向”向“市場導向”轉變,。經(jīng)營權責從“被動應付”向“主動提升”轉變；考核模式：從“大包大攬”向“簡政放權”轉變,；考核指標：從“過程監(jiān)督”向“結果導向”轉變,。