從2014年春節(jié)開始,，滴滴打車就以“壕”情萬丈的氣勢進入人們的日常出行領(lǐng)域,，滴滴官方數(shù)據(jù)，滴滴打車在全國注冊用戶過億,，過百萬出租車司機覆蓋全國超過300個城市,，日高峰訂單超過530萬單。目前雖然滴滴打車仍然處于“燒錢”階段,，但是廣告植入等盈利模式已經(jīng)處于探索階段，在移動互聯(lián)時代,，憑借過億的注冊用戶和千萬級的活躍用戶，盈利模式并不是問題,。

不談成績，不談燒錢,，不談未來是否盈利,，滴滴打車作為一個現(xiàn)象級的移動端應(yīng)用，財經(jīng)作家高承遠想從四個方面解讀它的營銷模式,。

一、“微信+滴滴”的協(xié)同互驅(qū)

擁有6億用戶的騰訊微信是移動互聯(lián)時代當(dāng)之無愧大鱷級的入口級應(yīng)用，其服務(wù)能力已經(jīng)包括移動電商入口,、用戶識別,、數(shù)據(jù)分析,、支付結(jié)算,、客戶關(guān)系維護,、售后服務(wù)和維權(quán),、社交推廣等。而涉及的行業(yè)更是包括購物,、醫(yī)療,、酒店,、零售等數(shù)十個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)解決方案,，騰訊與滴滴聯(lián)手，對于微信而言既是布局移動支付的點睛之筆,，又能完善出行方面的行業(yè)空白,，對于滴滴而言,，獲得微信這樣一個6億級的互聯(lián)網(wǎng)入口，意味著找到了實現(xiàn)自己價值的“暴風(fēng)口”,。

二,、“營銷+傳播”的閉環(huán)同步

傳統(tǒng)的營銷和傳播是分離的,，好的營銷政策還需要好的傳播策略去支撐,，不然“酒香也怕巷子深”，在移動互聯(lián)時代,，滴滴打車將營銷和傳播合二為一,，形成品牌閉環(huán),，消費者使用滴滴打車之后，馬上可以一鍵為朋友分享滴滴紅包,，客戶搶到的紅包可以在下次打車時當(dāng)做現(xiàn)金使用,，而分享者也可以獲得分享紅包,，這樣的閉環(huán)策略實現(xiàn)了滴滴打車的病毒化的傳播和幾何級的客戶增長。

三,、“客戶+員工”的激勵轉(zhuǎn)化

互聯(lián)網(wǎng)的價值與用戶數(shù)的平方成正比,，在一二線城市拓展“嘗鮮性”客戶相對容易,，但是在客戶數(shù)到了一定規(guī)模的基礎(chǔ)上繼續(xù)拓展新的客戶，就意味著改變某些人固有的習(xí)慣和認(rèn)知,。滴滴打車巧妙地采用“發(fā)動群眾斗群眾”的模式,，新用戶不僅可以獲得10元打車券，推薦他成功使用的推薦人也可以獲得10元打車券,。激勵忠誠的客戶去培育新的客戶,，實現(xiàn)了客戶向外部員工的轉(zhuǎn)化，也幫助滴滴有力地實現(xiàn)了客戶規(guī)模的拓展,。

四,、“打車+專車”的業(yè)務(wù)延展

在滴滴打車如火如荼的時候，滴滴用品牌和業(yè)務(wù)延展的方法很快的進軍了未來市場空間巨大,，利潤更加豐厚的專車市場,。滴滴采用“激發(fā)營銷”的方式，為用戶制造全新的“消費場景”,，通過給用戶派發(fā)“專車代金券”來激發(fā)用戶體驗新產(chǎn)品,，實現(xiàn)用最短的時間、最快的效率來推廣 “嘀嘀專車”服務(wù)的目的,。

CNNIC權(quán)威發(fā)布的《2013-2014年中國移動互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查研究報告》數(shù)據(jù)顯示,，在中國打車軟件市場，74.1%的用戶選擇使用滴滴,，超過排名第二位1.48倍�,，F(xiàn)象級應(yīng)用背后，滴滴的營銷模式值得我們研究和思考,。

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