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微軟的OneNote一現(xiàn)身就干掉了evernote的半壁江山,,OneDrive也干掉了大部分云盤。即使你的產(chǎn)品找準(zhǔn)了痛點(diǎn),,如果找不到競(jìng)爭(zhēng)的差異化,,大佬一出手,就game over了,。傳了那么久,,馬云終于出手快消品了,廠家交貨給1688平臺(tái),,終端門店直接從1688拿貨,。各位經(jīng)銷商們,狼真的來了,。你們準(zhǔn)備好了嗎,??
經(jīng)銷商該做大做強(qiáng),,還是做細(xì)做精?該迎難而上,,還是知難而退,?值得深思!
最后獻(xiàn)上馬云帥照一張,,各位看官感受一下,!
昨天“肥魚”發(fā)布了題為《話題'重磅:阿里巴巴巨頭殺入快消品線下,,傳統(tǒng)分銷商還能活多久》的帖子,貼子里提到阿里正式推出了零售版本的1688服務(wù)商,,殺入了傳統(tǒng)快消供銷領(lǐng)域,,并跨過經(jīng)銷商與二批直供終端,!小編看到這個(gè)消息的第一反應(yīng)是震撼,,第二個(gè)反應(yīng)是恐怖,因?yàn)檫@個(gè)模式一旦走通,,中國(guó)的商品零售分銷體系將會(huì)徹底被打破,,而存在在中國(guó)市場(chǎng)三十多年的經(jīng)銷商行業(yè),也可能被這類模式通過降維打擊徹底消滅掉,,更為關(guān)鍵的是,,互聯(lián)網(wǎng)即將消滅你,但卻與你無關(guān),,部分經(jīng)銷商可能連反抗的余地都沒有,。
阿里巴巴1688服務(wù)商簡(jiǎn)介:
基于阿里巴巴全球化策略,阿里巴巴旗下1688開啟“百城萬店”新模式線下新布局,,打造家門口的“全球購(gòu)”,!“百城萬店”計(jì)劃將借助阿里大數(shù)據(jù)整合優(yōu)勢(shì),以“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)零售”模式,,通過和全球優(yōu)質(zhì)供貨商合作,,依托專屬進(jìn)貨APP,幫助零售點(diǎn)實(shí)現(xiàn)線上溯源進(jìn)貨,,線下高效零售,,最終讓全球優(yōu)品走進(jìn)千家萬戶。
這個(gè)內(nèi)容是什么意思,?簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋一下:
阿里在全國(guó)每個(gè)城市都招募地推團(tuán)隊(duì),,進(jìn)行終端門店開拓,讓終端門店安裝阿里進(jìn)貨版APP,,終端零店通過APP下單進(jìn)貨,,阿里直接將商品從DC經(jīng)過其菜鳥物流配送到零售門店!
目前1688服務(wù)商主打是進(jìn)口商品線下零售,,但在不遠(yuǎn)的未來,,相信阿里一定會(huì)和國(guó)內(nèi)的廠商合作來涉足國(guó)內(nèi)的快消品領(lǐng)域。
阿里1688模式的優(yōu)勢(shì):
在談阿里1688模式之前,,先要說明兩個(gè)概念:非計(jì)劃性購(gòu)買商品和計(jì)劃性購(gòu)買商品:
非計(jì)劃性購(gòu)買商品:非計(jì)劃性商品即消費(fèi)者消費(fèi)前未經(jīng)過提前規(guī)劃,,而突然臨時(shí)決定的消費(fèi)的商品,這類商品消費(fèi)者對(duì)時(shí)間忍耐度低,,要求想到就在最短的時(shí)間購(gòu)買到,;
非計(jì)劃性商品在快消品行業(yè)的品類比較多,,酒水、飲料以及部分食品的消費(fèi)者購(gòu)買均是非計(jì)劃性的,,非計(jì)劃性商品的特點(diǎn)是必須通過廣而多的終端零售門店來滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)間上的要求,。所以零售店就成了滿足消費(fèi)者對(duì)非計(jì)劃性商品購(gòu)買的最佳渠道。
計(jì)劃性購(gòu)買商品:那些購(gòu)買前經(jīng)過提前計(jì)劃,,對(duì)商品的時(shí)間要求不高的商品,,計(jì)劃性和非計(jì)劃性商品之間并沒有明確的界限,主要是根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)行為來決定,。傳統(tǒng)電商(天貓,、淘寶、京東等)售賣的商品大多數(shù)都是計(jì)劃性商品,。
而阿里的1688模式,,就是圍繞終端零店非計(jì)劃商品供應(yīng)全新的B2B模式!
這個(gè)模式的特點(diǎn)就是壓縮產(chǎn)品從工廠到消費(fèi)者之間層級(jí),,商品通過線上訂貨,,跨過經(jīng)銷商和二批商,直接做到小B終端,,減少搬運(yùn)次數(shù)和渠道扁平化,,使商品物流效率得到大幅度提升。
現(xiàn)有的傳統(tǒng)分銷模式產(chǎn)品搬運(yùn)的次數(shù)實(shí)在是太多了,!筆者粗略估算一下,,在中國(guó)目前的商品從出廠到消費(fèi)者手中的搬運(yùn)最少要5次以上,最多8-10次,,這個(gè)物流成本還不包含渠道分銷的利潤(rùn)要求,,如果都革命掉,最少減掉30%以上的商品成本,。
試想一下,,如果終端店內(nèi)正常賣的商品突然線上價(jià)格比線下你的供貨便宜了30%,你覺得終端商店會(huì)要誰的貨,?
而當(dāng)這個(gè)模式徹底解決了渠道效率問題時(shí)候,,快消品行業(yè)預(yù)包裝產(chǎn)品除了短保質(zhì)期商品以及低溫商品,基本上都有可能會(huì)被這種模式顛覆掉,。
其他對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生影響的B2B模式:
這類的B2B目前國(guó)內(nèi)雨后春筍一般出來的非常多,,雖然細(xì)節(jié)略有不同,但均是以B2B模式下的快消品供應(yīng)鏈采購(gòu)電商為主要商業(yè)模式,,通過線上下單,,線下集中配送,從表面上來看,,好像都是披著互聯(lián)網(wǎng)外衣的物流配送商,,但是他們一旦在全國(guó)形成覆蓋性規(guī)模,,廠家均會(huì)利用這類APP跨過經(jīng)銷商和二批,直接讓終端下單拿貨,,然后再通過這類地方性DC物流商直接配送到終端,!
這個(gè)模式對(duì)經(jīng)銷商帶來的影響:
中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重,產(chǎn)品的銷售基本上是靠營(yíng)銷+渠道的模式,,經(jīng)銷商在整個(gè)產(chǎn)品分銷體系當(dāng)中承載了很多廠方無法完成的職能,,但是要知道的是:社會(huì)的發(fā)展一定是通過社會(huì)化分工從而帶動(dòng)整體效率提升來轉(zhuǎn)變,剛才上面所提到的問題,,存在的核心問題仍然是物流成本太高,。
舉個(gè)例子:
在山東某個(gè)縣城,80萬人口規(guī)模,,能夠統(tǒng)計(jì)到的當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)公司所有配送車輛達(dá)到了二百四十多輛,這二百四十多輛車每天實(shí)際所銷售的商品,,基本上50輛車就可以完全配送完畢,,這就意味著會(huì)有80%的配送資源是空跑!
而這只是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)銷商配送效率的一個(gè)縮影,!
作為經(jīng)銷商的你可能會(huì)說這個(gè)顛覆不科學(xué),!因?yàn)榻?jīng)銷商在整個(gè)產(chǎn)品營(yíng)銷體系當(dāng)中的職能不僅僅是物流,還有很多不可替代的環(huán)節(jié),,比如商品的蓄水池功能:中國(guó)市場(chǎng)太大,,任何廠家都不可能直供終端,因?yàn)檫@需要龐大的庫(kù)存儲(chǔ)備作為市場(chǎng)商品周轉(zhuǎn)銷售的緩沖,,比如每年年出飲料行業(yè)的水頭就是一個(gè)很典型的蓄水池模式,,這樣的好處是避免了淡季生產(chǎn)線閑置,旺季產(chǎn)品斷貨情況的發(fā)生,。廠家也不可能有那么大的資金量來沉淀到緩沖庫(kù)存里,。
還有很多,比如新品上市推銷,,促銷執(zhí)行,,價(jià)格管理,不良品調(diào)換,,設(shè)備管理,,專場(chǎng)或陳列協(xié)議執(zhí)行,這些沒有了經(jīng)銷商,,這些工作誰來干呢,?
再比如:啤酒銷售,主體是餐飲:上午要貨,,中午前就得送到,,你1688服務(wù)商能解決嗎,?
上面的問題的確存在,但是并非不可解決,,廠方一旦認(rèn)可此營(yíng)銷模式,,會(huì)很快根據(jù)自身商品的特性調(diào)整商品分銷模式,簡(jiǎn)單來說:
緩沖庫(kù)存完全可以通過資本層面來解決掉,,營(yíng)銷層面的地推工作廠家直接向終端派駐業(yè)務(wù)員就可以解決掉上面90%的問題,,剩下的部分問題小型二批分銷就可以解決。
再比如有些廠家會(huì)覺得自己直接管理終端太麻煩,,那就做合資銷售公司就可以了,。將經(jīng)銷商的職能由原來的倉(cāng)儲(chǔ)物流銷售服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹蛔鲣N售商。
看懂了吧,?這些模式意味著現(xiàn)有的供銷體系將會(huì)徹底顛覆,,終端零售進(jìn)貨已經(jīng)不需要地方代理商,而是可以直接更高效率的從APP下單從廠家拿貨,!
廠家是上不了那么多人的,,還要靠經(jīng)銷商。必須當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和廠家銷售一起聯(lián)手,。
管理終端五要素當(dāng)中,,物流不是競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。
他最多替代一部分物流成本,,逼著經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型服務(wù)商,,是物流商整合,服務(wù)商提升,,銷售人員一周干五天,,休雙休的日子不遠(yuǎn)了。
中國(guó)是一個(gè)物流成本非常高的國(guó)家,,零售網(wǎng)點(diǎn)非常分散,,需要非常多的人員去做地面維護(hù),單獨(dú)靠廠家肯定不行,,這是經(jīng)銷商未來的出路也是未來的發(fā)展方向,。而且品牌和大物流商家整合需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,中間給了經(jīng)銷商足夠的時(shí)間去調(diào)整,。根據(jù)貿(mào)易集約效應(yīng),,新的進(jìn)店費(fèi)可能又會(huì)產(chǎn)生。小物流商整合為當(dāng)?shù)卮笪锪魃�,。成千上萬的銷售人員會(huì)變成市場(chǎng)終端的服務(wù)人員,,去做精細(xì)化的品相管理,陳列管理,,價(jià)格管理,,促銷執(zhí)行,,不良品管理,種終端協(xié)議的維護(hù)等等等等,。小品牌進(jìn)不了這個(gè)游戲,,小而美的品牌經(jīng)銷商也會(huì)存在。
別人研究互聯(lián)網(wǎng)能干什么的時(shí)候,,你要去研究互聯(lián)網(wǎng)干不了什么,,危險(xiǎn)就會(huì)變成機(jī)會(huì)。
世界的發(fā)展是有基本規(guī)律的,,大吃小的整合會(huì)出現(xiàn),,但是通殺的壟斷不會(huì)有,馬云也有干不了的活,,快速消費(fèi)品的競(jìng)爭(zhēng)中的絕對(duì)不僅僅是物流,。
未來如何,讓我們拭目以待,!
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