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馬云殺入快消線下了，傳統(tǒng)分銷商還能活多久,？
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微軟的OneNote一現(xiàn)身就干掉了evernote的半壁江山,，OneDrive也干掉了大部分云盤,。即使你的產(chǎn)品找準了痛點，如果找不到競爭的差異化,，大佬一出手,，就game over了。傳了那么久,，馬云終于出手快消品了,，廠家交貨給1688平臺，終端門店直接從1688拿貨,。各位經(jīng)銷商們,，狼真的來了。你們準備好了嗎,？,？
經(jīng)銷商該做大做強,，還是做細做精,？該迎難而上，還是知難而退,？值得深思,！
最后獻上馬云帥照一張,，各位看官感受一下！
昨天“肥魚”發(fā)布了題為《話題'重磅：阿里巴巴巨頭殺入快消品線下,，傳統(tǒng)分銷商還能活多久》的帖子,，貼子里提到阿里正式推出了零售版本的1688服務(wù)商，殺入了傳統(tǒng)快消供銷領(lǐng)域,，并跨過經(jīng)銷商與二批直供終端,！小編看到這個消息的第一反應(yīng)是震撼，第二個反應(yīng)是恐怖,，因為這個模式一旦走通,，中國的商品零售分銷體系將會徹底被打破，而存在在中國市場三十多年的經(jīng)銷商行業(yè),，也可能被這類模式通過降維打擊徹底消滅掉,，更為關(guān)鍵的是，互聯(lián)網(wǎng)即將消滅你,，但卻與你無關(guān),，部分經(jīng)銷商可能連反抗的余地都沒有。
阿里巴巴1688服務(wù)商簡介：
基于阿里巴巴全球化策略,，阿里巴巴旗下1688開啟“百城萬店”新模式線下新布局,，打造家門口的“全球購”！“百城萬店”計劃將借助阿里大數(shù)據(jù)整合優(yōu)勢,，以“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)零售”模式,，通過和全球優(yōu)質(zhì)供貨商合作，依托專屬進貨APP,，幫助零售點實現(xiàn)線上溯源進貨,，線下高效零售，最終讓全球優(yōu)品走進千家萬戶,。
這個內(nèi)容是什么意思,？簡單點解釋一下：
阿里在全國每個城市都招募地推團隊，進行終端門店開拓,，讓終端門店安裝阿里進貨版APP,，終端零店通過APP下單進貨，阿里直接將商品從DC經(jīng)過其菜鳥物流配送到零售門店,！
目前1688服務(wù)商主打是進口商品線下零售,，但在不遠的未來，相信阿里一定會和國內(nèi)的廠商合作來涉足國內(nèi)的快消品領(lǐng)域,。
阿里1688模式的優(yōu)勢：
在談阿里1688模式之前,，先要說明兩個概念：非計劃性購買商品和計劃性購買商品：
非計劃性購買商品:非計劃性商品即消費者消費前未經(jīng)過提前規(guī)劃，而突然臨時決定的消費的商品,，這類商品消費者對時間忍耐度低,，要求想到就在最短的時間購買到,；
非計劃性商品在快消品行業(yè)的品類比較多，酒水,、飲料以及部分食品的消費者購買均是非計劃性的,，非計劃性商品的特點是必須通過廣而多的終端零售門店來滿足消費者對時間上的要求。所以零售店就成了滿足消費者對非計劃性商品購買的最佳渠道,。
計劃性購買商品：那些購買前經(jīng)過提前計劃，對商品的時間要求不高的商品,，計劃性和非計劃性商品之間并沒有明確的界限,，主要是根據(jù)消費者的消費行為來決定。傳統(tǒng)電商（天貓,、淘寶,、京東等）售賣的商品大多數(shù)都是計劃性商品。
而阿里的1688模式,，就是圍繞終端零店非計劃商品供應(yīng)全新的B2B模式,！
這個模式的特點就是壓縮產(chǎn)品從工廠到消費者之間層級，商品通過線上訂貨,，跨過經(jīng)銷商和二批商,，直接做到小B終端，減少搬運次數(shù)和渠道扁平化,，使商品物流效率得到大幅度提升,。
現(xiàn)有的傳統(tǒng)分銷模式產(chǎn)品搬運的次數(shù)實在是太多了！筆者粗略估算一下,，在中國目前的商品從出廠到消費者手中的搬運最少要5次以上,，最多8-10次，這個物流成本還不包含渠道分銷的利潤要求,，如果都革命掉,，最少減掉30%以上的商品成本。
試想一下,，如果終端店內(nèi)正常賣的商品突然線上價格比線下你的供貨便宜了30%,，你覺得終端商店會要誰的貨？
而當這個模式徹底解決了渠道效率問題時候,，快消品行業(yè)預(yù)包裝產(chǎn)品除了短保質(zhì)期商品以及低溫商品,，基本上都有可能會被這種模式顛覆掉。
其他對經(jīng)銷商產(chǎn)生影響的B2B模式：
這類的B2B目前國內(nèi)雨后春筍一般出來的非常多,，雖然細節(jié)略有不同,，但均是以B2B模式下的快消品供應(yīng)鏈采購電商為主要商業(yè)模式，通過線上下單,，線下集中配送,，從表面上來看,，好像都是披著互聯(lián)網(wǎng)外衣的物流配送商，但是他們一旦在全國形成覆蓋性規(guī)模,，廠家均會利用這類APP跨過經(jīng)銷商和二批,，直接讓終端下單拿貨，然后再通過這類地方性DC物流商直接配送到終端,！
這個模式對經(jīng)銷商帶來的影響：
中國市場產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴重,，產(chǎn)品的銷售基本上是靠營銷+渠道的模式，經(jīng)銷商在整個產(chǎn)品分銷體系當中承載了很多廠方無法完成的職能,，但是要知道的是：社會的發(fā)展一定是通過社會化分工從而帶動整體效率提升來轉(zhuǎn)變,，剛才上面所提到的問題，存在的核心問題仍然是物流成本太高,。
舉個例子：
在山東某個縣城,，80萬人口規(guī)模，能夠統(tǒng)計到的當?shù)厣藤Q(mào)公司所有配送車輛達到了二百四十多輛,，這二百四十多輛車每天實際所銷售的商品,，基本上50輛車就可以完全配送完畢，這就意味著會有80%的配送資源是空跑,！
而這只是中國市場經(jīng)銷商配送效率的一個縮影,！
作為經(jīng)銷商的你可能會說這個顛覆不科學(xué)！因為經(jīng)銷商在整個產(chǎn)品營銷體系當中的職能不僅僅是物流,，還有很多不可替代的環(huán)節(jié),，比如商品的蓄水池功能：中國市場太大，任何廠家都不可能直供終端,，因為這需要龐大的庫存儲備作為市場商品周轉(zhuǎn)銷售的緩沖,，比如每年年出飲料行業(yè)的水頭就是一個很典型的蓄水池模式，這樣的好處是避免了淡季生產(chǎn)線閑置,，旺季產(chǎn)品斷貨情況的發(fā)生,。廠家也不可能有那么大的資金量來沉淀到緩沖庫存里。
還有很多,，比如新品上市推銷,，促銷執(zhí)行，價格管理,，不良品調(diào)換,，設(shè)備管理，專場或陳列協(xié)議執(zhí)行,，這些沒有了經(jīng)銷商,，這些工作誰來干呢？
再比如：啤酒銷售，主體是餐飲：上午要貨,，中午前就得送到,，你1688服務(wù)商能解決嗎？
上面的問題的確存在,，但是并非不可解決,，廠方一旦認可此營銷模式，會很快根據(jù)自身商品的特性調(diào)整商品分銷模式,，簡單來說：
緩沖庫存完全可以通過資本層面來解決掉,，營銷層面的地推工作廠家直接向終端派駐業(yè)務(wù)員就可以解決掉上面90%的問題，剩下的部分問題小型二批分銷就可以解決,。
再比如有些廠家會覺得自己直接管理終端太麻煩,，那就做合資銷售公司就可以了。將經(jīng)銷商的職能由原來的倉儲物流銷售服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹蛔鲣N售商,。
看懂了吧,？這些模式意味著現(xiàn)有的供銷體系將會徹底顛覆,，終端零售進貨已經(jīng)不需要地方代理商,，而是可以直接更高效率的從APP下單從廠家拿貨！
廠家是上不了那么多人的,，還要靠經(jīng)銷商,。必須當?shù)亟?jīng)銷商和廠家銷售一起聯(lián)手。
管理終端五要素當中,，物流不是競爭重點,。
他最多替代一部分物流成本，逼著經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型服務(wù)商,，是物流商整合,，服務(wù)商提升，銷售人員一周干五天,，休雙休的日子不遠了,。
中國是一個物流成本非常高的國家，零售網(wǎng)點非常分散,，需要非常多的人員去做地面維護,，單獨靠廠家肯定不行，這是經(jīng)銷商未來的出路也是未來的發(fā)展方向,。而且品牌和大物流商家整合需要相當長的時間,，中間給了經(jīng)銷商足夠的時間去調(diào)整。根據(jù)貿(mào)易集約效應(yīng),，新的進店費可能又會產(chǎn)生,。小物流商整合為當?shù)卮笪锪魃獭３汕先f的銷售人員會變成市場終端的服務(wù)人員,，去做精細化的品相管理,，陳列管理,，價格管理，促銷執(zhí)行,，不良品管理,，種終端協(xié)議的維護等等等等。小品牌進不了這個游戲,，小而美的品牌經(jīng)銷商也會存在,。
別人研究互聯(lián)網(wǎng)能干什么的時候，你要去研究互聯(lián)網(wǎng)干不了什么,，危險就會變成機會,。
世界的發(fā)展是有基本規(guī)律的，大吃小的整合會出現(xiàn),，但是通殺的壟斷不會有,，馬云也有干不了的活，快速消費品的競爭中的絕對不僅僅是物流,。
未來如何,，讓我們拭目以待！
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