歷經2個小時的車程,，柳成斌駕駛著租來的汽車終于到達了自己位于浙江省蘭溪市鎮(zhèn)上的老家,，他很幸慶這次春節(jié)回家選擇正確的出行方式,。
    開私家車回家成為越來越普遍的現(xiàn)象,。在讀研究生的柳成斌，在春節(jié)前一個月,，按照計劃瞄準了之前熟悉的——國內汽車共享租車平臺寶駕租車,，以日租金130元租來一輛新款現(xiàn)代車。雖然是通過租車公司租來的車子,，但這既方便了出行又撐足了面子,。
    據(jù)了解，目前春節(jié)期間租車的80%以上都是25歲-30歲的年輕人,，出于經濟考慮,，大多選擇10萬元-15萬元的經濟車型,，其中以回家過年的人居多,。
    租車還鄉(xiāng)要“撐面子”，租車主愿意分享私家車更重“里子”,。比如租車人車技如何,，品行是否靠譜，潛在安全風險系數(shù)等等,。
    線上交易,，線下提車，從找車,、取車和還車,，整個流程不超過10分鐘。在P2P汽車共享平臺的APP另一端,，杭州人陳濤由于春節(jié)走訪親友短距離方便,，別克金越再次為他賺足“里子”：全家過年開銷以及女兒的奶粉錢,。
    寶駕租車杭州運營總監(jiān)楊向東發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間租車市場火爆一車難求,，訂單上漲了300%,，由于“僧多粥少”，租金上漲400%,。節(jié)前,，去省外的客戶較多。春節(jié)之后,，省內的短途較多,。租車群體以生意人、白領居多,。
    不久前,，寶駕租車宣布在北京、上海,、廣州,、深圳、西安,、成都等地推出“留守汽車分享計劃”,，春節(jié)期間返鄉(xiāng)回家的車主，只要將其閑置的汽車通過寶駕租車平臺分享給當?shù)赜杏密囆枨蟮淖饪�,，就有可能獲得由寶駕租車平臺提供的最高達10000元的現(xiàn)金獎勵,。
    因此，車主陳濤的別克車春節(jié)里成了賺錢的“香餑餑”,，日租金從平時的200元,，上漲到400元。
    對于私家車營運風險一直以來飽受業(yè)界關注,，寶駕租車創(chuàng)始人李如彬解釋道,，公司在成立之初就考慮到相關問題。運營是一個法律意義的概念,，指的是汽車駕駛人員通過汽車這一載體給乘客提供配駕服務,，屬于交通運輸范疇，而判斷其是否非法則取決于兩個要素：駕駛員是否取得了相應的資格證書,、汽車作為服務的載體本身是否具備相應的資質,。私家車主及私家車本身，很有可能沒能獲得相應資質,。較之,，出租只是車主把屬于自己的汽車租借給了他人使用，涉及物權使用權轉移,，出租的主體只是車輛本身,，屬于民事范疇,，車主并沒有提供配駕服務，因此完全是合法的,。

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