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我們經(jīng)常聽見經(jīng)理們在會上這樣說,,在和員工談話時這樣說,,在對下屬發(fā)脾氣時這樣說,,要結(jié)果而不管過程,,似乎已經(jīng)是經(jīng)理們的一句口頭禪了。但是,,我們想一想,,這樣的口頭禪是不是有一些不合理的地方呢?
作為管理者,,不光要會規(guī)劃目標(biāo)和發(fā)號施令,,還要學(xué)會“修路”,因為改進系統(tǒng)比目標(biāo)更重要,。
“我不管過程,,我要的是結(jié)果!”
“大家要好好干,,誰在這個月產(chǎn)量能達到1000件,,獎金就多發(fā)500元……”
“工作數(shù)量和質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)的,,要扣發(fā)當(dāng)月獎金……”
我們經(jīng)常聽見經(jīng)理們在會上這樣說,,在和員工談話時這樣說,在對下屬發(fā)脾氣時這樣說,,要結(jié)果而不管過程,,似乎已經(jīng)是經(jīng)理們的一句口頭禪了。但是,,我們想一想,,這樣的口頭禪是不是有一些不合理的地方呢,?
在簡單生產(chǎn)條件下,員工要提高績效,,根本不用掌握特殊的技能和通路,,也不存在復(fù)雜的程序接口,只要肯努力就行,。因此,,這種刺激往往能達到預(yù)期的效果。但這種方法發(fā)揮作用是有條件的,,好比你對從沒有到過北京的人說:“一小時內(nèi)趕到西直門,,我會給你50元。”他根本不知道西直門怎么走,,甚至連西直門都沒有聽說過,,又怎么能按時到達呢?
當(dāng)然,,如果組織中人人都是《把信送給加西亞》中的羅文中尉,,人人都“沒有任何借口”,總之人人都是合格的下屬的話,,以上要求應(yīng)該是不過分的,。可是,,羅文之所以值得學(xué)習(xí),,也是物以稀為貴的緣故,說明我們的下屬中,,像羅文那樣的太少了,。所以,作為管理者,,不光要會規(guī)劃目標(biāo)和發(fā)號施令,,還要學(xué)會“修路”,因為改進系統(tǒng)比目標(biāo)更重要,。
一個公司最重要的是人,,這聽起來好像不錯,只要他手下的人沒有問題了,,公司就沒有問題了,。只要每一個人多做一些貢獻,工作得更努力一些,,公司的問題就解決了,。而實際情況是:每個人的工作不可能都是自動自發(fā)的,也沒有那么高的規(guī)劃能力,個人實現(xiàn)目標(biāo)表現(xiàn)出色,,公司不一定就會表現(xiàn)出色,,追求個人表現(xiàn)最大化,個人的表現(xiàn)加起來未必等于公司的表現(xiàn),。
例如,,獎罰一個承包了一畝地種小麥的農(nóng)民,他的小麥畝產(chǎn)量不會增加一倍,,如果你非要他畝產(chǎn)增加一倍,,他就只好想別的辦法“增產(chǎn)”了�,?梢�,,管理系統(tǒng)是有能力極限的,系統(tǒng)決定了絕大部分的結(jié)果,,如果沒有恰當(dāng)?shù)耐愤x擇,,空有目標(biāo)和要求是不行的。
主管的責(zé)任:定目標(biāo),,定人選,,“修大路”作為主管,除了提出目標(biāo)和要求,,除了提供必要的資源(財權(quán)),,除了選定合適的人選,剩下的事情就是“修路”,,針對的是完成任務(wù)的路徑(也可以叫做程序),。就像在銷售管理中,通路是至關(guān)重要的,,甚至有通路精耕和通路制勝之說,。在管理中,也存在通路精耕和通路制勝的道理,。
當(dāng)然,,不同的規(guī)模和管理層次,對路徑的描述方法和程度是不同的,。“我需要合格的產(chǎn)品,,但不能增加成本和增添設(shè)備。”這是最高決策者的要求,。此時,,通路其實已經(jīng)給設(shè)定了:在不增加投入的前提下,通過管理和技術(shù)手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量,。
“明天一定拿出合格的產(chǎn)品,,車間主任負責(zé),,技術(shù)科協(xié)助,。”這是生產(chǎn)經(jīng)理的要求,。此時的通路是:技術(shù)科配合生產(chǎn)車間解決質(zhì)量問題。
“明天去協(xié)助車間生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,,首先看看我們的作業(yè)指導(dǎo)書還有什么問題,,做好改進情況的記錄,必要時可進行調(diào)整,。”這是技術(shù)科科長對技術(shù)員的要求,,此時的通路也是明確的:通過審核和調(diào)整操作規(guī)程的途徑來保證產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)
如果換一種方式,,從上到下都是一種要求——合格的產(chǎn)品,,讓下屬自己尋找通路。這樣所有的領(lǐng)導(dǎo)都好當(dāng)了,,可是效果就難說了,,除非你能保證你的下屬都是“羅文”。否則當(dāng)完不成任務(wù)的時候,,這樣的主管會說:“我都要求了,,可他們就是不聽!”言外之意好像主管本身已經(jīng)合格的盡到了自己的責(zé)任,都怪下屬不是“羅文”,。
善于“修路”是執(zhí)行力文化的體現(xiàn)
當(dāng)然,,所謂的通路,通常情況下是不需要明示的,,至少不一定需要口頭的明確交代,,而是在主管的日常管理中慢慢修就的。有的是耳濡目染所形成的習(xí)慣,,有的則見于組織的制度和流程,,甚至有些通路是由企業(yè)文化所決定的,企業(yè)文化本身就“規(guī)定”了若干解決問題的模式和習(xí)慣,。
例如,,一個平時善于分析問題的主管,在遇到問題的時候,,也都經(jīng)常引導(dǎo)下屬分析問題,,并且對一些表面的問題進行深入的“同源映射”和因果歸納分析,找出問題存在的根源,,然后從根本上解決問題,。這樣,當(dāng)下屬遇到問題的時候,,也會自然而然地習(xí)慣于分析問題,。
流程設(shè)計是組織的一個基本問題,,流程所規(guī)范的就是解決問題的途徑。平時把通過流程把途徑規(guī)劃好了,,就會省去很多平時“指路”的麻煩,。 只有領(lǐng)導(dǎo)把日常的工作路徑用流程規(guī)劃好了,才能騰出更多的時間來處理一些意外事件或考慮管理改進,。
企業(yè)文化的本質(zhì)是價值觀和由此決定的習(xí)俗,、習(xí)慣,企業(yè)文化所規(guī)定的路徑可以說是員工日常行為的“默認路徑”,。例如:企業(yè)文化倡導(dǎo)創(chuàng)新,,下屬在開展工作的時候會敢于創(chuàng)新和承擔(dān)責(zé)任;企業(yè)文化倡導(dǎo)保守(有的企業(yè)就是拿犯錯誤的多寡來進行評價績效),員工在平時的工作中就會“寧推不攔”,,因為“攔”的職責(zé)越多,,犯錯誤的機會就越大。
作為主管,,平時的路修好了,,關(guān)鍵時候才能一聲令下,指哪打哪,。為什么說主管就是培訓(xùn)師,,其實強調(diào)的就是主管的“修路”功能。如果平時不“出資”“修路”,,做不到未雨綢繆,,關(guān)鍵時候就只能臨時抱佛腳,結(jié)果可想而知,,往往車到山前卻沒有路,,反而抱怨下屬不是“羅文”。
尤其對于管理難題的解決和管理改進過程,,通路顯得尤為重要,。因為管理的改進往往牽扯原先思維習(xí)慣和行動習(xí)慣乃至心態(tài)的改變;尤其當(dāng)這種改變是被動進行的時候,如果不為其提供恰當(dāng)?shù)耐?span .="font-family: Simsun; color: rgb(39, 39, 39);">(包括心理通路),,下屬更會無所適從甚至變相抵?,。
例如在推行績效考核的過程中,如果在設(shè)定考核指標(biāo)的時候讓被考核者感覺到這是對他的約束,,這樣的考核往往很難起到好的效果,。這個時候,我們一定要將部門和人員的目標(biāo)明確并統(tǒng)一起來,,讓被考核者確實感覺到所要達成的目標(biāo)是建立在完成一項項考核指標(biāo)的基礎(chǔ)之上,。有了這樣的通路,才有利于考核的推行和保證考核的效果,。
“利益前提”也是一種為管理修路的辦法,。有些公司在推行流程再造的時候,,由于此項活動具有一定的效果滯后性,我們就在活動進行當(dāng)中設(shè)計了若干“前提”的獎懲作為心理通路,。實際當(dāng)后來工作效率真的提高,,新的習(xí)慣真的養(yǎng)成,并且自身也從中受益的時候,,大家才發(fā)現(xiàn)原先的設(shè)計是正確的,�,?扇绻�(dāng)時沒有設(shè)計這一利益通路,,肯定會碰到更大的阻力。
善于“修路”也是執(zhí)行力文化的體現(xiàn),,如果我們的工作僅僅停留在目標(biāo)和要求的層面,,“我們要嚴(yán)格的按ISO9000體系的要求執(zhí)行,我們一定要保證產(chǎn)品質(zhì)量,,從今天開始,,我們一定要嚴(yán)格地執(zhí)行各種標(biāo)準(zhǔn)”等等,如果領(lǐng)導(dǎo)僅僅停留于此,,不去“修路”,,所謂的執(zhí)行力就是空談。
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