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日志

深圳物流業(yè)復(fù)蘇的腳步比預(yù)想中要慢一些

已有 41524 次閱讀2013-5-1 16:53 |個(gè)人分類:物流資訊|系統(tǒng)分類:營銷實(shí)戰(zhàn)| 深圳物流, 美國經(jīng)濟(jì), 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇, 秘書長

深圳港口一季度表現(xiàn)較為搶眼,。但是，也有許多深圳物流企業(yè)仍然受困于業(yè)務(wù)的緩慢增長,，以及成本的快速攀升,。總體上,，物流業(yè)復(fù)蘇的腳步或許比預(yù)想中的要慢一些,。

根據(jù)市交通運(yùn)輸委發(fā)布的最新數(shù)據(jù)， 1~3月份,，深圳港完成港口貨物吞吐量5518.21萬噸,，其中集裝箱吞吐量528.91萬噸，分別同比上漲3.18%和3.64%,。記者了解到,，港口吞吐量的增長主要由鹽田港帶動(dòng)，1~3月份,，鹽田國際集裝箱碼頭集裝箱吞吐量增長了6.35,，而蛇口港區(qū)以及赤灣港區(qū)分別下降了2%和1.04%。

分析認(rèn)為,，這主要得益于美國經(jīng)濟(jì)恢復(fù),，美國方向集裝箱增長較快，而歐洲方向由于債務(wù)危機(jī)因素,，集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)負(fù)增長,。記者查詢獲悉，去年一季度,，深圳港集裝箱吞吐量同比增速僅為0.37%,，全年增速為1.64%，對(duì)比之下,，今年一季度增速已明顯加快,，這是否說明行業(yè)已開始回暖？對(duì)此,，業(yè)內(nèi)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度,。

深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長鄭艷玲表示，“僅憑港口吞吐量增長來判斷經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇并不準(zhǔn)確,，也可能有其他港口集裝箱量轉(zhuǎn)移到深圳的因素,。如果仔細(xì)分析上海、廣州,、深圳這段時(shí)期港口數(shù)據(jù)存量配比,、增量變化,，經(jīng)濟(jì)回暖的判斷恐怕還是說早了�,！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，今年外貿(mào)形勢整體好于去年，港口的集裝箱吞吐量有望持續(xù)增長,，但增速可能回落,。