隨著“十二五”的到來,，信息化建設被提上了一個新的高度,，搶占移動互聯(lián)網(wǎng)先機已經(jīng)被越來越多的企業(yè)認同。工信部信息化司副司長秦海在2012中國移動信息化高峰論壇上就曾表示,，移動信息化是整個業(yè)界的一次顛覆性創(chuàng)新,，同時也是新型業(yè)態(tài)的一次檢驗，這是一個國家發(fā)展的未來,。目前移動信息化的發(fā)展還處于年輕化,，盡管出現(xiàn)了一些創(chuàng)新性的應用，但還需要大力發(fā)展整個生態(tài)鏈,，形成一個完整的產(chǎn)業(yè),，并與現(xiàn)在的云計算、智慧城市相結合,，不能孤立發(fā)展,。 
　　事實上,，在眾多行業(yè)內移動信息化、移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種習慣的背景下,，物流業(yè)也是如此,。如何建設一張廣覆蓋的物流信息化專網(wǎng)已迫在眉睫。 
　　據(jù)悉,，目前寬帶,、4G　LTE網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng),、云計算,、IDC和智能終端已經(jīng)構成了新一代物流信息化基礎能力。中國移動憑借其自身網(wǎng)絡技術優(yōu)勢從2000年開始圍繞著做大物流業(yè)信息化這塊“蛋糕”發(fā)展,，不斷拓展與物流業(yè)的合作范疇,。已經(jīng)由最初的移動通信服務到基于M2M的小數(shù)據(jù)通信，再到位置服務,，最后到行業(yè)整體解決方案,，由簡單的語音、短彩到全方位的融合通信服務,。 
　　隨著物聯(lián)網(wǎng)被廣泛應用于物流行業(yè)各個領域,，中國移動成為被政府指定的物聯(lián)網(wǎng)傳輸層的建設者。為物流企業(yè)提供安全健壯的物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng),，制定物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一協(xié)議,，實現(xiàn)了物與物的互通，使用物聯(lián)網(wǎng)專用碼號,，實現(xiàn)統(tǒng)一資費,，統(tǒng)一結算，統(tǒng)一服務,，利用信息化手段,，在保證物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品質量的同時還將物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成本降到最低。中國移動相關負責人表示,，現(xiàn)代物流企業(yè)信息化核心需求就是以信息化手段全面提升物流企業(yè)的服務質量,，以信息化手段加快貨物流通速度，依靠遍布全國合理分布的服務網(wǎng)點,，為物流企業(yè)在激烈市場競爭中獲得強大的生命力。主要體現(xiàn)在“覆蓋廣,、生產(chǎn)快和服務好”三個方面,。 
　　中國信息協(xié)會會長盧時徹認為，信息技術在近一兩年的發(fā)展速度非�,？�,。特別是無線互聯(lián)網(wǎng)和智能終端,、3G等高速無線網(wǎng)絡應用的發(fā)展推動產(chǎn)業(yè)邁向新的高度。同時,，盡管個人市場上的發(fā)展突飛猛進,，但是企業(yè)移動信息化市場仍然有限，發(fā)展?jié)摿�巨大�?