日志
汽車物流急需一套完整的技術(shù)解決方案
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汽車物流行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,，已經(jīng)覆蓋了汽車零部件,、整車銷售、售后服務(wù)備件,、進(jìn)出口,、供應(yīng)鏈管理規(guī)劃與咨詢等領(lǐng)域，貫穿了以汽車制造為核心的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,，并且不斷地向產(chǎn)業(yè)兩端拓展,，行業(yè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。2013年將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)及汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待的一年,。
尚普咨詢物流行業(yè)分析師指出：汽車作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱之一產(chǎn)業(yè),，擁有寬廣的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有巨大的延伸空間,。在未來的一段時(shí)間內(nèi),，受相關(guān)政策及汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化等因素的影響，汽車物流行業(yè)仍將會(huì)繼續(xù)保持在我國物流行業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)地位,，并為我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式作出表率,。
另一方面，中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,，使得售后服務(wù)日益受到工程機(jī)械制造商和用戶的重視,，越來越多的制造商將售后服務(wù)作為公司發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。然而我國很多工程機(jī)械售后備件物流仍采用傳統(tǒng)的,、主觀的管理模式,。隨著售后備件渠道的不斷更新，優(yōu)化售后備件物流的管理模式是主要重點(diǎn),。
隨著中國物流行業(yè)的飛速發(fā)展,， 汽車物流業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、精益化,、智能化發(fā)展,。汽車制造企業(yè)的材料和產(chǎn)品資源在全球范圍內(nèi)的流動(dòng)幾句加快，面對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境,，為了應(yīng)對(duì)訂單驅(qū)動(dòng)的混線生產(chǎn)要求和節(jié)拍產(chǎn)能提升的壓力,，以及成本比例高、供應(yīng)商分布廣,、供貨周期長燈制約因素,，汽車物流在顯示其突出作用的同事，也面臨更大的挑戰(zhàn),，急需一套完整的物流技術(shù)解決方案。
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