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日志

物流企業(yè)希望過路過橋費(fèi)納入營改增范疇

已有 104443 次閱讀2013-8-2 08:24 |個(gè)人分類:物流資訊|系統(tǒng)分類:市場評論| 過路過橋費(fèi), 物流企業(yè), 東西湖區(qū), 運(yùn)輸物流, 加油站

“原本我們可抵扣的項(xiàng)目就少，受于地區(qū)的限制,，實(shí)際可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅就更少了,。”武漢東西湖區(qū)一物流公司負(fù)責(zé)人介紹，公司有貨車20余輛,。去年,，公司買了新車，近年沒有購車計(jì)劃,�,！斑@樣，購置新車的抵扣我們就沒有了,，只有加油費(fèi)和車輛維修費(fèi)可以抵扣,。”

該負(fù)責(zé)人稱,，因公司的業(yè)務(wù)遍布全國,，在營改增沒擴(kuò)容前，每個(gè)月可以抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅不到成本的5%,�,！凹佑汀⑿捃嚲荒茉谠圏c(diǎn)的幾個(gè)省市購買才有增值稅抵扣,，局限性較大,。”該負(fù)責(zé)人說,，“現(xiàn)在全國都可以開交通運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票,，渠道更寬了�,！�

盡管交通運(yùn)輸業(yè)在全國范圍內(nèi)納入營改增,，對企業(yè)無疑是利好，但也有部分物流公司的老板大吐“苦水”,。武漢一建材運(yùn)輸物流公司張經(jīng)理稱,，由于公司很多司機(jī)不懂開發(fā)票，公司要對20多名司機(jī)進(jìn)行“大力度”培訓(xùn),，要求他們在運(yùn)輸中盡量找能開增值稅專用發(fā)票的加油站和汽修廠,。

張經(jīng)理表示，營改增后公司另一重要任務(wù)就是給主要客戶“吹風(fēng)”,�,！盃I改增后稅負(fù)有多重，損失有多大,，提前滲透,，讓他們有個(gè)準(zhǔn)備�,！彼χf,，“現(xiàn)在一些客戶已表示明年可能給他們提高一些運(yùn)費(fèi),，他挺期待�,！�

由于交通運(yùn)輸業(yè)稅率提高較大,，在收入不變的情況下，進(jìn)項(xiàng)稅大小直接影響企業(yè)的增值稅稅款,。

據(jù)悉,，運(yùn)輸企業(yè)可以取得進(jìn)項(xiàng)稅的項(xiàng)目一般有：運(yùn)輸設(shè)備（車輛）、油料費(fèi),、維修費(fèi)等,。而過路過橋費(fèi)本次未納入“營改增”試點(diǎn)，則此費(fèi)用不能抵扣,。

某物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,，過路過橋費(fèi)占運(yùn)輸成本的35%，同時(shí),，油料費(fèi),、維修費(fèi)也只有50%能取得專用發(fā)票。所以,，這些費(fèi)用不能充分抵扣,，物流企業(yè)實(shí)際稅負(fù)將上升�,！跋Ｍ乱徊娇梢詫⑦^路過橋費(fèi)也納入營改增范疇,。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人稱,。

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