日志
用戶綜合體驗時代看重的是物流倉儲平臺
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電商作為社會商業(yè)形態(tài)的一種，其對基礎設施的需求也是電商發(fā)展不可忽視的一部分,，而其中最被電商們看重的,，無疑是倉儲和物流配送等方面的配套設施,。
“隨著電商競爭從單純的規(guī)模,、低價時代,，逐步進入用戶綜合體驗時代,，‘重平臺’越來越成為一個無法回避的課題。以倉儲物流為例,，主要會從速度,、友好度和靈活度3個方面影響客戶的體驗。
在倉儲物流方面進行投入,，不僅保證了貨物送達的時間效率，還可以很大程度減少物流損失,、提供上門取貨等多種特色服務,，提高售后服務水平，全流程獲得客戶綜合體驗的提高,。自有倉儲物流體系確保了與交易流程的上下游緊密銜接,，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本,�,！�
截至目前，京東已建成由6大物流中心,、27個城市倉儲中心,，近千配送站、300多個自提點組成的覆蓋全國1188個行政區(qū)縣的龐大物流網(wǎng)絡,，覆蓋范圍,、物流效率和配送服務正逐步成為其區(qū)別于其他電商的核心競爭力。
而在今年6月,，京東未來要發(fā)展以電商為核心,，以物流開放、信息技術,、互聯(lián)網(wǎng)金融為支撐的多平臺發(fā)展格局,。但是劉強東在昨日接受南方日報記者采訪時則坦言，在收獲廣東網(wǎng)購銷售額大幅增長的同時,，京東也面臨著在廣東地區(qū)倉儲能力不足的困境,。
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