相對(duì)于整合第三方物流來(lái)說(shuō),，全渠道模式如果有自建物流的支持,，可以實(shí)現(xiàn)靈活多變的顧客體驗(yàn)，這是傳統(tǒng)快遞公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,。伴隨著個(gè)性化的體驗(yàn)時(shí)代到來(lái),，物流的點(diǎn)餐式服務(wù)成為趨勢(shì),，自建物流的價(jià)值將不容忽視。單一的電商的平臺(tái)的零售促銷對(duì)于物流調(diào)撥是可能的,，但全渠道的物流,，往往是在節(jié)假日是顧客購(gòu)物體驗(yàn)的高峰，全渠道模式最后一公里做不好,，一切都是白費(fèi)。比如在節(jié)假日期間都可以確保大家電商品及時(shí)配送。在即將到來(lái)的春節(jié)購(gòu)物高峰期間,，如何確保春節(jié)前下單的消費(fèi)者即使在除夕夜,，也都能按時(shí)、放心收貨,，商品實(shí)現(xiàn)順利安裝,。這是大多純電商難以做到的。這個(gè)方面只有國(guó)美,、海爾這樣擁有自有的物流體系才能實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障,。

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