相對于整合第三方物流來說,，全渠道模式如果有自建物流的支持，可以實(shí)現(xiàn)靈活多變的顧客體驗(yàn),，這是傳統(tǒng)快遞公司無法實(shí)現(xiàn)的,。伴隨著個性化的體驗(yàn)時(shí)代到來,，物流的點(diǎn)餐式服務(wù)成為趨勢，自建物流的價(jià)值將不容忽視,。單一的電商的平臺的零售促銷對于物流調(diào)撥是可能的,，但全渠道的物流，往往是在節(jié)假日是顧客購物體驗(yàn)的高峰,，全渠道模式最后一公里做不好,，一切都是白費(fèi)。比如在節(jié)假日期間都可以確保大家電商品及時(shí)配送,。在即將到來的春節(jié)購物高峰期間,，如何確保春節(jié)前下單的消費(fèi)者即使在除夕夜，也都能按時(shí),、放心收貨,，商品實(shí)現(xiàn)順利安裝。這是大多純電商難以做到的,。這個方面只有國美,、海爾這樣擁有自有的物流體系才能實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障。

​