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1,、機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng):由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,,分布面也廣,因此公路運(yùn)輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到,、無(wú)時(shí)不有”,。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大,車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度,、裝運(yùn),,各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客,、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,,汽車(chē)的載重噸位有小(0.25t~1t左右)有大(200t~300t左右),,既可以單個(gè)車(chē)輛獨(dú)立運(yùn)輸,,也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸,這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn),、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。
2,、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸:由于汽車(chē)體積較小,,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,,還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè),、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口,,實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。
3,、在中,、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快:在中,、短途運(yùn)輸中,,由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,中途不需要倒運(yùn),、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,,因此,與其它運(yùn)輸方式相比,,其客,、貨在途時(shí)間較短,運(yùn)送速度較快,。
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