據(jù)了解,，憑借低價(jià)格這一利刃,，2010年中國工業(yè)超過美國，成為全球制造業(yè)第一大國,。然而中國制造業(yè)雖然產(chǎn)出約占世界的20%，是全球制造業(yè)第一大國,，但大多數(shù)產(chǎn)業(yè)尚未占據(jù)世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn),，離工業(yè)強(qiáng)國仍有很長(zhǎng)一段距離。以我國國民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈電線電纜產(chǎn)業(yè)為例,，雖然中國已超越美國成為世界線纜第一制造大國,，現(xiàn)有電線電纜行業(yè)制造商已近萬家,，但大多數(shù)企業(yè)仍在價(jià)格方面進(jìn)行低層次的競(jìng)爭(zhēng),，行業(yè)集中度低下,，甚至有人用了“自相殘殺”一詞來形容中國線纜市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)局面,。

數(shù)據(jù)顯示,，中國排名前十名的線纜企業(yè)僅占國內(nèi)市場(chǎng)份額的7%—10%，即便是行業(yè)中最大的企業(yè),，所占市場(chǎng)份額也不過1%～2.5%,。反觀發(fā)達(dá)國家的線纜市場(chǎng)格局，美國前十大名線纜制造商（如通用,、百通,、康寧、南線等）占據(jù)了市場(chǎng)份額的70%左右,；日本7大線纜企業(yè)（如古河,、住友、滕倉,、日立,、昭和等）占市場(chǎng)份額的66%以上；法國5大線纜企業(yè)（耐克森,、新特等）更是占據(jù)了法國市場(chǎng)份額90%以上,。

行業(yè)集中度低下導(dǎo)致中國線纜產(chǎn)業(yè)處于“戰(zhàn)國時(shí)代”，惡性價(jià)格戰(zhàn)的硝煙無處不在,，線纜企業(yè)為了低價(jià)搶到訂單,，不惜偷工減料、以次充好,，導(dǎo)致線纜行業(yè)質(zhì)量問題頻出,，假冒偽劣產(chǎn)品不斷。業(yè)內(nèi)人士建議,，線纜行業(yè)應(yīng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn),，不斷創(chuàng)新和提升線纜產(chǎn)品的科技含量與附加值。

雖然現(xiàn)在中國的工業(yè)還比不上制造強(qiáng)國美德日,，但國家已意識(shí)到中國工業(yè)面臨的問題,，在“十二五”規(guī)劃中將高端裝備制造業(yè)作為重點(diǎn)扶持發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，高速鐵路技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用和出口,、大型飛機(jī)的研制,、重型機(jī)械的世界市場(chǎng)搶占,，無一不在說明中國工業(yè)技術(shù)在不斷發(fā)展。所以展望未來,，我認(rèn)為中國制造業(yè)的發(fā)展有以下的愿景：

1、中國制造業(yè)能夠像“德國制造”一樣享譽(yù)全球,。

2011年三一重工制造出全世界最大履帶式起重機(jī),，最大起重量達(dá)3600噸,；

2012年中國二重獨(dú)立自主設(shè)計(jì)制造的世界最大的8萬噸模鍛壓機(jī)熱負(fù)荷試車成功；

2014年,，中國重型院自主研發(fā)的19500噸自由鍛造油壓機(jī)試車成功,；

……

以上的例子說明中國在重型機(jī)械、高精度機(jī)床,、航天衛(wèi)星等高端裝備制造領(lǐng)域的生產(chǎn)研制能力在不斷發(fā)展,。雖然現(xiàn)在的“中國制造”意味著“世界工廠”和廉價(jià)，但假以時(shí)日,，隨著最大履帶式起重機(jī),、世界最大模鍛液壓機(jī)等更多高端工業(yè)產(chǎn)品的出現(xiàn)，中國制造能夠跟德國制造一樣成為高端制造業(yè)的代名詞,，那時(shí)“MadeinChina”意味著“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”,。

2、中國各個(gè)制造行業(yè)能擁有一大批具有核心技術(shù)的企業(yè),。

在企業(yè)利潤(rùn)越來越薄,、競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，越來越多的中國工業(yè)企業(yè)意識(shí)到技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的重要性,，而國家對(duì)技術(shù)創(chuàng)新扶持力度每年也在加大中,。

德勤有限公司全球制造業(yè)組與美國競(jìng)爭(zhēng)力委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2013全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)》指出，如今全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了翻天覆地的變化,，中國的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)高于美國,、德國,，在當(dāng)前以及未來五年均位居榜首,。

2013年全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前五名
 

這份報(bào)告是基于對(duì)世界各地550多名制造業(yè)公司首席執(zhí)行官和高管的調(diào)查反饋,，說明中國制造在全球制造業(yè)中越來越具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3,、中國制造業(yè)既有中聯(lián)寶鋼這樣的國企巨人,，還有一大批有特色的民營(yíng)中小企業(yè)。

有數(shù)據(jù)顯示,，65%以上的發(fā)明專利是來自于民營(yíng)企業(yè),，75%以上的企業(yè)技術(shù)研發(fā)是民營(yíng)企業(yè)，80%以上的科技創(chuàng)新是民營(yíng)企業(yè),�,？梢娫诳萍紕�(chuàng)新方面，民營(yíng)中小企業(yè)承擔(dān)著重要責(zé)任和使命,。但目前中國制造業(yè)國有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè),、大型集團(tuán)于中小企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重失衡。2013《財(cái)富》榜單公布的世界500強(qiáng)顯示,，在入圍的95家中國企業(yè)中,，民營(yíng)企業(yè)占比還不到十分之一。

從德國制造業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看,，德國的中小企業(yè)才是支撐德國的脊梁,，而在中國，民營(yíng)中小企業(yè)才是主力軍,。雖然目前中國民企與國企相比實(shí)力相差懸殊,，不過國家也正在從財(cái)政稅收融資等方面加大對(duì)中小企業(yè)的扶持，希望不久的將來,，在中船重工,、中聯(lián)重科這些參天大樹下面，也能夠有茂密的森林,。

過去改革開放三十年,，是中國工業(yè)由小變大的過程，而未來三十年,，我們相信是由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蛻變的過程,。借鑒德國工業(yè)崛起的經(jīng)驗(yàn)，我國制造業(yè)一定能突破產(chǎn)業(yè)自身成長(zhǎng)障礙,，真正成為世界制造強(qiáng)國,。

作者：工業(yè)品營(yíng)銷研究學(xué)院，微信公眾帳號(hào)：imsc-1999