電商的品類擴(kuò)張一直在進(jìn)行，繼1號店上線生鮮產(chǎn)品后,，中糧我買網(wǎng),、京東、順豐優(yōu)選等電商企業(yè)紛紛上線或大肆宣傳自身的生鮮頻道,，一場搶奪線上生鮮市場的戰(zhàn)役正式打響,。

電子商務(wù)運作需要信息流、資金流和物流三方面的支撐,，上線生鮮產(chǎn)品對現(xiàn)在的電商企業(yè)來說在信息流,、資金流方面沒有太大的影響,，只是增加了很少的一部分SKU，而生鮮產(chǎn)品的特性,，即保存條件嚴(yán)格,、衛(wèi)生要求高、時效性要求高等決定了物流是制約其發(fā)展的關(guān)鍵所在,；傳統(tǒng)的電商運營產(chǎn)品對溫度,、保鮮時間等要求不高（部分食品除外），常規(guī)的物流手段可以滿足其流轉(zhuǎn)需求,，企業(yè)無需增加特定的設(shè)備來維護(hù)產(chǎn)品的溫度等,，只是要將食品儲存于恒溫倉庫中即可（溫度維持在18-21攝氏度即可）；生鮮產(chǎn)品的儲存,，特別是肉類產(chǎn)品需要零或者更低的溫度儲藏,，而且保鮮時間往往比較短，綠葉蔬菜類產(chǎn)品的保鮮時間甚至更短,，日常的管理也比較繁瑣,，目前電商企業(yè)所建設(shè)的恒溫倉庫基本無法滿足這類產(chǎn)品的儲存需求，需要另外增加制冷,、保險設(shè)備,、并建立相對獨立的倉庫、由專業(yè)人員對產(chǎn)品進(jìn)行處理,，并對衛(wèi)生條件進(jìn)行嚴(yán)格的把控,，這樣看來，電商需要建立起一套新的倉儲體系才能滿足生鮮產(chǎn)品儲存的基本需求,；

在解決了產(chǎn)品的儲存條件后,，最關(guān)鍵的一個問題就是配送，即配送過程中的儲藏和覆蓋范圍的確定,；目前電商自營和第三方快遞主要的配送工具就是“三個輪子加兩條腿”,，即電動三輪車，普通的電動三輪車可以承載80-100單貨物（不包括大家電類產(chǎn)品）,，這類貨物一般不需要特定的保溫,、包裝；而生鮮類產(chǎn)品則需要冷鏈運輸,，能使用冷鏈運輸?shù)慕煌üぞ咭话愣际侵行⌒图友b了制冷設(shè)備的貨車,，對于自建物流的電商企業(yè)來說運輸設(shè)備必然要自行采購，他的成本自然要高一些,；從目前幾家上線生鮮產(chǎn)品的電商企業(yè)來看,，配送的范圍很小，以北京為例,，中糧我買網(wǎng)的生鮮頻道SKU數(shù)有1096個,，其配送的主要地區(qū)是北京市五環(huán)以內(nèi),，以及五環(huán)外部分人員集中的的區(qū)域，一號店生鮮產(chǎn)品SKU數(shù)有5502個（部分無貨）,，都是1號商城產(chǎn)品,，部分商家使用的聯(lián)邦快遞的冷鏈運輸，其配送的范圍也小于其他商品,；從運輸成本上考慮,，生鮮產(chǎn)品的運輸、包裝成本要比常規(guī)商品至少高1.5倍,；生鮮產(chǎn)品還處于市場開拓階段,，消費者對產(chǎn)品的認(rèn)同程度低于其他商品，這就放大了產(chǎn)品實際的配送范圍,，也就是說缺乏訂單集中化的配送優(yōu)勢,，配送成本就會更高；